Plan Nacional de Infraestructura MOPC Octubre 2013

Vision de Largo Plazo del Paraguay “Un Paraguay ubicado entre los más eficientes productores de alimentos a nivel mundial; abierto y conectado al mundo; con elevados índices de desarrollo; ambientalmente sostenible; garante de la seguridad ciudadana y de la propiedad privada; con fuerte protagonismo de la mujer, con jóvenes emprendedores y entrenados para liderar el país; y con un Estado solidario, equitativo, transparente y sin tolerancia hacia la corrupción”.

Líneas Estratégicas del Gobierno Nacional Consenso político y ciudadano sobre Visión de largo plazo Inserción internacional plena y con dignidad. Afianzar bases para lograr mayor incorporación de la inversión privada. Estabilidad y previsibilidad económica y fiscal. Acelerar proyectos para dinamizar la economía y asegurar crecimiento económico. Servicios públicos eficientes. Programas sociales efectivos, transparentes y sustentables. Reformulación de Programas de Salud y educación Aumento del empleo digno Reducción de la extrema pobreza Crecimiento económico sostenido Red de seguridad social eficiente Líneas Estratégicas en la cual activa el MOPC

Objetivos del MOPC (Art. 2 – Ley 167/93) El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones es el organismo encargado de elaborar, proponer y ejecutar las políticas y disposiciones del Poder Ejecutivo referentes a la infraestructura y servicios básicos para la integración y el desarrollo económico del país. Tiene como objetivo principal facilitar la infraestructura pública de su competencia y establecer normas al respecto, que sean de utilidad a la producción, comercialización y consumo del país.

Misión y Visión del MOPC MISION: Promover el desarrollo económico y social del Paraguay a través de la provisión de servicios de infraestructura básica de calidad. VISION: Ser el organismo rector en el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura nacional, altamente profesional, transparente y con fuerte compromiso con el resultado.

Áreas de Actuación Infraestructura y Servicios de Transporte Energía, Minas e Hidrocarburos Agua Potable y Saneamiento Obras Públicas en gral., Parques y Monumentos Nacionales

Plan Maestro de Transporte Plan Maestro de Infraestructura y Servicios de Transporte del Paraguay Horizonte de 20 años Ordenar en el corto, mediano y largo plazo el desarrollo de la infraestructura y servicios de transporte y la logística Lograr una reducción de los costos generalizados de transporte con respecto al escenario “do nothing” Promover una integración multimodal más eficiente y la diversificación de los corredores logísticos para obtener ventajas competitivas en los mercados regionales e internacionales Desarrollar programas de inversión en infraestructura por la vía de asociaciones publico-privada y de concesiones  

Proyectos Emblemáticos Corredor Ferroviario Interoceánico de Antofagasta a Paranagua Vía ferroviaria de Asunción a Encarnación Tren de Cercanías para el corredor Asunción , Luque, Areguá e Ypacaraí. Sistema de Transporte masivo de pasajeros en el Área Metropolitana de Asunción

Proyectos Emblemáticos Modernización y ampliación de capacidad de los puertos de Concepción, Rosario, Pilar, Encarnación, Dos Fronteras, Pdte. Franco y Villeta Ampliación y Modernización de los Aeropuertos de Asunción y Ciudad del Este

Inventario Vial – Situación Actual

Política Vial La política vial busca como fin: Mejorar de la competitividad de la producción y las exportaciones Expandir las oportunidades de empleo y la mejora del acceso a los mercados Mejorar de la calidad de vida y el acceso a los servicios básicos La política vial busca alinearse con los objetivos de crecimiento económico con equidad social, atendiendo la sustentabilidad fiscal y ambiental, en un marco transparencia administrativa

Estrategia Vial OBJETIVOS METAS Completar la red principal Corredores Inter-nacionales Corredores Bi-Oceánicos Mejorar la condición general de las redes que brindan servicios a la producción y población Ampliar extensión de la red pavimentada Mejorar la calidad de circulación en la red no pavimentada Implantar una nueva conducta de mantenimiento de todas las redes viales Asegurar la calidad y seguridad del servicio vial, Minimizar el costo del transporte Facilitar el acceso de la población a servicios básicos Asegurar el sustento fiscal de los programas que se desarrollen Corresponder con los recursos presupuestarios disponibles.

