Programa Avanzado de Comercio Internacional (PRADEX) Curso: Derecho del Comercio Internacional Dr. Luis Fonseca Olortiga

INCOTERMS 2000

INCOTERMS OBJETIVO Entender la importancia de los INCOTERMS en las operaciones del comercio internacional. RESUMEN Los INCOTERMS son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). INCOTERMS Viene de la contracción del Inglés INternational COmmercial TERMs siendo la última versión la del 2000, la misma que comprende 13 INCOTERMS.

INCOTERMS PREAMBULO. La economía global ha dado a los negocios un acceso más amplio, jamás conocido, a los mercados de todo el mundo. Pero a medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas internacionales, también se incrementan las posibilidades de malentendidos y litigios costosos, cuando los contratos de compraventa no se redactan adecuadamente. Los INCOTERMS en un contrato de compraventa definen claramente las obligaciones respectivas de las partes y reduce el riesgo de complicaciones legales.

INCOTERMS 2000 EXW (Ex work-En fábrica) FAS (Free alongside shipe-Franco al costado del buque) FCA (Free carrier-Franco transportista) FOB (Free on board-Franco a bordo del buque) CFR (Cost and freight-Costo y flete) CIF (Cost, insurance and freight-Costo, seguro y flete) CPT (Carriage paid to-Transporte pagado hasta) CIP (Carriage, insurance, paid to-Transporte y seguro pagado hasta) DAF (Delivered at frontier-Entregada en frontera) DES (Delivered ex ship-Entregada sobre buque) DEQ (Delivered ex quay-Entregada en muelle) DDU (Delivered duty unpaid-Entregada derechos no pagados) DDP (Delivered duty unpaid-Entregada derechos no pagados)

A. OBLIGACIONES DEL VENDEDOR A1 Suministro de las mercancías de conformidad con el contrato. A2 Licencias, autorizaciones y formalidades. A3 Contratos de transporte y seguro. A4 Entrega. A5 Transmisión de riesgo. A6 Reparto de gastos. A7 Aviso al comprador. A8 Prueba de la entrega, documento de transporte o mensaje electrónico equivalente. A9 Comprobación, embalaje, marcado. A10 Otras obligaciones.

B. OBLIGACIONES DEL COMPRADOR B1 Pago del precio. B2 Licencias, autorizaciones y formalidades. B3 Contratos de transporte y seguro. B4 Recepción de la entrega. B5 Transmisión de riesgo. B6 Reparto de gastos. B7 Aviso al vendedor. B8 Prueba de la entrega, documento de transporte o mensaje electrónico equivalente.

ESTRUCTURA DE LOS INCOTEMRS 2000 (según costo y riesgo asumido) Grupo E Salida Grupo F Transporte principal no pagado EXW, En fabrica (...lugar designado) FCA, Franco transportista (...lugar designado) FAS, Franco al costado del buque (...puerto de carga convenido) FOB, Franco a bordo (... puerto de carga convenido)

ESTRUCTURA DE LOS INCOTERMS 2000 CFR, Coste y flete (...puerto de destino convenido) CIF, Costo, seguro y flete (...puerto de destino convenido) CPT, Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido) CIP, Transporte y seguro pagado hasta (...lugar de destino convenido) Grupo C Transporte principal Pagado

ESTRUCTURA DE LOS INCOTERMS 2000 Grupo D Llegada DAF, Entregada en frontera (...lugar convenido) DES, Entregada en buque (...puerto de destino convenido) DEQ, Entregado en muelle (...puerto de destino convenido) DDU, Entregada derechos no pagados (...lugar de destino convenido) DDP, Entregada derechos pagados (...lugar de destino convenido)

MODO DE TRANSPORTE E INCOTERM 2000 APROPIADO Cualquier modo de transporte Transporte por mar y vías de agua, terrestres exclusivamente.

I. CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE Grupo E EXW, En fabrica (... lugar convenido) Grupo F FCA, Franco transportista (... lugar convenido) Grupo C CPT, Transporte pagado hasta (... Lugar de destino convenido) CIP, Transporte y seguro pagados hasta (... lugar de destino convenido) Grupo D DAF, Entregada en frontera (... lugar convenido) DDU, Entregada derechos no pagados (... lugar de destino convenido) DDP, Entregada derechos pagados (... lugar de destino convenido)

II. TRANSPORTE POR MAR Y VIAS DE AGUA, TERRESTRES EXCLUSIVAMENTE Grupo F FAS Franco al costado del buque (... puerto de carga convenido) FOB Franco a bordo (... puerto de carga convenido) Grupo C CFR Coste y flete (... puerto de destino convenido) CIF Costo, seguro y flete (... puerto de destino convenido) Grupo D DES Entregada sobre buque (... puerto de destino convenido) DEQ Entregada en muelle (... puerto de destino convenido)

EXW Ex-works, Ex-factory, Ex-warehouse, Ex-mill. El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.

EXW

FCA Free carrier (Franco transportista - Libre transportista). El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal .

FCA

FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque). La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadería en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.

FAS

FOB (Free on Board - Libre a bordo). Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.

FOB

CFR (Cost & Freight - Costo y Flete). La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.

CFR

CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete). La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.

CIF

CPT (Carriage paid to - Transporte pagado hasta). El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.

CPT

CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta). El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.

CIP

DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera). El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente.

DAF

DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque). El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación.

DES

DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)]. El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despachada en aduana para la importación.

DEQ

DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados). El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el lugar convenido en el país de importación. El vendedor asume todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería hasta ese sitio (excluidos derechos, cargas oficiales e impuestos), así como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

DDU

DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados). El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos, impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.

DDP

INCOTERMS (Documentos, riesgo y costo)