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Publicada porCarmelo Cardinal Modificado hace 11 años
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BUQUE “MURILLO” Mario García Gutiérrez Línea regular: Almería- Melilla
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Motores principales. Motores auxiliares. Maquinaria auxiliar.
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MOTORES PRINCIPALES 4 motores Wartsila 9L38. 4 tiempos.
9 cilindros en línea. Potencia: 5940KW a 600 rpm. Diámetro de cilindro: 380 mm. Carrera: 475 mm.
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MOTORES PRINCIPALES Turboalimentados (turbinas ABB).
Tipo: axial ( parte escape) radial (parte compresor)
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MOTORES PRINCIPALES Inyección directa: bomba individual por cilindro
Válvulas: 2 admisión + 2 escape. Cigüeñal suspendido o flotante, forjado de una sola pieza. Bloque motor de fundición nodular monobloque. Motores de cárter seco. Velocidad de giro: 600 rpm.
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DISPOSICION DE LOS MOTORES PRINCIPALES
MM. PP. Nº:1 Nº:2 Nº:3 Nº:4 REDUCTORA BABOR ESTRIBOR C O L A Br Er
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REDUCTORAS 2 reductoras REINTJES de doble entrada. Reducción: 4,2 : 1
600 rpm rpm. Ambas tienen un eje de salida que mueven el generador de cola correspondiente.
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GENERADOR DE COLA ACOPLADO A LA REDUCTORA
2 generadores de corriente trifásica a 50 Hz de frecuencia. Poca fiabilidad del sistema de reparto de carga. Utilidad solo para maniobras del buque, alimentando las hélices laterales de proa.
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MOTORES AUXILIARES 3 Motores Wartsila 8L20C, para la generación de corriente eléctrica. Turboalimentados. 4 tiempos. 8 cilindros en línea. Diámetro de cilindro: 200 mm. Carrera: 280 mm. Cilindrada: 79 l.
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ALTERNADORES Alternador síncrono Corriente alterna trifásica
Potencia eléctrica: 1500 kW, a 900 rpm.
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MAQUINARIA AUXILIAR
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GRUPO DE EMERGENCIA Motor MAN. 4 tiempos. 12 cilindros en V.
Turboalimentados. Siempre en modo automático. Potencia: 315 kW. Circuito de refrigeración y combustible, independientes a los de la cámara de máquinas. Lubricación: por circulación a presión. Generador de corriente trifásica montado con diodos rectificadores de silicio. Regulador de campo electrónico para regular la tensión.
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CALDERAS 1 calderas (AALBORG). Tipo: fumitubular.
Cilíndrica de tipo vertical. Presión de trabajo: 7 bar. Zona bifásica de convección (pin-tube). Presión máxima: 9 bar. Temperatura de trabajo: 165º C. 2 Válvulas de seguridad: 8,9 y 9,1 bar.
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CALDERAS Quemador: fuel-gasoil. 2 toberas. Una ó dos llamas.
2 electrodos para la ignición, separados 3,5-4mm entre ellos. Presión: fuel-25 bar;120ºC. gasoil-20/22 bar. 2 fotocélulas (dispositivo de seguridad) cristales sensibles a la luz.
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TANQUE CONDENSADOR Y DE OBSERVACION DE PURGAS
Llamado también cisterna. Tanque alimentación agua calderas. Retorna vapor de servicios. Inspección através de mirilla. Filtro de malla.
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GENERADOR DE AGUA DESTILADA
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ENFRIADORES
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MODULOS DE COMBUSTIBLE
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DEPURADORAS
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COMPRESORES DE AIRE
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SEPARADOR DE SENTINAS
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PLANTA SEPTICA
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FIN
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