MINISTERIO DE EDUCACION DE LA NACION SUBSECRETARIA DE GESTION Y COORDINACION DE POLITICAS UNIVERSITARIAS

PROGRAMA “UNIVERSIDAD Y TRANSPORTE” 1era. CONVOCATORIA 2014

NUEVA LINEA ESTRATEGICA DE TRABAJO Transporte Logística Movilidad Sustentable Seguridad Vial

RAZON DE SER DEL PROGRAMA NECESIDADES DEL TERRITORIO NECESIDADES DE LA SOCIEDAD CIVIL NECESIDADES DEL ESTADO

INCLUYE TODOS LOS MODOS E INFRAESTRUCTURAS

“DEL ESPIRITU DEL PROGRAMA” PONDERACIONES CONCEPTUALES PARA EL ABORDAJE DE EVALUACIONES DE PROYECTOS DE TRANSPORTE.

Del proyecto Investigaciones en ciencias básicas en Transporte: hasta $ por proyecto PENSADAS EN CLAVE DE POLITICAS PUBLICAS RECOMENDABLES.

Política Publica Recomendable (P.P.R.) Realiza un análisis innovador. Aporta una descripción general. Genera diagnostico especifico. Permite a la Autoridad de Aplicación competente mejoras en: Gestión, Regulación o Planificación del Transporte y sus Infraestructuras.

Se pretenden Investigaciones Básicas en Transporte que…. ….tengan el germen o potencial de llevar a mejoras en el proceso de toma de decisiones del área de Transporte que realiza la Gestión Estatal en todos los niveles.

Del proyecto Investigaciones en ciencias aplicadas en Transporte: hasta $ por proyecto. PENSADAS EN CLAVE DE CREACION O MEJORA DE PRODUCTOS, PROCESOS o SERVICIOS.

Acerca de “aplicar” a Transporte Proponer un nuevo producto. Proponer una mejora total o parcial a un producto ya existente. Proponer un proceso productivo nuevo o mejoras a uno ya existente Crear o modificar un software. Etc.

Se pretenden Investigaciones Aplicadas en Transporte que… …. tengan el germen o potencial de generar mejoras en una empresa privada, publica, mixta, ente u organismo con alguna capacidad productiva.

Del Grupo de Investigación DIVERSIDAD ETARIA DIVERSIDAD DE GENERO DIVERSIDAD DE DISCIPLINAS, ABORDAJES MULTIDISIPLINARIOS y ORIGENES DIVERSOS.

DE 1 a 3 UNIVERSIDADES POR GRUPO DE INVESTIGACION MULTIPLICIDAD DE UNIVERSIDADES INVOLUCRADAS NIVEL DE ASOCIATIVIDAD (se pondera el grado de participación de cada Universidad aportando al Director, Vice- director o a los investigadores).

De la Asignación Territorial de Recursos Públicos INCENTIVACION DE LA LOCALIZACION GEOGRAFICA EQUILIBRADA DE FONDOS PUBLICOS AL SISTEMA UNIVERSITARIO NACIONAL. Parte central del problema del Transporte hoy en todo el territorio nacional deviene de la histórica asignación de recursos públicos concentrados exclusivamente en el AMBA.

LA CUESTION INTER-REGIONAL IMPORTANCIA SUSTANTIVA DE INCENTIVAR PRINCIPALMENTE INVESTIGACIONES QUE ABORDEN LAS NECESIDADES DE VINCULACION DEL TERRITORIO: A NIVEL PROVINCIAL. ENTRE PROVINCIAS. ENTRE REGIONES GEOGRAFICAS. CON EL EXTERIOR.

FECHAS IMPORTANTES CIERRE DE INSCRIPCION 23 DE JUNIO MESES DE DURACION. ENTREGA PARCIAL AL 6to. MES. ENTREGA FINAL AL 12avo. MES.

CONTACTO LIC. GUILLERMO REHERMANN. LIC. ROMINA BARRIOS. Tel. 011 – int. 6244

MUCHAS GRACIAS!