IMPUESTO VERDE VENTA DE AUTOS BALANCE IMPUESTO VERDE VENTA DE AUTOS Marcelo Mena-Carrasco, PhD Subsecretario del Medio Ambiente, Chile

Reforma tributaria y el impuesto verde

Políticas de calidad de aire y cambio climático deben abordarse simultáneamente Vehículos gasolina: menos rendimiento, mayores emisiones de CO2 pero menores emisiones de contaminantes locales. Vehículos diésel: mayor rendimiento pero mucho mayor contaminación local. Estados Unidos: vehículos menos eficientes que Europa, pero menores contaminación local. Europa: vehículos más eficientes, pero mucho mayor emisión local, lo que ha traído problemas de calidad de aire severos en ciudades como Londres, Madrid o Paris. Necesario para un país como Chile tener un parque vehicular más limpio (calidad de aire) y eficiente (cambio climático).

Impuesto Verde a autos nuevos

Implementación gradual que ha permitido ajuste de mercado a vehículos más limpios Impuesto en función de precio de auto, rendimiento y emisiones de NOx (g/km) medidos en el 3CV del Ministerio de Transporte. Impuesto aumenta escalonadamente desde 2015 a 2017. Industria ha empezado a adelantar normas más exigentes como la Euro 6.

Comunas de mayores recursos son las que más impuesto verde han pagado Recaudación total dic 2014 –dic 2016: CLP $ 78.500,3 millones. 12 comunas concentran el 45% toda la recaudación. Lo Barnechea, Vitacura y Las Condes presentan el mayor pago de impuesto por vehículo.

Vehículos diésel pagan 5x más promedio que vehículos gasolineros Los tipos de automóvil con mayor gravamen corresponden a minibuses, camionetas, Jeeps, Station Wagon y SUV´s. Modelos Sedan y Hatch Back presentan impuestos menos significativos, que bordean entre 2 y 1,5 UTM. Por cada peso de impuesto pagado por un vehículo a gasolina, un automóvil diésel pagó $4,3 y $5,1 durante 2015 y 2016, respectivamente. Esto pasará de 7 a 1 el 2017.

Recaudación por combustible Recaudación por combustible. Recaudación promedio por auto por combustible. La composición de la recaudación se sustenta en vehículos a Gasolina La participación de la recaudación proveniente de vehículos diésel aumenta en 7% este 2016. Tendencia continuará.

Vehículos diesel son menos, pero aportan cada vez más el impuesto, conforme se ha implementado gradualmente. Si bien la unidades vendidas de vehículos diésel representan cerca del 13% del total, éstos contribuyen con el 44% de la recaudación. * Información disponible hasta noviembre

Emisiones promedio vehículos afectos a impuesto verde Emisiones promedio vehículos afectos a impuesto verde. Reducción de 29% emisiones promedio por kilómetro 2015 2016 0.0244 g/km de NOX 0.0172 g/km de NOx

Top 10 autos más limpios en NOX: fundamentalmente gasolineros compactos y medianos Los modelos con menores emisiones de NOX (gr/km) son: Honda - Fit 1,5 Lts. DOHC Hatch Back 5P. T/M Motor Otto Nissan - New Pathfinder R52 3,5 Lts. DOHC Station Wagon 5P. T/A 4x4 Motor Otto

Top 10 autos más sucios en NOX: fundamentalmente camionetas, 4x4 y furgones diesel Menos limpios Los 10 modelos de mayor emisión de NOX operan con diésel. El modelo Boxer 3 de Peugeot es el automóvil con mayores emisiones de NOX por km, y emite 219 veces más que el promedio de los 10 automóviles con menor emisión. El rango de emisión de NOX para los 10 modelos más contaminantes es de 0,279 – 0,249 gr/km.

Top 10 de mayor rendimiento: vehículos híbridos y vehículos diésel pequeños Los vehículos de menor rendimiento son los híbridos y los diésel livianos.

Top 10 de peor rendimiento: 4x4 gasolineras de gran tamaño Los vehículos de peor rendimiento son los vehículos SUV, de gran cilindrada

Top 25 que pagan más impuesto verde: 4x4 diesel y algunos autos de lujo Los que más pagan * No se consideran modelos convertibles y coupé.

Top 25 de los que menos pagan impuesto verde: gasolineros compactos. * No se consideran modelos convertibles y coupé.

Fit 1,5 Lts. DOHC Hatch Back 5P. T/A Tipo CVT Motor Otto Implementación 2017 aumentará pago de impuesto a los vehículos más contaminantes; vehículos menos contaminantes tendrán alza marginal Modelo Marca Tipo Emisión Nox (g/km) Rendimiento (km/l) Precio ($)** Impuesto $ 2015 Impuesto $ 2016 Impuesto $ 2017 Defender 110 TD4 2,2 Lts. DOHC Land Rover Station Wagon 0,261 7,3 $ 25.000.000 $ 1.414.898 $ 1.956.279 $ 2.497.659 Fit 1,5 Lts. DOHC Hatch Back 5P. T/A Tipo CVT Motor Otto Honda Hatch Back 0,0006 13,8 $ 14.000.000 $ 99.903 $ 100.659 $ 101.416 Cargo de 60 UTM por emisiones de NOX en 2015, mientras que a partir de 01 de enero de 2017 aumentará a 120 UTM por la emisión de NOX Precio Referencial de mercado. UTM de diciembre 2016 $ 46.183.

Conclusiones Gran parte del impuesto lo pagan las comunas de mayores ingresos de Chile. Los vehículos que pagan más impuesto verde están en la comuna de Lo Barnechea, y Vitacura, casi cuadruplicando el promedio nacional. Los vehículos más sucios contaminan 200 veces más que los más limpios. Los vehículos que pagan menos impuestos son aquellos con mayor rendimiento y menores emisiones. La invitación es elegir aquel vehículo que pague menor impuesto verde, pues son aquellos que son más eficientes y menos contaminantes. Recaudación completamente de acuerdo a la planificación. Parque vehicular 2016 fue 30% menos contaminante que el 2015, fruto de decision de compradores y cambios en mercados para adelantar normas de emisión más limpias.