Control de los Indicadores de Dirección de un Vehículo.

Presentación del tema: "Control de los Indicadores de Dirección de un Vehículo."— Transcripción de la presentación:

1 Control de los Indicadores de Dirección de un Vehículo

2 ENTRADASCPUSALIDAS Feedback Diagrama de Bloques del Sistema Activamos el Intermitente Derecho o el izquierdo La CPU detecta que una entrada se ha activado La CPU activa la salida corres- pondiente

3 Entrada no activa: Interruptor abierto La CPU detecta en su entrada un nivel de tensión determinado por el divisor de tensión. (13,5 * 13)/44,4) = 4V. “nivel lógico 1” Entrada activa: Interruptor cerrado a GND La CPU detecta en su entrada una tensión de 0V. “nivel lógico 0” Funcionamiento del Circuito de Entrada OFF= 13,5 * 13 / (1,3+30,1+13) = 4V ON= 0V Cortesia de Visteon

4 Funcionamiento del Circuito de Salida ON= 13,5 V OFF= OFF= (13,5 * 75) / (75+30,1+10) = 8,8V ON= 13,5V ON = 5V OFF = 0V ON = 0V OFF = 13,5 V ON = 5V OFF = 0 V Cortesia de Visteon

5 Funcionamiento del Circuito de Feedback El feedback permite a la CPU conocer el estado de sus salidas en todo momento. A traves de un puerto analogico y en función del nivel de tensión recibido, la CPU sabra si la salida esta activada, desactivada o existe algun otro problema. El nivel de tensión determinara el estatus de la salida. ON= 13,5 V OFF= 8,8 V OFF= (13,5 * 10) / (75+30.1+10) = 1,17 V ON= (13,5 * 10) / (30,1+10) = 3,36 V Cortesia de Visteon

6 ¡¡ Fallo del Sistema !! El intermitente delantero derecho (IDD) no se activa cuando activamos la entrada correspondiente.

7 Diagnostico. Paso 1. Medidas en circuito de Salida 0V 13,5 V 8,8 V Cortesia de Visteon

8 Diagnostico. Paso 2. Medidas en circuito de Entrada 0V Cortesia de Visteon

9 Diagnostico. Paso 3. Medidas en circuito de Feedback 0V ¡¡ Anomalia !! El funcionamiento normal del feedback es: Si Salida OFF, el feedback es 1,17 V Si Salida ON, el feedback es 3,36 V El feedback medido es de 0V lo cual indica una anomalia en este circuito. Algunas Posibles Causas - C184 con fugas. - R137 en corto. - R136 abierta. - Pistas de interconexión abiertas. - Faltas de soldadura.

10 Inspección Visual Un paso importante en el diagnostico y antes de manipular el circuito es la inspección visual de los elementos visibles que componen el el mismo. La manipulación del circuito para efectuar medidas sobre los compo- nentes puede dar lugar a la destrucción de las evidencias del fallo. Muchos de los fallos en la industria electrónica son debidos a los procesos de soldadura y es por esto por lo que la inspección visual tiene una gran importancia en el diagnostico electrónico.

11 Falta de soldadura Causa del fallo Cortesia de Visteon

12 FIN