Descargar la presentación
La descarga está en progreso. Por favor, espere
1
TRANSPORTES LÍNEA S.A. “ UNA EMPRESA DE SERVICIOS Y SU DESARROLLO EXITOSO DE SUBCONTRATACION LOCAL” JULIO, 2005
2
ANTECEDENTES Hasta fines el año 2003, el transporte de personal se venía atendiendo con unidades pesadas y livianas, mediante Empresas de Transportes conformadas por propietarios o intermediarios. En el segundo caso, los propietarios de las unidades eran algunos naturales del Departamento de Cajamarca, y en su gran mayoría foráneos. Estos propietarios alquilaban sus unidades mediante contratos verbales, sin garantías reales, sólo la palabra de los empresarios que los contactaban. Este esquema, si bien es cierto proveía de las unidades necesarias para el transporte de trabajadores, tenía el inconveniente que el flujo de pagos no era constante, siempre había la misma excusa “la mina no me paga” ó “me han descontado gastos adicionales” con lo cual no se respetaban las tarifas acordadas, ni mucho menos se cumplía oportunamente con los pagos.
3
Esta situación que se presentaba, obligaba a los propietarios a contraer sus economías, con la consecuencia del inmediato descuido en la calidad del mantenimiento, el uso de repuestos originales y garantizados, el pago de las pólizas de seguros, la atención de obligaciones financieras, laborales y comerciales, degenerando en una acelerada descapitalización de los propietarios, quienes incluso al no contar con los Contratos respectivos, tampoco podían acudir al Poder Judicial para hacer valer sus derechos, luego que, una vez destrozada la unidad se la devolvían indicando que estaba en mal estado y que así no les servía
4
DESARROLLO Ante la necesidad de nuestros clientes de contar con un transporte de personal en unidades livianas con la misma eficiencia y seguridad que el transporte en unidades pesadas brindado por nuestra Empresa, desarrollamos una Segunda Visión, pues la primera que era brindar cabalmente el transporte de trabajadores en unidades pesadas a los mejores clientes ya estaba cumplida, y es así que tomamos la decisión de tomar nuevos retos y generar una nueva etapa de Crecimiento en nuestra Organización.
5
Para tal efecto iniciamos un Plan Estratégico Proactivo, de acuerdo a nuestra renovada Visión que incluyó una matriz que evaluaba nuestro know how, la coyuntura actual y las oportunidades de desarrollo que se presentaban, sin perder de vista los factores externos reactivos a nuestro Plan, acto seguido nos tocó desarrollar nuestros Planes de Acción que incluían labores de empadronamiento y calificación de los Empresarios Locales de Transportes y una acción educativa explicándoles las diferencias del modelo que les proponíamos versus las condiciones anteriores imperantes en el mercado. Desde ese momento esbozamos nuestros compromisos de pago de tarifas técnicas razonables al nivel mas alto del mercado y pago puntual de obligaciones. Igualmente se los comprometió a brindar un adecuado mantenimiento a sus propias unidades y se evaluó a aquellos propietarios con Licencia de Conducir Profesional que manifestaron su disposición a conducir sus vehículos. Igualmente logramos comunicar con éxito que no compraríamos unidades similares a las suyas pues llegó a correr un rumor que sólo los estábamos convocando temporalmente mientras adquiríamos unidades nuevas de ese tipo.
6
Otra reacción que se observó casi de inmediato, fue que los antiguos empresarios del transporte lanzaron al mercado sociedades de accionariado difundido, obviamente conservando la mayoría necesaria para asegurar la gestión y convocaron nuevamente a posibles asociados. Sin embargo, estábamos y estamos seguros de estar por el camino correcto, y el tiempo nos está dando la razón.
7
SITUACION ACTUAL Tenemos hoy, la satisfacción de contar ya no con socios comerciales, sino con amigos que con la tradicional fraternidad cajamarquina, participan hombro con hombro con nosotros en nuestras operaciones y nos enriquecen día a día con sus aportes. No ha sido un camino fácil, trabajamos con máquinas conducidas por hombres y susceptibles de averías por manejo, estado de las vías, defectos de fabricación, condiciones del tiempo y desgaste natural, además de rutas estacionales no permanentes, a pesar de lo cual hemos conformado un buen y selecto grupo de trabajo, el cual se ha ido ampliando con el tiempo y que seguirá creciendo, pues mantenemos una política de puertas abiertas hacia la comunidad cajamarquina.
8
Simultáneamente seguimos muy atentamente el desarrollo de nuestras actividades, evaluando los indicadores de gestión y midiendo el grado de satisfacción de nuestros clientes, usuarios y Subcontratistas, así como el mantenimiento que brindan a sus respectivas unidades y el cumplimiento de sus obligaciones comerciales y financieras el cual ha sido óptimo hasta el momento, demostrándonos el alto grado de responsabilidad y profesionalismo con que están asumiendo sus compromisos iniciales.
9
CIFRAS
12
Unidades Actuales Autobuses31 Mini buses19 Sprinter15 Combis19
Presentaciones similares
