LEONARDO RONDEROS ALACAT
HIPOTESIS MAS TLCS MAS COMERCIO MAS NEGOCIOS MAS MOVIMIENTOS DE CARGA ECONOMIAS DE ESCALA CONSECUENCIA MAS UTILIDADES PARA LOS OPERADORES LOGISTICOS $
¿QUE TAN REAL ES EL AUMENTO DE FLUJOS DE CARGA? ¿QUE TAN RAPIDO SE LLEGA A LOS INCREMENTOS DE VOLUMENES? ¿QUE NECESIDADES NUEVAS TIENE EL OPERADOR LOGISTICO EN EL AMBIENTE DE LOS TLCS?
¿QUE TLCS HAY? …¿HABRA? DECENAS…CIENTOS NAFTA G3 MERCOSUR MERCADO COMUN CENTROAMERICANO CAN ALIANZA DEL PACIFICO (MEXICO/CHILE/PERU/COLOMBIA)
¿QUE IMPACTO HAN TENIDO? LOS TLC CON ESTADOS UNIDOS EN SU ANEXO 5 BUSCAN MODERNIZAR LA ADUANA DEL OTRO PAIS PARA MEJORAR LA CAPACIDAD DE EXPORTACION DE LOS ESTAUDOS UNIDOS HACE ESE PAIS
52% MAS DOCUMENTOS 111% DE TIEMPOS DE PROCESOS 32% MAYORES COSTOS COSTOS LOGISTICOS ALC ENTRE 18% Y 35% DEL VALOR DEL PRODUCTO CONTRA 8% EN OCDE COSTOS LOGISTICOS ENTRE 16% Y 26% DEL PIB CONTRA 9% DE OCDE IMPACTO MAYOR PARA PYMES
LPI DEL BANCO MUNDIAL NOS CALIFICA DE MANERA PREOCUPANTE …MUY HOMOGENEA (TRISTEMENTE HOMOGENEA)
LA REALIDAD POLITICA LA SITUACION DE PAISES MEDITERRANEOS DE LA REGION SURAMERICANA LOS CANALES LOGISTICOS ATLANTICO / PACIFICO BRASIL/PERU VENEZULEA/COLOMBIA ARGENTINA/CHILE MANTA/MANAOS LOS NODOS LOGISTICOS DEL PAIS VECINO QUE NO SE PUEDEN USAR POR ALGUNA RESTRICCION LOS CRUCES DE FRONTERA TERRESTRE
LOS PROBLEMAS DE INFRAESTRUCTURA RECURRENTES MAS GRAVES EN ALGUNOS PAISES QUE EN OTROS
LA FORMACION DE PERSONAL LAS POSIBLIDADES DE UN MEJOR HACER DE LA LOGISTICA ALIANZA ESTADO/CLIENTES/ACADEMIA/O PERADORES LOGISTICOS- GREMIOS DE LA LOGISTICA
¿ESTAN LISTOS PARA EL IMPACTO DE LOS TLCS? ¿TIENEN NIVEL O PERFIL MUNDIAL PARA ATENDER A LOS CLIENTES? ¿QUE LES PUEDE FALTAR? PERO ¿Y LAS AUTORIDADES DEL COMERCIO EXTERIOR?
¿ESTAN LISTAS PARA EL IMPACTO DE LOS TLCS? ¿TIENEN NIVEL O PERFIL MUNDIAL PARA ATENDER A LOS CLIENTES? ¿QUE ES UN CLIENTE PARA ESTAS AUTORIDADES? ¿QUE LES PUEDE FALTAR? LOS TLCS COMO EL DE ESTADOS UNIDOS ¿VERDADERAMENTE CAMBIARAN LOS PARADIGMAS DE LAS ENTIDADES DE GOBIERNO?