ADEFRANCE SANTIAGO – 21 de JULIO 2010. Hoy en dia reúne 21 establecimientos públicos que tienen un saber-hacer operacional para la recomposición urbana-portuaria,

Presentación del tema: "ADEFRANCE SANTIAGO – 21 de JULIO 2010. Hoy en dia reúne 21 establecimientos públicos que tienen un saber-hacer operacional para la recomposición urbana-portuaria,"— Transcripción de la presentación:

1 ADEFRANCE SANTIAGO – 21 de JULIO 2010

2 Hoy en dia reúne 21 establecimientos públicos que tienen un saber-hacer operacional para la recomposición urbana-portuaria, la creación de nuevas ciudades, de centros de negocios, y de regulación del valor del suelo del terreno Los establecimientos públicos de desarrollo de : Marne-la-Vallée - Sénart, Mantois Seine-Aval - Plaine de France - La Défense - la Seine à l’Arche - l’Isle d’Abeau - Euroméditerranée – Guyane Los establecimientos públicos « fonciers » de : Provence-Alpes-Côte d’Azur – Normandie - Lorraine - Ouest Rhône-Alpes - Nord-Pas de Calais - Agence Foncière et Technique de la Région Parisienne – la Réunion Las Sociedades d’Economia Mixta : Paris Rive Gauche - Sophia Antipolis Côte d’Azur – la Région Montpelliéraine Sogaris : plataformas logísticas multimodales El CSTB Centro Científico y Técnico de la Construcción Y el PAM Puerto Autonomo de Marsella-Fos ADEFRANCE reúne los mayores operadores de desarrollo urbano, economico, logistico de los territorios e ciudades

3 Las ciudades nuevas Los establecimientos públicos de desarrollo de : Las ciudades nuevas, hoy en dia, seis dellas tienen caracteristicas de dereito común, tres prosiguen su desarrollo : Marne la Vallée, Sénart, l’Isle d’Abeau Las operaciones de reestructuración urbana Establecidas en sectores desvalorizados por la degradación de su situación económica y social y por la desorganización de sus infraestructuras. Su renacimiento requiere una renovación urbana profunda tanto en materia de vivienda –para respetar las reglas de equilibrio y de carácter social mixto – como en materia de desarrollo económico. Barrio de asuntos : la Defensa Primer centro de negocios europeo, la Defensa hoy cuenta con 3 millones de m2 de oficinas y acoge 1 500 empresas entre los más importantes Las Sociedades de Economía Mixta responsables de grandes proyectos urbanos Paris Rive Gauche - Sophia Antipolis Côte d’Azur – la Région Montpelliéraine SOGARIS desarrolla estructructuras profesionales denominadas « plataformas logísticas de flete » que son instrumentos económícos esenciales para la ordenacíon del territorio en los planos regional, nacional e internacional El CSTB Centro Científico y Técnico de la Construcción Y el PAM Puerto Autonomo de Marsella-Fos ADEFRANCE reúne los mayores operadores de desarrollo urbano e de los territorios

4 4 A través de sus establecimientos públicos de control de la tierra, la Agrupación está presente en casi todas las regiones marítimas francesas, del mar del Norte, el de la Mancha, el Atlántico y Mediterráneo. Sus ciudades portuarias que concentran la parte fundamental del potencial económico y demográfico tienen por la mayoría empezado un proceso de recalificación urbana Los Establecimientos públicos de operaciones de control territorial EPF de Normandie EPF Nord Pas de Calais La recalificación de los barrios de interfaz ciudad-puerto es lo que está en juego a nivel común para las grandes ciudades normandas. El establecimiento público los acompaña en el estudio, el control de propiedad de la tierra y la preadaptación de estos sectores EPF Provence-Alpes-Côte d’Azur Creada en 2001 para la regulación del valor del suelo en esta región sujeta a una muy fuerte presión inmobiliaria acogerá 1 M de habitantes suplementarios de aquí a 2020 1° establecimiento público de control de la tierra francés creado en 1968 para la adaptación del Basse-Seine luego progresivamente de las dos regiones alta y baja Normandía - (3,2 M de habitantes) Creado en 1990 para favorecer la reconversión de la región que se ha caracterizada por una sucesión de crisis industriales: industria textil, minas, siderurgia..... la región Nord-Pas-de- Calais cuenta con 4 millones de habitantes

5 Puerto de Boulogne Gran puerto pesquero Puerto de Dunkerque 3° puerto de Francia, el gran puerto francés del mar del Norte Dunkerque lanzó en 1989 la operación Neptune - reconquista urbana para esta ciudad-puerto que debía hacer frente al cierre de sus obras-naval que implicaban la supresión de 35.000 empleos Región Nord Pas de Calais La ambición de Boulogne-sur-Mer es ser,también, el puerto de escala de las primeras autopistas del mar con la realización del terminal Carga Hub puerto, la creación de una plataforma logística y de un terminal de transporte combinado por ferrocarril y carretera sobre haces existente “Calais PORT 2015 ″ es un importante proyecto de desarrollo portuario encaminado a colocar Calais como punto de massification y nudo de comunicación central en Europa Puerto de Calais 4.o puerto francés para la carga 1.o para los viajeros

6 SOGARIS-Rouen Región Normandie Puerto de Le Havre 2.o puerto de Francia 5.o puerto europeo en tonelaje Puerto de Rouen-valle de Sena el puerto marítimo de la cuenda de París Una vía fluvial a la galga de 5000 t sobre 500 km, del mar hasta París Una plataforma logística “borde a muelle”, único en Francia El proyecto de interfaz ciudad-puerto llevado por Le Havre es la historia de una asociación negociada al compás de los proyectos con inversores privados. El lugar que debe reinstalarse debe conectar la ciudad y sus espacios portuarios.

7 EPA Euroméditerranée Créé en 1995 para reforzar la posición Metropolitana de Marsella dentro de la “zona de prosperidad compartida” entre la Union Europea y los paises ribereños del Mediterraneo Puerto autonomo de Marsella 1 er puerto de Francia y de mediterraneo 3 e puerto petroquímico mundial socio de Euroméditerranée para el interfaz ciudad puerto Port autonome de Marseille Sophia Antipolis (SEM SACA ) Es la primera tecnópolis Internacional de Europa – se impone como una referencia mundial en materia de innovación, en un marco natural unico SOGARIS-Marseille Una plataforma logística urbana Región Provence Alpes-Côte d’Azur El arsenal de Toulon es el primer puerto militar de Francia. Es el puerto, en particular, de base del portaviones Charles-de-Gaulle. Puerto –ciudad de Toulon El “contrato de bahía” de la rada de Toulon y de su cuenca tiene como objetivo el “buen estado ecológico” de la bahía: lucha contra las inundaciones, contra las contaminaciones químicas y la protección de los biocénoses marinos. Toulon/Roma: primera línea de autopista del mar en el Mediterráneo francés

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