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Bogotá: Una ciudad para la gente Fundación Por el País que Queremos www.porelpaisquequeremos.com.

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Presentación del tema: "Bogotá: Una ciudad para la gente Fundación Por el País que Queremos www.porelpaisquequeremos.com."— Transcripción de la presentación:

1 Bogotá: Una ciudad para la gente Fundación Por el País que Queremos

2 Por 5000 años y hasta hace muy poco todas las vías urbanas eran peatonales. Se compartía el espacio sin riesgo con coches y caballos

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8 Cuando aparecieron los automotores debimos haber construido una red vial paralela para peatones y bicicletas

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10 Movilizarse sin estar amenazado de muerte es un derecho fundamental de todos los ciudadanos y no sólo de la minoría que dispone de un automotor. CICLORRUTAS

11 En Colombia el número de personas muertas como resultado del conflicto armado es prácticamente el mismo que el número de peatones y ciclistas que mueren atropellados cada año por los automotores. CICLORRUTAS

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17 Las ciclorrutas y los andenes no son un lujo sino un derecho fundamental. Todas las carreteras y vías urbanas en Colombia deben incluir ciclorrutas y senderos peatonales. CICLORRUTAS

18 Seattle

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23 Lo que cambió a Bogotá: una ciudad para la gente y no para los carros.

24 JUNIO, C POLL EN GENERAL, CREE USTED QUE LAS COSAS EN BOGOTÁ ESTÁN MEJORANDO O EMPEORANDO ? ANTANAS MOCKUS PAUL BROMBERG ENRIQUE PEÑALOSA JAIME CASTRO ANTANAS MOCKUS LUIS EDUARDO GARZÒN NOTA: LAS CIFRAS ESTÁN EXPRESADAS EN PORCENTAJE

25 BOGOTA PARA LA GENTE

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29 Antes Después PUBLIC SPACE ESPACIO PÚBLICO Before

30 The old transport systemThe old transport system

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46 Obras que han mejorado la calidad de vida de los miembros del hogar, últimos 5 años ECV-2003: BOGOTÁ D.C. Y POR LOCALIDADES Fuente : DANE – DAPD, Encuesta de Calidad de Vida 2003

47 ENRIQUE PEÑALOSA La ciudad civilizada no es la que tiene más autopistas, sino aquella en la que un niño puede movilizarse con seguridad en su bicicleta Enrique Peñalosa Ex alcalde de Bogotá


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