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Vial Concepción - Vallemí Pavimentación Asfáltica 97.688.500 Capitán Bado - Santa Rosa 110.000.000 Horqueta – Tacuatí – Empalme Ruta N°3 40.077.000 Gral. Aquino – Chore – Empalme Ruta N°3 41.206.000 Carayaó - Cleto Romero - Juan De Mena - Ruta N°3 45.406.466 Curuguaty - Villa Ygatymi - Ypehú 85.954.550 Vaquería - Curuguaty 77.576.950 Caaguazú - Vaquería 52.830.500 Ruta N° 5 - Bella Vista Norte. 71.639.700 Cruce Guaraní - Corpus Christi - Pindoty Pora 40.462.400

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Vial San Juan Nepomuceno - Tavai - Empalme Ruta N°6 Pavimentación Asfáltica 90.536.050 Ruta N° 6 - Desvío a Natalio 11.440.016 Km 40 - Villa Oliva - Alberdi - Pilar 72.225.000 Natalio - Presidente Franco 204.600.000 Caazapá - Yuty 76.736.000 Yuty - Leandro Oviedo - Artigas - Empalme con tramo asfaltado de Ruta N° 8 34.686.000 Ruta N°2 - Caballero 4.391.000 Av. Costanera. 59.000.000 Av. Ñu Guazú. 45.000.000 Av. Laguna Grande. 28.139.535

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Vial Súper Carretera - Ruta N° 7 Pavimentación Asfáltica 11.000.000 Circunvalación Hernandarias 60.000.000 PY07 - Acceso a Segundo Puente Py-Br (alternativa 3) 37.232.593 Fluvial Hidrovía Paraguay - Río Apa - Confluencia Mejoramiento de la navegación (*) 104.000.000 Puerto Concepción Modernización y ampliación de cap. 2.500.000 Puerto Rosario Construcción de nuevo puerto 12.500.000 Puerto Pilar Puerto De Encarnación Puerto Dos Fronteras Puerto Presidente Franco

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Fluvial Puerto Villeta Modernización y ampliación de capacidad 2.500.000 Aéreo Aeropuerto Internacional Silvio Petirossi Ampliación y Modernización 77.394.639 Aeropuerto Internacional Guaraní 18.131.368 Otros Aeropuertos Mantenimiento de la infraestructura actual 4.300.000

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Vial San Pedro - Pirí Pucú - Belén Pavimentación Asfáltica 150.150.000 Ruta N° 11 - San Pablo - Villa Del Rosario 58.575.000 Puerto Indio - Empalme Supercarretera 35.000.000 Yhu – Itakyry – Empalme Supercarretera 136.125.000 Simón Bolívar - Cecilio Báez - Yhu 12.140.000 Rutas N° 2 Y N° 7 Duplicación de capacidad 180.000.000 Col. Independencia - Paso Yobai- San Cristóbal - Naranjal - Ruta N° 6 43.992.000 Tebicuarymi – Borja – Ñumi 17.591.000 Ruta Villeta – Nueva Italia 7.040.000 Nueva Italia – Carapeguá 8.000.000

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Vial Caapucú – Quyquyho - Mbuyapey – Maciel Pavimentación Asfáltica 33.736.000 Pozo Colorado – Fortín Pilcomayo 189.750.000 Carmelo Peralta - Loma Plata 210.375.000 Ruta Neuland - Pozo Hondo 247.500.000 Bahía Negra – Ma. Auxiliadora – Desvío a Carmelo Peralta 170.000.000 Ruta N° 12 Fin del asfalto - Triangulo - Gral. Bruguez 90.000.000 (*)PY07 - Acceso a Segundo Puente Py-Br 310.898.141 Fluvial Puerto Concepción Modernización y ampliación de cap. 7.500.000 Puerto Rosario Construcción de nuevo puerto 37.500.000 Puerto Pilar

