CONTROL DE ACCESO VEHICULAR con UHF Ing. Alejandro Granera.

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1 CONTROL DE ACCESO VEHICULAR con UHF Ing. Alejandro Granera

2 CONCEPTO DE RFID siglas de Radio Frequency IDentification, en español identificación por radiofrecuencia Se transmite la identidad de un objeto, animal o persona mediante ondas de radio No requiere contacto físico ni visión directa entre el emisor y el receptor.

3 COMPONENTES DE UN SISTEMA RFID
Emisor: etiquetas, tarjetas, tags, etc. contienen una antena Los tags pueden ser pasivos (no requieren energía) o activos (sí requieren energía). Las semipasivas solo requieren energía para alimentar el microchip y no para transmitir una señal. Tipos: Solo lectura Lectura y escritura anticolisión Receptor: lectores de RFID. Contiene una antena Middleware RFID

4 RANGOS DE FRECUENCIAS LF : Low Frequency, 125 Khz
EM, HID HF: High Frequency, Mhz Mifare Iclass UHF: UltraHigh Frequency, de 868 Mhz a 956 Mhz . Existen regulaciones regionalizadas. Microondas: 2.45 Ghz

5 RANGOS DE FRECUENCIAS UHF
USA: 908 a 928 Mhz Europa: a Mhz Australia: 918 a 926 Mhz etc.

6 ESTANDARES EN RFID ISO: Serie 18000. Ejemplo ISO 18000-6B EPCGlobal
Clase 1 Clase 2 Gen2: Desarrollado por EPCGlobal con el objetivo de interoperar con ISO. ISO adoptó el estándar EPC Class 1 Gen 2 como ISO/IEC C

7 ESTRUCTURA DE LA MEMORIA DE LOS TAGS EPCC1-G2
La memoria tiene 4 secciones: User: en total 512 bits o 64 bytes TID: en total 192 bits o 24 bytes EPC: en total 128 bits o 16 bytes Reserved: en total 64 bits u 8 bytes. La memoria total es de 112 bytes (896 bits)

8 UTID UTID tiene 64 bits, equivalente a 8 bytes.

9 EJEMPLO DE UTID El TID Completo es:
E F0000B21B1520F0C00B230055FFBFFFFDC40 (24 bytes. Cada Byte se expresa con dos números hexadecimales, es decir, tenemos 48 números en hexadecimal) Extraemos el UTID: 0133F0000B21B152

10 WIEGAND Protocolo de Comunicación
Generalmente de un dispositivo de verificación de identidad a un panel de control de acceso Weigand26, Wiegand34, Wiegand36, Wiegand37, Wiegand50, Wiegand66 …

11 WIEGAND 26 El número más grande que podemos pasar por Wiegand 26 es FFFFFFh (6 dígitos en hexadecimal) que equivale a 16,777,215 (código de 8 dígitos en decimal) En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W26 escogemos los últimos 6 dígitos en hexadecimal: 21B152 (equivalente a en decimal)

12 WIEGAND 34 El número más grande que podemos pasar por Wiegand 34 es FFFFFFFFh (8 dígitos en hexadecimal) que equivale a 4,294,967,295 (código de 10dígitos en decimal) En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W34 escogemos los últimos 8 dígitos en hexadecimal: 0B21B152 (equivalente a en decimal)

13 Control de Acceso Vehicular con UHF

14 Problemas frecuentes de los sistemas tradicionales:
Debe abrir la ventana de su vehículo Inseguridad Extravío de Tarjetas Manejo complicado de las tarjetas Flujo de ingreso lento

15 Soluciones con Biotrack:
Identificación desde 5m con un sticker en el parabrisas Software para control, manejo de usuarios, control de horarios, control por grupos, etc

16 Componentes de la Solución
Lector UHF Lector UHF USB Tags Panel de Control de Acceso Convertidor Barrera

17 Componentes Opcionales
Control de Acceso Peatonal Video Vigilancia

18 Esquema Funcional para Control de Acceso Vehicular

19 Esquema de Conexión para Control de Acceso Vehicular

20 Escenario Típico #1 Escenario #1: Una entrada con barrera sin control de salida. Componentes: 1 x Lector UHF 1 x Panel de Control de Acceso. N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.

21 Escenario Típico #2 Escenario #2: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a menos de 15 metros de distancia). Componentes: 2 x Lectores UHF.. 1 x Panel de Control de Acceso. N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.

22 Escenario Típico #3 Escenario #3: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a más de 15 metros de distancia). Componentes: 2 x Lectores UHF. 2 x Panel de Control de Acceso. N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.

23 Kits de Evaluación Kit Básico Kit Profesional

24 Doble Verificación simultánea: Conductor y Vehículo
Es posible hacer una doble verificación: el vehículo y la persona asociada a ese vehículo Un vehículo puede estar asociado a varios conductores o un conductor puede estar asociado a varios vehículos.

25 Otras Soluciones de Biotrack

26 Esquema Funcional General

27 Esquema de Conexión General

28 Muchas Gracias