INSTALACION ELECTRICA DEL BARCO PESQUERO BERRIZ AMATXO

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1 INSTALACION ELECTRICA DEL BARCO PESQUERO BERRIZ AMATXO
CURSO DE ADAPTACION A GRADO EN INGENIERIA ELECTRICA INSTALACION ELECTRICA DEL BARCO PESQUERO BERRIZ AMATXO AUTOR: Endika Amunarriz Ollokiegi TUTOR: Jorge Blanes

2 Índice 1. INTRODUCCION 2. LINEA DE CORRIENTE ALTERNA (AC)
-FUNDAMENTO DE LA REALIZACION DEL PROYECTO - DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS DEL BARCO - NORMATIVA: SOLAS (“Safety of life at sea”) 2. LINEA DE CORRIENTE ALTERNA (AC) - INTRODUCCIÓN - CUADRO PRINCIPAL DE DISTRIBUCION - PUESTA A TIERRA 3. LINEA DE CORRIENTE CONTINUA (DC) - INTRODUCCION

3 1-Introducción - FUNDAMENTO DE LA REALIZACION DEL PROYECTO
Hondarribia (Guipuzkoa) Flota actual 28 barcos pesqueros→≈160 personas trabajando

4 - DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS DEL BARCO
BERRIZ AMATXO AÑO DE CONSTRUCCION 2001 MATERIAL POLIESTER ESLORA 21m MANGA DE TRAZADO 6m ALTURA 17m MOTOR 520CV ESTANCIA EN LA MAR ≈20 DIAS Nº TRIPULANTES 6 CAPTURAS BONITO CAPACIDAD DE BODEGA ≈20000Kg Tanque de lastre 3 Cocina 9,9 Sala de control 8 Techo, o planta superior 7,5 Rancho de proa 7,56 Aseos 2,1 Habitacion patron 2,5 Bodega de pesca 26 Tronco de maquinas 6,5 aseo 1 Sala de maquinas 25 Cubierta libre Rancho de popa 13 TOTAL SUBDIVISION →

5 - NORMATIVA: SOLAS (“Safety of life at sea”)
-Instalación eléctrica de tipo marino -Cumplirá con las exigencias establecidas en el convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). -Convenio adoptado por la Organización marítima internacional (OMI), que entro en vigor el 25 de mayo del 1980 y actualmente vigente. -Protocolo del 1988 que entro en vigor el 3 de febrero del 2000. -Edición refundida del 2002: Publicado por la OMI, 4 Albert Embankment, (Londres) -Capítulo II-1 Construcción- Estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de maquinas e instalaciones eléctricas Parte D: Instrucciones sobre las fuentes de energía eléctrica principal y de emergencia, sistema de alumbrado y precauciones sobre descargas eléctricas, incendios de origen eléctrico y otros riesgos de otro tipo. Generalidades Fuente de energía eléctrica principal y red de alumbrado Fuente de energía eléctrica de emergencia en los buques de carga Precauciones contra descargas eléctricas, incendios de origen eléctrico y otros riesgos del mismo tipo.

6 2-Linea de corriente alterna (AC)
- INTRODUCCION -Línea AC trifásica sin conductor neutro -220V entre fases -50Hz -Masas directamente a tierra Generación: -2 grupos electrógenos con sus alternadores síncronos -Motor diesel 50CV + alternador 30CV -Motor diesel 30CV + alternador 19CV (solas) -Generalmente funciona uno u otro → máxima eficiencia

7 - CUADRO PRINCIPAL DE DISTRIBUCION
conductores protecciones ENTRADA- Sección(mm^2) Longitud (m) Nº de fases PdC(kA) C. disparo Calibre (A) Alternador Nº1 (30kVa)       10 C 100 Alternador Nº2 (19kVa)     80 Toma exterior AC 16 8 3 SALIDA BARRA I C1. Maquinilla de pesca (popa) 4 6  C  40  C2.Hidropresor 1,5 6 10  C3.Motobomba de baldeo 2,5  C 16  C4.Servo timón C5.Motobomba de achique C6.Motobomba de carretes de pesca 7 C7. Ventiladores de sala de maquinas   ,5      16 C8.Electrodomesticos cocina 2  10 C18. Motobomba de achique de bodega   C19.Motobomba de emergencia 2 ,5 C20.Motobomba de residuos oleosos C21. Calentadores de agua dulce UNION DE BARRAS BARRA II C9. Maquinilla de pesca (proa) 13 D  32  C10.Rectificador AC-DC  D C11. Cuadro del equipo frigorífico 2,5  8  3  25  C12. Cuadro del puente(220V) 4  13  C13. Tomas de corriente (proa) 12 C14. Tomas de corriente (popa) C15.Cargador de baterías C16. Motobomba para trasiego de gasoil   C17. Tomas de corriente (sala de maq.) C22. Reserva - -  C23. Reserva  -

8 - PUESTA A TIERRA -Masas directamente a tierra -Pletina de cobre a lo largo de la instalación -Conecta finalmente con el electrodo de salida

9 2-Linea de corriente continua (DC)
- INTRODUCCION -Línea DC a 24V. Generación: -Rectificador trifásico de 3Kw -Dinamo de cola de 2,4Kw -Grupo electrógeno de emergencia -Motor diesel 9CV + generador DC 1,2kW -Posibilidad de almacenamiento -Baterías de arranque de 250Ah -Baterías de alumbrado o servicios generales de 500Ah -Baterías de emergencia de 125Ah→ (Solas)

10 - CUADRO PRINCIPAL DE DISTRIBUCION
conductores protecciones ENTRADA Sección(mm^2) Longitud (m) Nº de fases PdC(kA) C. disparo Calibre (A) C1. Grupo auxiliar de emergencia 25 6 2 10 C 100 C2.Generador a partir del motor principal 35 125 C4.Rectificador trifásico 50 SALIDA C7. Cuadro de equipos radioeléctricos 12 6  C  40  C8. Cuadro puente (24V)  C 32  C9. Cuadro de luces de navegación 25  C10. Reserva C11.Reserva C12. Plato magnético de carretes 2,5 8 C13. Cuadro rancho de proa 14 16  C14. Cuadro rancho de popa C15. Alumbrado sala de maquinas estribor 1,5 16 10  C16.Alumbrado sala de maquinas babor C17. Enchufe sala de maquinas 5 C18. Sensores C19. Alarmas C20. Reserva -  - BATERIAS C3.Baterias de alumbrado 7 C5. Baterías de emergencia 63 C6.Baterias de arranque

11 - PUESTA A TIERRA -Independiente de la línea AC -No riesgo de contactos directos o indirectos (24V) -Sensibilidad de los equipos radioeléctricos

12 THE END