Programa de Inversión PMT para el 2013-2023 Modo Nombre del Tramo Tipo de Obra Costo Estimado (USD) Fluvial Puerto De Encarnación Modernización y ampliación de cap. 7.500.000 Puerto Dos Fronteras Puerto Presidente Franco Puerto Villeta Aéreo Aeropuerto Internacional Silvio Petirossi Ampliación y Modernización 5.149.640 Aeropuerto Internacional Guaraní 1.031.838 Otros Aeropuertos Mantenimiento de la infraestructura actual 4.500.000 Ferrovía Ciudad Del Este – Foz De Iguazú Constr. de puente ferroviario + patio 60.000.000 Ciudad Del Este - Encarnación - Pilar Construcción de nueva ferrovía 1.417.200.000 TOTAL   5.100.407.886 PROMEDIO POR AÑO  Para 10 años. 510.040

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Duplicación de capacidad y Viaductos Ruta Nº 3 en el Tramo Rotonda Desvío a Puente Remanso – Limpio Central 33.000.000 Pavimentación Asfáltica Ramal Nueva Italia Puerto Villeta - Empalme Guyrati 2.380.000 Rehabilitación y Pavimentación Autopista Silvio Pettirossi en el tramo: Empalme Avda. Madame Lynch - Aeropuerto Silvio Pettirossi 4.800.000 Cruces a Desnivel Intersección de y Madame Lynch Asunción 5.333.000 Viaducto Intersección Autopista y Madame Lynch 10.666.000 Duplicación de capacidad Ita - Ypane 22.000.000 Recapado Ruta Nº 8 Tramo Cnel. Oviedo – Caazapá Caaguazú – Guairá – Caazapá 50.879.518 Av. Paseo Fátima Tramo Puente Remanso - Zeballos Cue - Av. Artigas 12.000.000

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Duplicación de capacidad Guarambaré - Villeta Central 12.000.000 Pavimentación Asfáltica Conexión de Ruta Nº 2 - Areguá - Limpio 12.571.500 Luque – San Bernardino Central - Cordillera 22.912.000 Itauguá - Ita - Paraguari - Carapeguá Central - Paraguari 62.360.000 Recapado Supercarretera. Tramo Hernandarias – Empalme Ruta Nº 10 Alto Paraná 50.190.000 Variante – Circunvalación Variante Encarnación Itapúa 60.000.000 Cruces a Desnivel Intersección de Teresa y Madame Lynch Asunción 4.111.000 Mejoramiento Puente Remanso – Puerto Falcón – Puente San Ignacio de Loyola Pdte. Hayes 10.875.000

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Reconstrucción Ruta Nº 4- San Ignacio – Pilar (Reconstrucción de ) Ñeembucu - Misiones 69.750.000 Variante – Circunvalación Zonas Urbanas en Rutas de Nacional (San Lorenzo – Capiatá – Itauguá – Ypacaraí - etc) Central 60.000.000 Puente Nodo Asunción - Clorinda 70.000.000 Reconstrucción y Recapado Pozo Colorado - Concepción Pte. Hayes 30.000.000 Duplicación y Mejoramiento Desvío Guyrati -Villeta - Km 40 44.000.000 Duplicación de capacidad Villeta - Empalme Acceso Sur (Ypané) 19.540.000 Pavimentación Asfáltica Nueva Italia - Ita 6.600.000 Recapado Ybycui – Col. Goiburú - Mbuyapey Paraguari 11.197.755

