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ANTE UN GRAN DESAFÍO EN ESTA REGIÓN... HAY EMPRESARIOS QUE NECESITAN BARCAZAS Y ASTILLEROS QUE QUIEREN CONSTRUIRLAS GOBERNANTES, BANQUEROS Y PROVEEDORES TAMBIÉN ESTÁN INTERESADOS EN DESARROLLAR LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ¿POR QUÉ NO REUNIRLOS A TODOS?
& B A R G E X P O FIRST PAN-AMERICAN SYMPOSIUM ON BARGEBUILDING & WATERWAYS INSTITUTO PANAMERICANO DE INGENIERÍA NAVAL MONTEVIDEO, URUGUAY
¿Para qué se necesitan más barcazas?
¿Quiénes las pueden construir? ASTILLERO CHACO PARAGUAYO ASTILLERO UABL ASTILLERO SPI ASTILLERO TANDANOR ASTILLERO DE LA ARMADA ASTILLERO TSAKOS TALLERES: RIN, NITROMAR, ALIANZA, LEONER, ETC. ¿OTROS?
¿Qué se necesita para construirlas?
PRIMEROS PASOS: BARCAZAS PARA TRANSPORTES FLUVIALES FRAY BENTOS (UTILIZADAS EN BOTNIA, CONSTRUÍDAS EN URUGUAY) EL FUTURO REGIONAL
¿De un cluster nacional a otro regional? “El mundo es ancho y posible.”
El Instituto Panamericano de Ingeniería Naval - IPIN es una sociedad sin fines de lucro, que se destina a promover el progreso de la ingeniería naval y de los transportes por agua en el Continente Americano. La sede del IPIN está en Río de Janeiro, donde funciona la Secretaría Ejecutiva, encargada de la coordinación de las actividades de los Directores del IPIN y de las diversas entidades afiliadas.
ANTECEDENTES EN URUGUAY XV COPINAVAL SEA GARDEN SYMMREPAIR’90 PARQUE HOTEL
SYMBARGE’08 LOS INVITAMOS A PARTICIPAR POR EL IPIN URUGUAY QUEDAN A SUS ÓRDENES Ing. Ernesto Marta (Director Nacional) Ing. Germán Aguirrezabala