Políticas y Estrategias para el Manejo de la Calidad del Aire Laura Tlaiye Especialista Sr. en Medio Ambiente Banco Mundial

Manejo de la Calidad del Aire: Proceso Iterativo Establecer metas Fuentes y Causas Emisiones Calidad del Aire Exposición Efectos Volumen de reducciones necesarias Medidas para lograrlo Evaluación de resultados Ejecución de Medidas

Justificación ¿Qué tan serio es el problema respecto a otros problemas? Estado de la calidad del aire hoy y tendencias a futuro. Efectos e impactos hoy y a futuro

Metas Identificar contaminantes y fuentes objetivo Determinar metas de calidad en el tiempo, v.gr. Estándares OMS, límite a episodios críticos Modelos para traducir metas en reducciones de emisiones necesarias

Tipo de Medidas A.Regulación Directa en Emisores B.Medidas técnologicas: combustibles y vehículos C.Medidas indirectas: Transporte, desarrollo urbano, instrumentos económicos.

Ejecución de Medidas Medidas de regulación directa –Requiere aplicación (enforcement) –Monitoreo de condiciones –Evaluación y difusión al público Medidas Indirectas –Incentivos/desincentivos económicos –Créditos blandos a renovación vehicular –Requieren congruencia con políticas sectoriales

Evaluación de Resultados Costo-efectividad Costo-beneficio Factores no tangibles: apoyo del público, factibilidad política

Emisiones 1997 Emisiones 2005 Meta 2000 Emisiones 2000 Porcentaje Cumplimiento de Metas de Reducción de PM 10 al 2000

Metas logradas en Santiago: material particulado respirable MP 10 Fracción Fina (<2.5micrones)  g/m 3

Medidas para reducir emisiones de MP: fuentes fijas Directas: Normas de emisiones para fuentes existentes por rubro de actividad Indirecta: Total emisiones fuentes fijas congeladas, y cada nueva fuente debe compensar sus emisiones. Tecnológicas: Se dispuso de un combustible más limpio a precios competitivos

Meta en Transportes en Santiago Mantener la actual participación del transporte público. Facilitar la movilidad de los 3 millones de viajes diarios en modos no motorizados. 8,1 millones de viajes motorizados diarios

Evaluación de Medidas Variación de Emisiones desde 1997 al 2000 Transporte Fuentes Fijas Residenciales Otras Fuentes TOTAL PM 10 5% -27% 0% 1% -21% NO x 10% -3% 0% 6% CO -6% -1% 0% -7% VOC -1% 2% 3% -9% -4% SO x 3% -65% 0% -63%

Costo-Efectividad: Inversión en medidas de descontaminación (en millones de US$) Sector Inversión Tecnología de transporte 631 Combustibles 357 Industria 198 Otras fuentes 46 Total 1.232

Costos en salud asociados a la contaminación Transporte Fuentes Fijas Residenciales Otras Fuentes Millones US$

Manejo de la Calidad del Aire: Proceso Iterativo Establecer metas Fuentes y Causas Emisiones Calidad del Aire Exposición Efectos Volumen de reducciones necesarias Medidas para lograrlo Evaluación de resultados Ejecución de Medidas