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Duplicación y Mejoramiento Limpio - Emboscada – Arroyos y Esteros Cordillera 49.500.000 Recapado Ruta Nº 9 en el tramo Puente Remanso – Mcal. Estigarribia Pdte. Hayes – Boquerón 192.240.000 Tratamiento Superficial Punta Riel - Tacuati San Pedro 24.392.500 Ruta Nº 1 en el tramo San Lorenzo - Ita Central 29.700.000 Ruta Nº 2 - San Bernardino 11.000.000 Mayor Martínez - Desmochado - Villalbin - Laureles – Yabebyry – Ayolas y ramal a Cerrito Ñeembucú – Misiones 69.850.000 Habilitación y Mantenimiento Ruta Nº 9 Tramo Mcal. Estigarribia – Infante Rivarola Boquerón 123.500.000 Pavimentación Asfáltica Capitán Bado – Itanara – Ypejhu Amambay - Canindeyú 76.406.500

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Duplicación de capacidad Camino viejo a Luque tramo: Empalme Autopista al Aeropuerto Silvio Pettirossi - Empalme Avda. Sudamericana Central 7.500.000 Pavimentación Asfáltica San Pedro del Paraná - Santa Rosa Misiones Itapúa - Misiones 64.438.500 Tratamiento Superficial Quiindy - Ybycui Paraguari 11.495.000 Isla Umbú - Humaitá - Paso de Patria y Acceso a Curupayty Ñeembucú 45.050.000 Arazape - Yegros Misiones – Caazapá 37.053.500 Asfalto sobre Empedrado Ruta 1 (San Miguel) - Arazape 3.375.000 Loma Plata - Filadelfia Boqueron 19.040.000 Pedro Juan Caballero – Capitán Bado Amambay 88.408.500

Cartera de proyectos Programados por el MOPC Descripción del proyecto Ubicación - Tramo Departamento Costo (US$) Pavimentación Asfáltica Infante Rivarola - Cruce Don Silvio - Pozo Hondo Boquerón 94.035.500 Tratamiento Superficial Ruta Nº 2 - Nueva Londres - - Ramal Cnel. Oviedo - Mbutuy Caaguazú 33.000.000 Nueva Germania - Tacuati San Pedro 30.866.000 San Juan Bautista - Ybyraty Misiones 38.760.000 San José de los Arroyos – Tebicuary Caaguazú - Guairá 15.603.500 Pedro Juan Caballero - Bella Vista Norte Amambay 116.229.000 TOTAL   1.868.609.273 PROMEDIO POR AÑO  Para 10 años. 186.860.927

Plan de Inversión Vial (PIV) Requerimientos presupuestales Período 2014-2023

Requerimientos presupuestales del PIV para el período 2014-2023

Plan Maestro del Sector Eléctrico Periodo 2014 - 2023

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL DEL SECTOR DE AP y S Calidad del servicio Aplicación adecuada de régimen tarifario ERSSAN Ley 1614/00 Aspectos ambientales Ley 294/93, Ley 3239/07 SEAM Ley 1561/00 Reguladores y fiscalizadores MH UMEP MOPC DAPSAN Usuarios 3.547.259 ESSAP S.A. Ley 1615/00 (29) Juntas de Saneamiento (2217) Aguaterías (280) / Comisiones / Otras (600) RECTOR Y TITULAR DEL SERVICIO (LEY 1614/00) Ministerio Salud SENASA Ley 369/72 Prestadores del Servicio Concesionarios o Permisionarios Asistente del Titular del Servicio (Decreto 18.880/02) Vigilancia Sanitaria DIGESA Ley 836/80 ITAIPU, EBY, SAS, INDERT, MAG, CONAVI ONGs (PLAN ‘Int y otras) Municipalidades y Gobernaciones STP DPE Capa 280 / 220

Sector de Agua Potable y Saneamiento BAJA COBERTURA AGUA (Potable) SEGURA ≈ 69,5% (Agua Potable en Red: 55 %) Saneamiento Rural (Soluciones Individuales) ≈ 45 % Saneamiento Urbano ≈ 24% DEFICIENTE CALIDAD DEL SERVICIO DETERIORO DE ACTIVOS POR BAJO MANTENIMENTO LAS NECESIDADES EN EL SECTOR SON PRIORITARIAS DEBIDO A LAS PRECARIAS CONDICIONES DEL SERVICIO Y A LOS ALTOS NIVELES DE POBREZA.

