Infraestructura aeroportuaria en Colombia Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Eficiencia en servicio al pasajero Costos No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Optimizar la Operación Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Level of service agreements (LOS) Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Es esencial el incremento de los ingresos no aeronáuticos para rentabilizar las concesiones y facilitar que los usuarios operen con bajos costos Pasajeros relajados gastan. Pasajeros nerviosos y ansiosos consumen menos o no consumen Titulo Titulo Subtitulo 01 Seguridad Check-in Titulo Titulo Subtitulo 02 Nivel de estrés Tiempo libre para el pasajero Parqueo Seguridad Check-in Titulo Titulo Subtitulo 03 Tiempo libre para el pasajero Tiempo Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Ingresos no aeronáuticos: aspectos clave para aumentar ingresos comerciales y rentabilizar las concesiones aeroportuarias Entender Pasajero Determinar que quieren comprar Generar ambiente de compra Motivar compra Facilitar proceso de compra Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Julio 31 de 2013

Incentivos demanda: concesionarios bajan tasas a usuarios para incentivar demanda y así aumentar sus ingresos . Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Eficiencia en servicio al pasajero Costos No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Optimizar la Operación Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Level of service agreements (LOS) Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Estándares de servicio: modelos deben tener estándares bien definidos que deben ser cumplidos para tener una corresponsabilidad con el servicio al pasajero Brasil, ANAC Aeropuerto de Lima ESTADÍSTICAS INTERNACIONAL – AVSEC   Número de muestras: 6994 Promedio: 0:02:39 Límite superior de la media: 0:02:43 Límite inferior de la media: 0:02:35 Mediana: 0:01:34 Observación máxima: 0:30:31 Observación mínima: 0:00:01 Desviación estándar: 0:03:24 Percentil 5: 0:00:19 Percentil 10: 0:00:26 Percentil 20: 0:00:40 Percentil 30: 0:00:54 Percentil 40: 0:01:11 Percentil 50: Percentil 60: 0:02:03 Percentil 70: Percentil 80: 0:03:41 Percentil 90: 0:06:03 Percentil 95: 0:08:11 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Estándares de servicio: modelos deben tener estándares e indicadores bien definidos que deben ser cumplidos Aeropuerto de Heathrow, Londres Aeropuerto de Schipol, Amsterdam Win-Win: Es rentable para los aeropuertos dar una buena experiencia de viaje Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Eficiencia en servicio al pasajero Costos No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Optimizar la Operación Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Level of service agreements (LOS) Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Algunos datos y pronósticos sobre el comportamiento del pasajeros en los próximos años (SITA Airlines Survey / SITA Airport Survey) • En 2015, el 71% de los pasajeros realizarán algún proceso vía “Smart Phone” • Para el 2018 solo el 25% de los pasajeros usarán agentes de check-in • 59% de los aeropuertos quieren mejorar experiencia del pasajero con inversión en Tecnologías • El 90% de las aerolíneas planea vender tickets vía Mobile • El 57% de las aerolíneas considera las redes sociales de alto valor cómo canal de mercadeo Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Demandas del pasajero moderno: se esfuerza por llegar más rápido y demanda más tiempo libre de procesos en los aeropuertos Llevar equipaje al terminal Carga equipaje en el carro Titulo Titulo Subtitulo 01 Parquear carro Check-in Seguridad Mi tiempo Manejar al aeropuerto Titulo Titulo Subtitulo 02 Metro o tren de alta velocidad al ATO Caminar al ATO Titulo Titulo Subtitulo Seguridad Mi tiempo 03 Bag drop en la estación Impresión boarding pass Impresión bag tag Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Migraciones Automático Visión futura de los aeropuertos: se espera que todos los procesos tengan tecnologías integradas para brindarle una excelente experiencia al pasajero Mobile Check-in Self Bag- Tag/ Drop Migraciones Automático AVSEC Automático Self Boarding Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Más opciones de chequeo y proceso más eficiente: tecnologías y nuevos procesos permiten procesar más pasajeros sin congestionar el hall de check-in Self Bag-Drop Self Bag-Tag Curbside Check-In Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Desarrollo de alternativas enfocadas a mejorar el proceso de check-in y descongestionar las terminales aéreas Check-in vía celular Al llegar al aeropuerto 2 01 Al entrar al parqueadero Al entrar al terminal 1 3 03 Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Ejemplos exitosos de self tagging en el mundo… Auckland International Airport Sydney International Airport Shiphol International Airport Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Simplificar proceso de migraciones: al igual que otros procesos hay que tener diferenciales para cada tipo de pasajeros