PRUEBAS ELÉCTRICAS PARA PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO EN SUBESTACIONES AMBOmega.

Presentación del tema: "PRUEBAS ELÉCTRICAS PARA PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO EN SUBESTACIONES AMBOmega."— Transcripción de la presentación:

1 PRUEBAS ELÉCTRICAS PARA PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO EN SUBESTACIONES
AMBOmega

2 INTRODUCCIÓN Pocos son los transformadores que fallan por envejecimiento o fin de su vida útil, normalmente salen de operación por fallas del sistema, sobrecalentamiento, fallas de accesorios y falla del aislamiento dieléctrico; diversas pruebas tienen como finalidad la comprobación del cumplimiento de los requisitos especificados, para cada uno de los componentes y en su conjunto; y finalmente garantizar el buen funcionamiento del equipo en servicio.

3 PRUEBAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PRUEBAS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO Comprende el conjunto planeado de inspecciones y pruebas rutinarias a los equipos eléctricos, que se analizan y evalúan adecuadamente para la localización y reparación de defectos menores, que permiten evitar fallas mayores y reparaciones costosas. Comprende el conjunto de inspecciones, revisiones internas, pruebas y reparaciones mayores generalmente de emergencia, que no permite operar el equipo fallado hasta que se realice su reparación o reemplazo y además, se analicen y evalúen los resultados, para lograr su buen funcionamiento.

4 RELACIÓN DE TRANFORMACIÓN

5 MEDICIÓN DE LA RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN A TRANSFORMADORES
La medición de la relación de transformación sirve para verificar la relación numérica de los voltajes en vacío entre el devanado primario, y devanado secundario dicha relación debe conservarse, entre las corrientes primaria y secundaría y el número de vueltas de los devanados. En transformadores, no deben ser mayores del ±0.5% de los datos de placa. Relación de transformación: = Vp / Vs = Is / Ip = Np / Ns= a˕ DONDE: Vp y Vs= Voltaje primario y secundario. Is / Ip = Corriente secundaria y primaria. Np / Ns = Número de espiras primarias y secundarias. a˕ = Relación de Transformación.

6 POLARIDAD DE LOS DEVANADOS (TTR)
La medición de la polaridad de los devanados de los transformadores de potencia, de distribución, de corriente, de potencial y esquemas de protección, es muy importante para efectuar las conexiones adecuadas. Los devanados de los transformadores se pueden conectar en polaridad Sustractiva o polaridad Aditiva, sin embargo, por sus ventajas técnicas se utiliza de manera generalizada la polaridad sustractiva.

7 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

8 MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
Se denomina resistencia de aislamiento a la resistencia (MEGOMS), que ofrece el aislamiento de un equipo eléctrico, al aplicarse una tensión de corriente directa desde 250 V hasta 10 Kv, durante un tiempo determinado (hasta 10 minutos), medido a partir del instante en que se aplica dicha tensión y como referencia se utilizan los valores de 1 y 10 minutos. La resistencia de aislamiento contra el tiempo se mide; cuya pendiente indica el grado de secado o contaminación del aislamiento mediante los valores del índice de absorción y el índice de polarización.

9 INDICE DE POLARIZACIÓN
Prueba Tiempo-Resistencia

10 FACTORES QUE AFECTAN LA PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
HUMEDAD TEMPERATURA ESTADO DE LA SUPERFICIE MAGNITUD DE LA TENSIÓN DE PRUEBA TIEMPO DE APLICACIÓN DE LA TENSIÓN CARGA RESIDUAL EN EL AISLAMIENTO

11 RUPTURA DIELÉCTRICA A LOS ACEITES AISLANTES

12 MEDICIÓN DE LA PRUEBA DE RUPTURA DIELÉCTRICA
La tensión de ruptura dieléctrica proporciona información sobre el grado de resistencia que tiene el aceite para soportar esfuerzo dieléctrico, representa la tensión a la cual ocurre un arqueo entre dos electrodos bajo condiciones de prueba. El valor de tensión de ruptura depende de los agentes contaminantes, tales como: agua, oxigeno, suciedad, fibras, partículas conductoras ( carbón, metal, óxidos metálicos, etc…). Los electrodos manejados son los especificados en las normas ASTM- D877 y ASTM- D1816. De la muestra del mismo aceite obtenido se considera como el promedio de los 5 rompimientos.

13 FILTRADO Y DESHÍDRATADO AL ALTO VACÍO DE ACEITE DIELÉCTRICO

14 FILTRADO Y DESHÍDRATADO DE ACEITE DIELÉCTRICO
La presencia de humedad excesiva en los aislamientos y en el aceite aislante, acelera el deterioro de los aislamientos de los transformadores y degrada la resistencia dieléctrica a 60 HZ y la capacidad de resistencia mecánica. El proceso de la unidad desgasificadora de aceite dieléctrico consiste esencialmente en cuatro sistemas: a).- CALENTEMIENTO DEL ACEITE DEL TRANSFORMADOR (55°C). b).- DESGASIFICACIÓN CON ATOMIZACIÓN. c).- EQUILIBRIO DE BOMBEO DE ACEITE (SUCCIÓN Y DESCARGA ) «desplazamiento de 1000 ltr/hr». d).- FILTRACIÓN. La regeneración y rigidez del aceite dieléctrico depende también de la calidad de este mismo.

15 LIMPIEZA Y REAPRIETE DE GABINETES

16 LIMPIEZA Y REAPRIETE DE GABINETES
El mantenimiento que se da en los gabinetes de sección esencialmente consiste en la limpieza de barras colectoras, lubricación del mecanismo pero con parafina ya que la grasa o aceites generan una masa viscosa la cual puede llegar a afectar en la calibración de la apertura y cierre de cuchillas, reapriete de los puntos de contacto, prueba de resistencia de aislamiento tanto ( en barras y aisladores soporte) y prueba de resistencia óhmica de contactos. Ya que se pueden generar caídas de voltaje, generación de calor, perdidas de potencia, etc…