Ficha del producto Vo1 FEB2014 Stella Ficha del producto Vo1 FEB2014

Stella Resumen ejecutivo El dispositivo Modo adelantamiento Modo de alarma de accidente Modo avería Notificación de sucesos

Stella RESUMEN EJECUTIVO STELLA, es un sistema de seguridad para competiciones motorizadas, desarrollado por Anube Sport, especialmente Rallyes y Todo Terreno. Tiene, dos funciones principales: la seguridad en los adelantamientos y la señalización de accidentes, pero permite desarrollar otras funcionalidades.   Consiste en la colocación de un dispositivo en cada vehículo que recogerá datos y emitirá la señal de alerta, para ejecutar las funciones ya mencionadas. El sistema también almacenará información que será tratada por una aplicación para generar informes, que permitirá a los organizadores conocer con precisión lo que ocurrió realmente, y poder juzgar y eventualmente aplicar las sanciones reglamentarias.

STELLA Stella El dispositivo 1 3 2 Antena RF interna Pantalla LED Botones de comando 3 Altavoz interno 2 STELLA

Stella El dispositivo AZUL Pedir paso para adelantar o dejar adelantar ROJO Avería, accidente de carrera que no reviste gravedad para los participantes del vehículo NEGRO Confirma o cancela los avisos sonoros y luminosos.   En caso de accidente hay que pulsar conjuntamente el botón rojo y Negro durante dos segundos. El sistema Stella no se puede apagar de forma manual por ningún participante. Esta tarea sólo la pueden hacer los técnicos de Anube Sport y de forma remota y encriptada. La luminosidad de los leds se configura para día/noche de forma automática mediante un sensor interno de luminosidad, además bajo petición se puede configurar dos niveles de brillo y volumen.  Peso: 460 gramos. Dimensiones: 160 x 90 x 35 mm Nivel sonido Buzzer: 107 dB Intensidad luminosa pantalla led: 67 cd/m2 Batería interna : 5200 mAh

Stella Características El dispositivo Stella es resistente al polvo y al agua. Puede usarse sin problemas en cualquier vehículo descapotable.   Soporte de Instalación: existe un soporte de aluminio para sujetar el dispositivo Stella. Para que este no sufra vibraciones cuenta con 4 tornillos silent blocks que se atornillan directamente al vehículo. Si no se quiere usar el soporte se puede sujetar mediante bridas y juntas de goma o con velcro dual lock de 3M. El sistema tiene batería interna y no necesita ser conectado a la batería del vehículo para que funcione correctamente. El nivel de batería se envía de forma automática al centro de control y desde este se supervisa el correcto funcionamiento del dispositivo. Los leds se ven perfectamente de día incluso con luz solar directa. El buzzer permite ser escuchado dentro del vehículo incluso con los cascos puestos.  Tanto los leds como el buzzer están integrados en el dispositivo Stella.

Stella Modo adelantamiento 1. El Vehículo B pulsa el botón azul (los leds se iluminan en naranja parpadeando)   2. El vehículo A recibe el aviso de adelantamiento indicado por leds azules parpadeando y pulsos sonoros de longitud corta 3. El vehículo B recibe la señal de que el vehículo A ya está avisado. Sus leds pasan de naranja parpadeando a naranja fijo 4. El vehículo A pulsa botón azul, para dejar pasar al B. Sus leds pasan de azul parpadeando a azul fijo. 5. El vehículo B recibe confirmación de paso porque sus leds pasan de naranja fijo a verde parpadeando. 6. Adelanta con seguridad y al rebasar al vehículo B automáticamente se apagan las señales luminosas y acústicas de los dos vehículos. Vehículo que es alcanzado  ( A ) Vehículo que quiere adelantar ( B )

Modo alarma de accidente Stella Modo alarma de accidente Si un vehículo sufre un accidente, la señal de alarma se puede activar automáticamente por los sensores que incorpora el sistema Stella o manualmente pulsando los botones Rojo y Negro a la vez durante dos segundos.    1. Tanto si se detecta automáticamente como manualmente por parte de los participantes los leds pasan a rojo parpadeando.  2. A los vehículos que estén en el radio de 500m les aparecerá en los leds la señal de accidente mediante el color rojo parpadeando y un aviso sonoro largo entrecortado.  3. Cuando los vehículos estén a 100 metros del accidente sus leds pasan a rojo fijo.  4. Si el accidente no reviste gravedad, puede cancelarse mediante el botón Negro y activar sólo el botón rojo de Avería. Con lo que en la pantalla led aparecerá un triangulo en rojo parpadeando.

Stella Modo avería  1. El vehículo averiado señaliza su situación pulsando el botón Rojo durante 2 segundos.  2. En la pantalla led del vehículo averiado aparece un triangulo rojo parpadeando.  3. Los participantes que estén en el radio de 500 metros verán en sus pantallas lo mismo y además un aviso sonoro largo entrecortado.  4. Cuando los participantes se encuentren a 100 metros del vehículo averiado su triangulo rojo pasa a ser fijo. Todas las notificaciones del sistema Stella se envían en tiempo real al centro de datos y al director de carrera pero en especial las de avería y accidente se envían y se repiten por todos los medios de comunicación posibles para que el aviso llegue cuanto antes a los directores de la prueba para que tomen las medidas oportunas.

Notificación de sucesos Stella Notificación de sucesos El sistema Stella almacena todo lo relativo a los adelantamientos, averías y accidentes que se producen en carrera. Tiene una forma visual on-line sobre un mapa mediante el cambio de color de los vehículos implicados y además un informe escrito con todos los detalles.    Típico informe Stella de un adelantamiento: (Dorsal // Código // Hora) 1. D009 - B1 - 10:45:03  (el vehículo con el dorsal 009 pide paso para adelantar) 2. D027 - A1 - 10:45:04  (el vehículo con el dorsal 027 tiene una notificación de adelantamiento) 3. D009 - B2 - 10:45:06  (el vehículo B recibe la confirmación automática de que el dorsal 027 está avisado del posible adelantamiento) 4. D027 - A2 - 10:45:14 (el vehículo con el dorsal 27 comunica que va a ejecutar las maniobras necesarias para que el adelantamiento se realice de forma segura). 40°18'55.13"N 7°52'33.68"W 12:24:25

Stella 5. D009 - B3 -10:45:15 (el vehículo con el dorsal 009 recibe la confirmación para poder adelantar)   6. D027 - A3 - 10:45.28 (la maniobra de ser adelantado ha finalizado con éxito) 7. D009 - B4 - 10:45:28 (el adelantamiento ha finalizado con éxito) Todo esto se puede complementar con el recorrido GPS superpuesto de los dos vehículos sobre una cartografía y confirmar cuanto tiempo y como se realizó el adelantamiento analizado.  Este reporte si es posible se envía en el mismo momento que se produce a la central de datos y si las comunicaciones lo impiden se enviará lo antes posible cuando estas se restablezcan. Esta información permanecerá grabada hasta su descarga. 40°18'55.13"N 7°52'33.68"W 12:24:25

www.anubesport.com