Jorge Tomasi Crisci Presidente FIA Región IV PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL Toma de conciencia global.

Presentación del tema: "Jorge Tomasi Crisci Presidente FIA Región IV PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL Toma de conciencia global."— Transcripción de la presentación:

1 Jorge Tomasi Crisci Presidente FIA Región IV PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL Toma de conciencia global

2 HITOS Mar. 2004 - Ginebra, Reunión de la OMS : “Informe sobre prevención de los traumatismos causados por el transito”. Abr. 2004 - Paris, ONU - OMS : Día Mundial de la Salud consagrado a la SEGURIDAD VIAL. Feb. 2009 – Madrid, Reunión del EISEVI sobre SEGURIDAD VIAL, 35 países iberoamericanos. Nov. 2009 – Moscú, ONU: Conferencia Ministerial sobre SEGURIDAD VIAL. Mar. 2010 – Washington, ONU: Asamblea General proclama “Decenio de Acción por la SEGURIDAD VIAL”. May. 2011 – México, EISEVI II: Encuentro Iberoamericano y del Caribe sobre SEGURIDAD VIAL- Lanzamiento Regional para la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011 – 2020. PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL TOMA DE CONCIENCIA GLOBAL

3 Instalación de la problemática vial en la agenda publica PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL TOMA DE CONCIENCIA GLOBAL

4 Primeros años del siglo XXI: acciones patrocinadas por la FUNDACION FIA – Apoyo a los clubes en acciones y campañas sobre Seguridad Vial PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL INVOLUCRAMIENTO DE LA FIA

5 Año 2009 El Sr. Jean Todt es electo Presidente FIA Creación de las Regiones FIA de Movilidad Año 2010 a 2014 Visita del Presidente FIA a los Lideres Mundiales y a la mayoría de los Presidentes de países en los cinco continentes. Nombramiento de la Sra. Michelle Yeoh como Embajadora de las Naciones Unidas para la Década de Acción. PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL INVOLUCRAMIENTO DE LA FIA

6 Año 2010 Inicio y desarrollo de los programas IRAP y LatinNCAP. Campaña “Carreteras Seguras” Involucramiento junto a la ONU en el Decenio 2011 – 2020 “Década de Acción por la Seguridad Vial” PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL INVOLUCRAMIENTO DE LA FIA

7 Año 2012 Campaña “FIA Acción por la Seguridad Vial” Creación de las “Reglas de Oro de la FIA” de la conducción segura. Involucramiento de los pilotos de la F1 en la campaña. PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL INVOLUCRAMIENTO DE LA FIA

8 Campañas virtuales: SAVE KIDS LIVES SIGN THE PLEDGE Activa participación en las campañas de los clubes de la movilidad en el mundo entero. PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL INVOLUCRAMIENTO DE LA FIA

9 REGION LATINOAMERICANA y CARIBE Sucesos de los últimos años en materia de SEGURIDAD VIAL Año 2007 – 2014 Creación de Agencias Nacionales de SEGURIDAD VIAL en diversos países. Implementación de LEYES DE TRANSITO Año 2009 Inicio de ACTIVIDADES REGIONALES III y IV de MOVILIDAD FIA Año 2010 Inicio de ACTIVIDADES OISEVI, Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial Autos y Carreteras mas seguras, inicio de actividades IRAP y LatinNCAP

10 Año 2010 – 2014 Visita Presidente Jean Todt a los Presidentes y autoridades Ministeriales de la mayoría de los países de Latino América y Caribe. Jerarquización del rol de los Automóviles Clubes en materia de acciones por la SEGURIDAD VIAL. Involucramiento y puesta en marcha de los programas de la FIA. REGION LATINOAMERICANA y CARIBE Sucesos de los últimos años en materia de SEGURIDAD VIAL

11 Año 2012 – 2015 Foros BID – FIA Sobre SEGURIDAD VIAL San Pablo – Montevideo – Buenos Aires – Santo Domingo – México REGION LATINOAMERICANA y CARIBE Sucesos de los últimos años en materia de SEGURIDAD VIAL

12 PROBLEMÁTICA DE LA SEGURIDAD VIAL EN LATINO AMERICA Y CARIBE DUPLICACION DEL PARQUE AUTOMOTOR EXPLOSIVO CRECIMIENTO DE BIRODADOS

13 Region Latinoamericana PaísInstituciónAño de Creación URUGUAYUNASEV (Unidad Nacional de Seguridad Vial)2007 ARGENTINAAgencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)2008 ECUADORAgencia Nacional de Control y Regulación de Transporte, Transito y Seguridad Vial (ANT)2011 PARAGUAYAgencia Nacional de Transito y Seguridad Vial (ANTSV)2014 COLOMBIAAgencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)2014 Agencias existentes anteriores al 2007: CHILE - COSTA RICA - PANAMA - Rep. DOMINICANA Cambios operados en materia de Seguridad Vial Creación Agencias Nacionales

14 Proyecto iRAP en América Latina y el Caribe CARRETERAS MAS SEGURAS PaísKm.PaísKm. Argentina3,488Islas Caimán205 Belice602México110,074 Brasil7,564Paraguay4,179 Chile2,728Perú3,134 Colombia11,000Rep. Dominicana304 Costa Rica2,800Uruguay3,600 Corredor Pacifico4,286TOTAL EVALUADO: 153,964 km.

15 El programa se creo en el año 2010 y se probaron hasta la fecha del congreso 59 modelos AUTOS MAS SEGUROS

16 Crecimiento del Parque automotor

17 PROBLEMÁTICA EN SEGURIDAD VIAL EN LATINO AMERICA Y EL CARIBE EL FUTURO 18 y 19 de Noviembre – BRASILIA, Fecha y lugar para tener en cuenta Revisión Mundial de Evaluación de la mitad de la DECADA DE ACCION Cobrar nuevos impulsos Establecer nuevas Estrategias Fomentar el Compromiso de los Gobiernos