Identificación Biométrica inicialmente para pasajeros locales (ej: Argentina) Proceso automatizado de migraciones (ABC Vancouver) Compartir información entre autoridades y aerolíneas Eliminación de papel de migraciones Fast track y proceso automático para tripulación Fast track para pasajeros Premium que generan revenue para aerolínea y aeropuerto Tecnología biométrica: Lectura automática de documentación Se mantienen estándares Se mantienen estándares de seguridad Mejor experiencia para el pasajero Proceso ágil y ahorro en costos operativos Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Self boarding ha tenido fuerte acogida en la industria Self boarding ha tenido fuerte acogida en la industria. Último proceso para una experiencia completamente automatizada Ahorro en costos operativos Mejores tiempos de embarque Promovido por iniciativa IATA Fast-Travel Compatible con mobile boarding pass Mejor experiencia para el pasajero (Full automatización) Air New Zealand chequea el 75% de los pasajeros usando un 25% del espacio. Automatización completa reduce tiempos y costos ahorrando molestias al pasajero y sobrecostos a aerolíneas y aeropuerto Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Eficiencia en servicio al pasajero Costos No existe un modelo mejor, tampoco se puede replicar pues su diseño depende de las particularidades de la operación. Modelos exitosos tienen prácticas en común. Incorporar la variable estandar de servicio a las concesiones Ingresos no aeronáuticos e incentivos de demanda para rentabilizar inversión sin subir costos Incentivos a mejorar tecnologías y procesos, buscar eficiencias Estándares y servicios distintos según tipo de pasajero Optimizar la Operación Incentivos a mejorar tecnologías y de procesos, buscar eficiencias Level of service agreements (LOS) Control de estándares de servicio y liderazgo operacional Incrementar niveles de eficiencia en las operaciones aeroportuarias Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Oportunidades de aumentar la capacidad sin realizar grandes inversiones. Ejemplo BOG 36 operaciones/hora, 2 pistas Tampa International Airport (TPA) 1.300mts Hasta 70 operaciones horarias Más de 37 millones de pasajeros por año Singapore Changi Itnernational Airport (MAA) Hasta 105 operaciones horarias Más de 17 millones de pasajeros por año Mexico City Itnernational Airport (MEX)) 03 Hasta 70 operaciones horarias Más de 24 millones de pasajeros por año Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Cape Town International 8,3 1 30 44 47% Durban International 4,4 24 36 Crecimiento de la capacidad de pistas en Sudáfrica. Principales aeropuertos crecieron en menos de un año Aeropuerto Pax millones Pistas Capacidad por hora Plan mejora capacidad Mejora (%) Tambo International 20,0 2 52 72 38% Cape Town International 8,3 1 30 44 47% Durban International 4,4 24 36 50% Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Los Angeles, Estados Unidos Segregar aeropuertos por tipo de aviación es la tendencia mundial para potenciar cada negocio. Bogotá ya dio el primer paso en el diseño del Plan Maestro Los Angeles, Estados Unidos Aviación comercial Aviación corporativa Aviación general Fuerza Aérea Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Trasladar la aviación corporativa es una alternativa para asegurar la operatividad de la aviación comercial Capacidad Eficiencia Riesgo operativo Utilización pista y espacio aéreo Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Gatillos de inversión: es una muy buena solución para evitar negociaciones adicionales y generar convenios complementarios Aeropuerto Dublín Si número anual pasajeros > 23,5M gatillar proyectos relacionados con la construcción de la pista norte Si el número de posiciones de embarque excedentes durante la hora peak es menor a 10; gatillar proyecto ampliación plataforma Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013

Conclusiones

Generación de ingresos no aeronáuticos Algunas conclusiones. Buenas prácticas que ofrecen oportunidades para mejorar la competitividad de la infraestructura aeroportuaria Generación de ingresos no aeronáuticos Rentabilizar las concesiones manteniendo el control de los costos para los usuarios Diseño de modelos de concesiones según crecimiento de demanda Pasajeros en América Latina crecen a tasas de 2 veces el PIB Con la penetración de las tecnologías de la información La industria debe ser flexible y generar procesos de innovación para optimizar la infraestructura y atender nuevas necesidades del pasajero Mejorar la experiencia de viaje Aeropuertos deben simplificar procesos, mejorar conectividad y convertirse en un punto de desarrollo comercial Incorporación de la variable estandar de servicio en los contratos de concesión para generar corresponsabilidad y atender un pasajero más informado, más exigente y con más canales de comunicación Implementación de tecnologías y procesos Para incrementar capacidad operacional de los aeropuertos con inversiones bajas Infraestructura aeroportuaria en Colombia- Desafíos y oportunidades Agosto 14 de 2013