Puerto Buenos Aires Exolgan Montevideo TIMON CLUB MAYO 30 de 2012 VISION PUBLICA DEL MERCADO DE CONTENEDORES DE LA CUENCA DEL PLATA DE LA CUENCA DEL PLATA

MERCADO de CONTENEDORES de la CUENCA DEL PLATA DESAFIOS  EXTERNO: Crecimiento del tamaño de los buques que navegan la Costa Este de Sud América.  INTERNO: Crecimiento continuo y sostenido de la economía desde 2003 a la fecha.

Crecimiento del tamaño de los buques que navegan la Costa Este de Sud América BUQUE DE DISEÑO : Según Pliegos de la Licitación 06/1993 Eslora: 180 metros Manga: 26,5 metros Capacidad: 1200 TEUs

Crecimiento del tamaño de los buques que navegan la Costa Este de Sud América Procedencia: Hong Kong Naviera: MAERSK Eslora: 300 m. Manga: 45 m. Calado: 12.5 m. Capacidad: TEUs MAERSK – LA PAZ

COSCO VIETNAM – ALIANZA ITAPOA Crecimiento del tamaño de los buques que navegan la Costa Este de Sud América Procedencia: Hong Kong Naviera: Hamburg Sud Eslora: 334 m. Manga: 43 m. Calado: 11.8 m. Capacidad: TEUs

En 18 años el incremento fue:  Eslora : + 86 %  Manga: + 74 %  Capacidad: % Crecimiento del tamaño de los buques que navegan la Costa Este de Sud América

PUERTOS HUB VINCULADOS A LA HIDROVIA

Crecimiento continuo y sostenido de la economía “ En las economías que crecen al 7%, la actividad portuaria tiene un nivel de incremento que duplica y hasta triplica la de la actividad económica, y eso significa una duplicación de la capacidad requerida en los puertos cada 5 años. Con la crisis, la actividad decae; paradójicamente da cierto respiro: ¿qué hacen los puertos para prepararse para este reto?” “La logística maximiza el aporte de la infraestructura de transporte, mejorando la productividad y competitividad de las economías”. Participación promedio X+M en PIB (LA) = 43% “Hoy el flete tiene una incidencia mayor que los aranceles en el precio final del producto, aunque muchas veces la atención sigue puesta en las barreras arancelarias” “El mundo de los 10 metros es antiguo“ Ricardo Sánchez CEPAL Mayo de 2011

EVOLUCIÓN DE LA ECONOMÍA ARGENTINA Y DEL COMERCIO EXTERIOR EN CONTENEDORES Tasa Anual Acumulada del Crecimiento del PBI 2001 – ,8%

EVOLUCIÓN DE LA ECONOMÍA ARGENTINA Y DEL COMERCIO EXTERIOR EN CONTENEDORES Tasa Anual Acumulada del Crecimiento del Movimiento de Contenedores en Puerto Buenos Aires 2001 – ,5%

MERCADO de CONTENEDORES de la CUENCA DEL PLATA

Puertos CONCENTRADORES en la Cuenca del Plata MOVIMIENTO DE CONTENEDORES (TEU's) Buenos Aires % Dock Sud % Montevideo % Total , , , , , , , , , , , , , , , , , , (*) , , , (*) 2012 Valores proyectados en base a datos del 1er cuatrimestre y estimaciones de cada Terminal.

CAPACIDAD OPERADA CUENCA DEL PLATA – 2011

1% 35% 19% 16% 21% 14% 3% 14% 2% 7% GBA Sur GBA Norte GBA Oeste GBA Cap 43% 1% 8% 16% Importaciones Exportaciones Interior Sur Interior Oeste Interior Norte Distribución Territorial del Comercio Exterior

Inversión estimada: u$s120 millones Final de obra estimado: año 2015

Inversión estimada: u$s180 millones Final de obra estimado: año 2018

Áreas de Trabajo de la Autoridad Portuaria 1. Propuestas de trabajo y complementación entre puertos hub y/o pivotes argentinos. 2. Propuestas de trabajo y complementación entre puertos argentinos fluviales y/o marítimos. 3. Propuestas de trabajo y complementación entre puertos de la Cuenca del Plata.

. Propuestas de trabajo y complementación entre Puertos Hub y/o Pivotes Argentinos EN TEMAS DE: Profundización de la red troncal de la Hidrovía. Dragados conjuntos de los accesos náuticos portuarios. Respuestas conjuntas a conflictos fiscales y aduaneros. Respuestas conjuntas a conflictos sindicales comunes. Análisis de cuadros tarifarios. Marketing Regional e Internacional conjunto. Todo otro tema de logística portuaria común

Propuestas de trabajo y complementación entre Puertos Argentinos fluviales y/o marítimos EN TEMAS DE: Conflictos operativos entre Armadores, Cargadores, Terminales y Sindicatos Portuarios vinculados. Respuestas conjuntas a conflictos fiscales y aduaneros. Respuestas conjuntas a conflictos sindicales comunes Transferencia de tecnología, conocimiento y/o experiencias en logística portuaria. Desarrollo y complementación en la industria de cruceros. Todo otro tema de logística portuaria común

Propuestas de trabajo y complementación entre Puertos de la Cuenca del Plata. EN TEMAS DE: Conflictos regionales por asimetrías portuarias y/o fluviales. Desarrollo y complementación en la industria de cruceros y otros tráficos comunes. Marketing Internacional conjunto (Seatrade, Sial, etc.) Desarrollo de tecnologías y servicios que requieran economía de escala. Temas de Seguridad y Medio Ambientales portuaria y marítima.