Lancha Pequeña Marítima RAN Proyecto RHIN Armada de Chile Propuesta LATINAVAL CHILE

Diseño australiano Gavin Mair En uso por la marina Inglesa y Australiana Certificación oceánica MCA clase 2 Altos niveles de estabilidad. Defensas perimetral brinda flotabilidad adicional. Opera con seguridad en viento fuerza 7 y olas 4 metros (esc Beaufort) Velocidad máxima sostenida mayor de 20 nudos con tanques llenos y 4 tripulantes

Ventajas del uso turbina ULTRAJET Puede navegar sin peligro en zonas con troncos u otros objetos flotante. Cualquier obstrucción de la turbina se accede desde el interior de la lancha. Se puede reparar sin sacar la lancha del agua por el propio personal. Proveedor militar. Servicio técnico certificado y stock repuestos en Pto Montt Garantía directa del fabricante de todos los componentes críticos (turbina, motor,casco)

Ventajas waterjet Embarcación segura para buzos. Se puede varar en la costa sin problema de rotura. Apto para cargar equipos por popa. Calado 0,60 m. Menor consumo combustible. Menor costo operativo. Menos partes que puedan fallar (ej: timón, eje, hélice) Propulsión directa motor-turbina evita uso de caja transmisión disminuyendo posibilidad falla Se incluye en la oferta entrenamiento de mantenimiento básico de motor y turbina para personal de la Armada

Especificaciones Técnicas Diseño Gavin Mair Australia con certificación RINA Eslora 13.00m Eslora flotación 10.03m Manga 3.8m Calado en condiciones operativas : 0.6m Desplazamiento operativo: 10,73 Tn Desplazamiento vacio: 8.74 Tn Altura de la cubierta sobre línea flotación: 0.83m Altura francobordo en proa: 1.21m Tanque combustible: 1600 litros Motores: 2 unidades Daewoo Doosan de 360 HP cada uno ( 720 HP total instalado) Velocidad máxima: 30 Nudos Velocidad Crucero: 16 a 20 Nudos Estructura Bottom Plates: 6mm Side Plates: 5mm Main Deck Plates: 4mm Foredeck Plates: 4mm Superstructure Plating: 4mm Nominal Frame Spacing: 625mm

Arreglo original

Configuración Propuesta LPM – Proyecto RHIN Los asientos laterales se pueden convertir en 4 camillas Se incluye un puesto de comando exterior adicional

Especificaciones Técnicas Proyecto RHIN La lancha propuesta se ajusta a todas las especificaciones del proyecto RHIN Cabina modificada para transportar dotación de 3 y 10 pasajeros con opcional de convertir asientos en camillas El equipamiento propuesto incluye las mejores marcas: Raymarine, ICOM, Vetus, BEP, Garmin y Delft visión nocturna Incluye grupo electrógeno 4 KVA para servicios generales de apoyo y alimentación de aire acondicionado frío/calor ( también incluido) Sistema especial descontaminador combustible integrado ( adicional a los filtros dobles tipo RACOR ) para operar con combustible de baja calidad Sistema de purgado automático línea combustible Sistema antiincendio Fireboy USA Sistema de mantenimiento simplificado de aceite REVERSO

Barcos similares construidos con Propulsión Waterjet ULTRAJET

Gracias por su atención