UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO CÁTEDRA: ELEMENTO DE METALURGIA NÚCLEO EL TIGRE ELABORACIÓN.

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1 UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO CÁTEDRA: ELEMENTO DE METALURGIA NÚCLEO EL TIGRE ELABORACIÓN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS ESTÁTICOS DE UNA ESTACIÓN DE DESCARGA DE PETRÓLEO. Bachilleres: Anabel Santaella C.I Elizabeth Castellanos C.I Willians Villamizar C.I Profesora: Paula Morao

2 Planteamiento del Problema
La elaboración del plan del mantenimiento predictivo se realiza por la necesidad que existe hoy en día en las empresas de contar con herramientas que predigan la presencia de una falla en un determinado momento antes de que esta ocurra en el tiempo de trabajo de los sistemas, para de esta forma tomar acciones efectivas de tal manera que no exista perdida económicas por paradas inesperadas de la producción. Este plan se lleva a cabo en los sistemas de descarga ubicado en el campo dación del Distrito Freites del edo. Anzoátegui y adscrito al distrito san Tome de PDVSA; mediante ensayos no destructivos tales como radiologías, termografias, partículas magnéticas, entre otros.

3 Delimitación De La Investigación
La ubicación de la zona de trabajo escogida por nuestro equipo, es la Estación de descarga de petróleo: “Dación Estación de Descarga 4 ubicada en el campo dación del Distrito Freites del edo. Anzoátegui y adscrito al distrito san Tome de PDVSA”.

4 Justificación ¿POR QUE? Nuestra investigación se realiza por que hoy en día resulta indispensable tener noción de las diferentes herramientas de comunicación que existe para llevar a cabo los distintos trabajos asignados en el ámbito en el cual nos desarrollamos día a día. Es por esta razón que esta investigación tiene un enfoque más hacia las herramientas utilizadas que en sí a la propia elaboración del plan de mantenimiento predictivo, aunque no podemos obviar que para la ejecución de este existen diferentes factores que nos exigen como futuros ingenieros tener un amplio conocimiento igualmente. ¿PARA QUE? Nuestro anteproyecto ha sido realizado con la finalidad de profundizar nuestro conocimiento es esta amplia rama de la industria como lo constituye el mantenimiento. Es importante destacar que el enfoque principal de esta investigación ha sido el de aprender la distintas herramientas que existe para llevar a cabo el trabajo en equipo que se debe de dar tanto a nivel académico como profesional. ¿A QUIEN BENEFICIA? Como equipo de trabajo tuvimos de acuerdo que más que beneficiar a una empresa nos beneficia a nosotros como futuros ingenieros, ya que para la elaboración de este plan han sido necesario adquirir conocimientos previos de los diferentes factores que involucra la ejecución de este anteproyecto, tales como herramientas virtuales, las cuales debemos reconocer que no teníamos dominio alguno de estas, entre otros de igual importancia que han requerido la investigación continua de nuestro equipo de trabajo, y también de la asesoría del tutor de la asignatura.

5 Limitaciones La principal limitación que se nos presento durante la investigación se baso en los requisitos que nos exigía para la elaboración de este anteproyecto los cuales se nos dificultaron en algunos casos ya que no contábamos con el dominio de algunas de las herramientas necesarias para la ejecución de este, así como tampoco de conocimientos previos de los equipos que incluían dicho plan. Otras de las limitaciones que se nos presento fue sin duda el acceso a internet en muchos casos en las instalaciones de la universidad, lo que nos atraso en varias oportunidades la investigación.

6 Objetivos de la investigación
OBJECTIVO GENERAL Elaborar un plan de mantenimiento predictivo para los equipos estáticos de una estación de descarga de petróleo en el campo Dación, Municipio Freites, Edo. Anzoátegui. OBJECTIVOS ESPECÍFICOS Identificar el contexto operacional del equipo. Optimizar los procesos operativos. Recuperar balances económicos destinados a labores de mantenimiento de la estación. Diseñar los diagramas esquemáticos y de proceso. Analizar los modos de fallas, causas y efectos.

7 Mantenimiento predictivo
Marco Teórico Mantenimiento predictivo Está basado en la determinación del estado de la máquina en operación. El concepto se basa en que las máquinas darán un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los síntomas para después tomar acciones. Se trata de realizar ensayos no destructivos, como pueden ser análisis de aceite, análisis de desgaste de partículas, medida de vibraciones, medición de temperaturas, termografías, etc.

8 Ventajas del Mantenimiento Predictivo
Reduce los tiempos de parada. Permite seguir la evolución de un defecto en el tiempo. Optimiza la gestión del personal de mantenimiento. La verificación del estado de la maquinaria, tanto realizada de forma periódica como de forma accidental, permite confeccionar un archivo histórico del comportamiento mecánico. Conocer con exactitud el tiempo límite de actuación que no implique el desarrollo de un fallo imprevisto. Toma de decisiones sobre la parada de una línea de máquinas en momentos críticos. Confección de formas internas de funcionamiento o compra de nuevos equipos. Permitir el conocimiento del historial de actuaciones, para ser utilizada por el mantenimiento correctivo. Facilita el análisis de las averías. Permite el análisis estadístico del sistema.

9 Equipos Estáticos de la Estación de Descarga
Tanque de Lavado Partes de un Tanque de Lavado El cuerpo del tanque Los sistemas deflectores La línea de alimentación El tubo conductor o separado Sistema de descarga de petróleo Envase recolector de petróleo

10 Hipótesis El plan de mantenimiento predictivo está diseñado en base al historial de fallas del modelo preventivo. El bajo rendimiento económico en las empresas se debe a las paradas inesperadas de los sistemas, en el tiempo de trabajo de estos. La calidad de los sistemas índice en la efectividad de los planes de mantenimiento.

11 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA OPERACIÓN SEGURA EN SUBSISTEMAS DE TANQUES

12 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA OPERACIÓN SEGURA EN SUBSISTEMAS DE CALENTADORES

13 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA OPERACIÓN SEGURA PARA SUBSISTEMAS DE SEPARADORES

14 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA OPERACIÓN SEGURA PARA SUBSISTEMAS DE DEPURADORES

15 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA OPERACIÓN SEGURA PARA BOMBAS DE TRANSFERENCIA

16 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

17 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

18 Historial de Fallas de los equipos de DED-4
N° Elemento Falla TOTAL 01 Tubo conductor Fallas mecánicas 60 02 Corrosión 03 Línea de alimentación Obstrucción por sedimentos y emulsión 90 04 Deflector Obstrucción en agujeros 05 Obstrucción en bafles 06 Pilotos (caja de fuego) Obstrucción 07 Serpentín Perforaciones ,agujeros por altas temperaturas 36 08 Perforaciones por corrosión

19 Frecuencia de Falla Fallas Ponderación Criticidad Corrosión en tubos 3 alta Obstrucción de agujeros ,bafles y tubos Corrosión en cuerpo de tanque 2 baja Quemadores obstruidos 1 Serpentín agujerado Termómetros dañados Manómetros dañados Limpieza de visores Recolector de crudo lleno 4 Mediana Dispositivos de neblina la ponderación es la cantidad de falla que ocurre en seis meses de tiempo

20 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN