Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 1 Exclusive and Tequipment product training Porsche Latin America Miami, November 2004

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 2 Exclusive and Tequipment pruduct training 2.4 The Exclusive/Personalization programme for the Cayenne 2.5 The Exclusive/Custom Tailoring programme for the Cayenne 2. The Exclusive programme, Model Year Preview: The Exclusive/Custom Tailoring programme for the Cayenne – pruduct ideas

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 3 Cursillo de producto Exclusive y Tequipment 2.4 La oferta personalizada Exclusive para el Cayenne 2.5 La oferta Exclusive/Custom Tailoring para el Cayenne 2. La oferta Exclusive para el año de modelo Preview: La oferta Exclusive/Custom Tailoring para el Cayenne - ideas de producto

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 4 Exterior Engine and chassis Wheels Cayenne The 3rd Porsche The Exclusive/Personalization programme for Cayenne includes options in the categories: 2.4 The Exclusive/Personalization programme for the Cayenne

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet La oferta personalizada Exclusive para el Cayenne Exterior Motorizaciones y chasis Ruedas La oferta personalizada Exclusive para el Cayenne contiene opciones en las categorías: Cayenne El tercer Porsche.

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 6 Exterior

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 7

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 8 frontal con parte inferior modificada Exterior Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo EXC TEQ SportDesign Kit (2D1) Paquete SportDesign (2D1) front section incl. skid plate

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 9 Exterior Side skirts EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo SportDesign Kit (2D1) Paquete SportDesign (2D1) Faldones laterales

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 10 Exterior Roof spoiler Modified rear apron Note: for Cayenne and Cayenne S only in conjunction with Sports tailpipes (OP3). In conjunction with Advanced Offroad technic package without side skirts (SportDesign Kit; 2D2) EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo SportDesign Kit (2D1)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 11 Paquete SportDesign (2D1) Exterior Nota: para Cayenne y Cayenne S sólo en combinación con Salidas de escape (OP3). En combinación con el Paquete avancado de tecnología todoterreno sin Faldones laterales (Paquete SportDesign; 2D2) EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Spoiler de techo Trasera con parte inferior modificada

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 12 Side skirts (2D3) Exterior Note: as a single option EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Faldones laterales (2D3)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 13 Exterior EXC TEQ Stainless steel skid plate (2JC) Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Moldura frontal de acero inoxidable (2JC)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 14 Exterior EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Roof rails (3S7) incl. protection strips in Aluminium Look, opaque finish (3S1) Riel de techo (3S7) con molduras de protección en plata deportivo mate (3S1)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 15 Exterior Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne 12/04 Cayenne S 12/04 Cayenne Turbo 12/04 EXC TEQ Note: Protection strips, black are only available ex factory. Roof Rails (3S2) incl. protection strips, in Black (3S5) Riel de techo (3S2) con molduras de protección en negro (3S1)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 16 Exterior EXC TEQ Personalization programme I-opt. Available for Available from approx. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Sports tailpipes (OP3) Salidas de escape en acero inoxidable de 4 tubos (OP3)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 17 I-Nr. Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo Antrieb und Fahrwerk Leistungssteigerung Cayenne Turbo (E81) Engine and chassis

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 18 EXC TEQ Performance kit Cayenne Turbo (E81) Performance kit Cayenne Turbo contains the following modifications: Modified Turbo chargers Modified intercoolers Modified control unit Modified brake system with larger discs and callipers on front axle Modified suspension The Performance kit Cayenne Turbo contains all components to ensure the Porsche typical driving and driving safety performances with the engine enhancement to 500 hp. Note: due to the adapted brake disc size wheels with a minimum of 19-inch are mandatory equipment. Engine speed (rpm) torque (Nm) power (kW) Cayenne Turbo with Performance kit Cayenne Turbo standard Engine and chassis Personalization- angebot I-Nr. Coupé Frühestens verfügbar ab Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo 12/04

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 19 Motorizaciones y chasis Aumento de potencia Cayenne Turbo (E81) El aumento de potencia comprende: Modificación del turbocompresor Modificación del refrigerador del aire de sobrealimentación Modificación de la unidad de mando Modificación del sistema de frenos con discos y pinzas de frenos de mayores dimensiones en el eje delantero Modificación del chasis El aumento de potencia del Cayenne Turbo comprende todos los componentes para que con el aumento a 500 CV se garanticen las prestaciones típicas de Porsche respecto a seguridad y conducción Nota: Debido al sistema de frenos de mayores dimensiones, son obligatorias como mínimo ruedas de 19 pulgadas Oferta personalizada Núm. I Coupé No disponible hasta Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo 12/04 EXC TEQ Par motor (Nm) Potencia (kW) Velocidad del motor (rpm) estándar con kit de potencia

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 20 EXC TEQ Increase of max. horsepower from 331 kW (450 hp) to 368 kW (500 hp) - Max. horsepower between 5500 and 6000 rpm ! Increase in torque from 620 Nm to 700 Nm - Over the whole engine-speed range ! - Max. torque between 2250 and 4750 rpm Improvement in acceleration (0-100 km/h) from 5,6 to 5,3 seconds - Improvement in acceleration (0-60 mph) from 5,2 to 4,9 seconds !!! Increase of top speed from 266 km/h to 270 km/h (no high speed deactivation !) Improvement in elasticity ( km/h; mph; in 5th gear) from 6,1 to 5,4 seconds Tested and approved by Porsche ! - High-speed durability engine and brake tests on high-speed race track - Endurance tests under toughest climatic conditions - Engine and gearbox test bench endurance runs Porsche factory warranty 1. Facts and figures hp)

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 21 Aumento de potencia de 331 kW (450 CV) a 368 kW (500 CV) -Potencia máx. entre y rpm Aumento de par motor de 620 Nm a 700 Nm - En todo el rango de velocidad del motor - Máx. par motor entre y rpm Mejora de la relación de aceleración (0-100 km/h) de 5,6 a 5,3 segundos - Mejora de la relación de aceleración (0-60 mph) de 5,2 a 4,9 segundos Aumento de velocidad máxima de 266 a 270 km/h (sin desactivación a alta velocidad) Mejora de la elasticidad ( km/h; mph; en 5ª velocidad) de 6,1 a 5,4 segundos Probado y aprobado por Porsche - Pruebas de durabilidad a alta velocidad del motor y los frenos en circuitos de carreras - Pruebas de resistencia en condiciones climatológicas extremas - Pruebas en banco de pruebas de resistencia de motor y caja de cambios Garantía del fabricante Porsche 1. Datos de interés cv) EXC TEQ

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 22 EXC TEQ Adaptation of engine management mapping (ME 7.1.1) with regards to - Increased air-flow - Adjusted fuel injection rate - More direct electronic throttle control ---> Even sportier engine response Charge air intake tubes optimized with regards to air flow between turbo and intercooler - 2 larger rubber tubes - 2 aluminum tubes in cast aluminium ---> Less pressure loss Both intercoolers optimized with regards to air flow and cooling performance - Larger and thicker mesh - Air intakes and outlets in cast aluminium ---> Less pressure loss 2. Engine modifications

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 23 Adaptación de configuración de gestión del motor (ME 7.1.1) con respecto a - Mayor flujo de aire - Índice de inyección de combustible ajustable - Mayor control de mariposa electrónico directo ---> Respuesta del motor aún más deportiva Conductos de admisión de aire de carga optimizados con respeto al flujo de aire entre turbo e intercooler - 2 conductos de goma más grandes - 2 conductos de aluminio fundido ---> Menor pérdida de presión Ambos intercoolers optimizados con respecto al flujo de aire y rendimiento refrigerante - Rejilla más grande y gruesa - Entradas y salidas de aire de aluminio fundido ---> Menor pérdida de presión 2. Modificaciones del motor EXC TEQ

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 24 EXC TEQ 2. Engine modifications - intercooler comparison 2. Modificaciones del motor: comparación del intercooler

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 25 EXC TEQ Brake performance adjusted to increased engine performance - Front and rear axle: larger discs, callipers and pads - Adjusted hydraulic braking power ---> Improved wearout and fading behavior compared to standard Front axle - Increase in brake disc diameter from 350 mm to 380 mm - Increase in brake disc thickness from 34 mm to 38 mm - New internal cooling duct system (Arcus-design), two-piece disc - Larger six-piston brake callipers incl. larger brake pads (increase from 214 to 240 cm²) - Additional air deflector for front brakes mounted on suspension strut Rear axle - Increase in brake disc diameter from 330 mm to 358 mm - Larger four-piston brake callipers incl. larger brake pads Mandatory equipment: Minimum 19 inch wheels due to increased brake disc diameter 3. Brake system modifications

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 26 Rendimiento de frenos ajustado al mejor rendimiento del motor - Eje delantero y trasero: mayores discos, calibradores y pastillas - Potencia de frenado hidráulico ajustada ---> Menor desgaste y debilitamiento en comparación con estándar Eje delantero - Aumento del diámetro de discos de freno de 350 mm a 380 mm - Aumento del grosor de discos de freno de 34 mm a 38 mm - Nuevo sistema interno de conductos refrigerantes (diseño Arcus), disco de dos componentes - Mayores calibradores de freno de seis pistones incl. pastillas de freno más grandes (de 214 a 240 cm²) - Deflector de aire adicional en los frenos delanteros montado en el eje de suspensión Eje trasero - Aumento de diámetro de discos freno de 330 a 358 mm - Mayores calibradores de freno de 4 pistones incl. mayores pastillas de freno Equipamiento obligatorio: ruedas de 19 mín. por mayor diámetro de discos de freno 3. Modificaciones del sistema de frenos EXC TEQ

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 27 EXC TEQ Due to the increased engine performance the suspension had to be adapted in order to obtain the Porsche specific driving performance under all types of driving and road conditions - Modified front axle dampers - Modified rear bearings on front axle control arm - Modified steering rod Tequipment - For retrofitted performance kits at Porsche centers - For vehicles built before January 2004 Altitude sensor of air suspension control unit needs to be exchanged by 800 Hertz-technoloy instead of 200 Hertz - Remark: 800 Hertz altitude sensor is since January 2004 standard equipment 4. Suspension modifications

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 28 Debido al mejor rendimiento del motor la suspensión se ha adaptado para alcanzar el comportamiento de conducción específico de Porsche en cualquier tipo de conducción y carretera - Amortiguadores de eje delantero modificados - Cojinetes traseros modificados en el eje de control del eje delantero - Barra de dirección modificada Tequipment - Para kits de potencia instalados en los Centros Porsche - Para vehículos fabricados antes de enero de 2004 Sensor de altitud para unidad de control de suspensión de aire debe cambiarse por tecnología de 800 hertzios en lugar de 200 hertzios - Nota: el sensor de altitud de 800 hertzios es parte del equipamiento estándar desde enero de Modificaciones de la suspensión EXC TEQ

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 29 EXC TEQ Due to the improved engine efficiency regarding air flow the Cayenne Turbo with performance kit does not consume more gas driven under the requirements of the 80/1268/EWG test-cycle (NEFZ). - Urban: 21,9 liter/100 km - Interstate cycle: 11,9 liter/100 km - Total: 15,7 liter/100 km - This corresponds to a CO² emission value of 378 g/km - Emission level EU4 (USA: LEV) It is very important to notice that fuel consumption depends as for the standard engine a lot on the individual driving style Under normal and realistic driving conditions the Cayenne Turbo with Performance kit consumes roundabout 1 liter more than the standard Cayenne Turbo 5. Environment

Exclusive and Tequipment product training VRS Sheet 30 Debido al mejor rendimiento del motor respecto al flujo de aire, el Cayenne Turbo con kit de potencia no consume más combustible según los requisitos del ciclo de prueba 80/1268/CEE (NEFZ). - Urbano: 21,9 litros/100 km - Carretera: 11,9 litros/100 km - Combinado:15,7 litros/100 km - Esto corresponde a un valor de emisiones de CO² de 378 g/km - Nivel de emisiones EU4 (EE.UU.: LEV) Es muy importante señalar que el consumo de combustible depende, igual que con el motor estándar, del estilo de conducción individual En condiciones de conducción normales el Cayenne Turbo con kit de potencia consume aprox. 1 litro más que el Cayenne Turbo estándar 5. Medioambiente EXC TEQ