SECTOR DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO ASPECTO CRÍTICO RELEVANTE BAJA COBERTURA DE CONEXIONES A SERVICIO CON RED Sólo el 11% de la población está servida por sistema de recolección de Alcantarillado Sanitario Cloacal y sólo una cuarta parte de las aguas residuales recogidas de esta manera tiene algún tratamiento.

Área Urbana 650.8 Área Rural 82.3 Agua de Fuente Mejorada 2,960,279 INVERSIÓN ESTIMADA PARA EL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DEL MILENIO Tipo de Servicio Cobertura 2007 Cobertura 2015 (Metas del Milenio) Población a Servir Costo Unit. US$/ habit. Inversión Total US$ Millones Población % Área Urbana   Agua de Fuente Mejorada 2,960,279 83.8 3,506,645 546,365 160 87.4 Saneamiento Básico 515,753 14.6 2,393,557 57.2 1,877,804 300 563.3 Sub total 650.8 Área Rural 1,241,032 49.2 1,450,306 51.5 209,273 120 25.1 935,819 37.1 1,508,092 53.5 572,273 100 82.3 TOTAL 733.1 Fuente: PES-BID. Marzo/Nov. 2009. NOTA TÉCNICA Nª 115. AÑO 2010

Acueducto para el Chaco Central Primera Etapa: Acueducto Troncal Pto. Casado Loma Plata: Financiamiento del MOPC - Fondos Locales Segunda Etapa: Distribución en el Chaco Central Financiamiento a través del Programa Soluciones para el Abastecimiento de Agua potable y Saneamiento en la región Occidental o Chaco y ciudades intermedias de la región Oriental de Paraguay PR-L1060/PR-G1001 BID – AECID (España)

PROYECTO ACUEDUCTO PRINCIPAL PTO. CASADO-LOMA PLATA PARTE 1 PARTE 2

PROYECTO ACUEDUCTO PRINCIPAL PTO. CASADO-LOMA PLATA PARTE 2: Distribución de agua – BID/AECID + USUARIOS PROYECTO ACUEDUCTO PRINCIPAL PTO. CASADO-LOMA PLATA En la parte 2 se podría incluir un ramal a Mcal. Estigarribia, como ampliación – sgte. etapa

COMPONENTES DEL ACUEDUCTO Soluciones para el Abastecimiento de Agua Potable y Saneamiento en la Región Occidental o Chaco y Ciudades Intermedias de la Región Oriental de Paraguay COMPONENTES DEL ACUEDUCTO I- Toma de Agua Cruda del río Paraguay en Pto. Casado y aductora de agua cruda. II- Planta de tratamiento de Agua en Puerto Casado, estaciones de bombeo y sistema de Automatización. III- Acueductos de Agua Tratada (Aductoras). IV- Tanques elevados y reservorios; Redes de distribución con conexiones domiciliarias; y Centros administrativos. V- Imprevistos, gestión ambiental, fiscalización. Costo Total del Proyecto: 95.000.000 U$D

Inversiones en Infraestructura Período 2014-2023

Fuentes de Financiamiento Público, Privada, Mixta y Donaciones Público: Recursos Ordinarios, Recursos Propios, Bonos Soberanos, Bonos del Tesoro, Créditos de Organismos Multilaterales (BID, CAF, etc.), SIVIPAR, FONACIDE, Royalties. Privada: Mediante la Ley de Concesión (1618/2000) Mixta: Mediante Alianzas Público – Privada (APP). Actualmente en proceso de aprobación en el Congreso Nacional. Donaciones: FOCEM

MUCHAS GRACIAS Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones Tel: 595 21 414 9000 http://www.mopc.gov.py