Análisis MEF Sometido a 5 tipos de Ensayos Piezas aligeradas Máster Universitario en Ingeniería Mecatrónica DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA BICICLETA DE TRANSMISIÓN.

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1 Análisis MEF Sometido a 5 tipos de Ensayos Piezas aligeradas Máster Universitario en Ingeniería Mecatrónica DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA BICICLETA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA Adrián Areces González uo197272@uniovi.es Tutor/es: Álvaro Noriega González, Universidad de Oviedo, noriegaalvaro@uniovi.es Pablo García Fernández, Universidad de Oviedo, garciafpablo@uniovi.es Abstract This project involves the design of a bicycle frame, the transmission and the mechanical change has been replaced by electrical transmission. The bike has an electric generator, the rider produces electricity by pedaling for DC motor that drives the rear wheel. The generator features required were very specific, so it is completely designed, this generator has been manufactured by the University of Nottingham. This project has been developed in conjunction with the Master of Electrical Energy Conversion and Power Systems at the University of Oviedo, developing the electrical control system, and the design and manufacture of electric generator. 1. Diseño del cuadro de la bicicleta Type:Marposs TT25 Repeatability:2  ≤ ±0.5  m Max. contat speed:600 mm/min Applications:Workpiece origin set-up Workpiece measurement Indirect tool compensation 2. Componentes innovadores 4. Conclusiones Acknowledgements / Agradecimientos El trabajo descrito forma parte de un proyecto conjunto con el Máster de Conversión de Energía Eléctrica y Sistemas de Potencia de la Universidad de Oviedo, a través del Dr. Pablo García Fernández cotutor de este proyecto y dos alumnos de este Máster: Enrique Rodríguez Díaz y Fernado Álvarez González, que mediante sus TFM colaboraron en el desarollo de este proyecto. Resumen Este proyecto consiste en el diseño del cuadro de una bicicleta en la cual se sustituye la transmisión y el cambio mecánicos por una transmisión eléctrica. Para ello se dispone de un generador eléctrico con el que el ciclista produce la energía eléctrica mediante el pedaleo para así alimentar un motor de continua que hace girar la rueda trasera. Debido a las características específicas del generador requerido se ha optado por el diseño completo del generador el cuál ha sido fabricado por la universidad de Nottingham. Este proyecto ha sido desarrollado conjuntamente con el Máster de Conversión de Energía Eléctrica y Sistemas de Potencia de la Universidad de Oviedo, el cual ha participado de forma activa en la implementación del sistema de control eléctrico, así como en el diseño y fabricación del generador eléctrico, a través de dos de sus TFM. Keywords: Bicicleta ecológica, Prototipo, Chainless-Bike, Transmisión eléctrica, KERS, Mecatrónica Hub- Motor: Motor DC incorporado en el eje de la rueda trasera 1.Es un diseño innovador, el mercado actual de bicicletas eléctricas/híbridas no ofrece ninguna configuración de bicicleta como la expuesta en este proyecto 2.Mejorando las máquinas eléctricas (motor y generador) y fabricando el cuadro mediante tubos huecos, se puede conseguir un diseño que compita en el mercado actual 3.Menos probabilidad de sufrir una avería mecánica al eliminar gran parte de los elementos mecánicos convencionales, como son: Platos, piñones, cadena, desviador trasero, desviador delantero y freno trasero 4.Requiere de un menor mantenimiento, aunque en caso de avería esta debe ser resuelta por personal cualificado 3. Diseño del conjunto de la bicicleta Universidad de Oviedo Master in Mechatronic and Micro-Mechatronic Systems Super-Condensadores: Sistema KERS Generador Eléctrico: Conexión directa con los pedales Supera rampas del 5% Velocidad máxima 37km/h Transmisión SIN CADENA Compuesto de 6 piezas atornilladas Aluminio 6061 Peso aproximado de 6Kg