Presentación Alfonso Mujica V. Seminario Soñar Valparaíso 25 de abril 2012 24-04-2012

Protección Patrimonial Protección Medio Ambiental del Proyecto Por desarrollo aledaño a la zona Patrimonial Sitio Patrimonio de la Humanidad Área de amortiguación 24-04-2012

¿Por qué somos competitivos? Tarifas entre las más bajas del mundo, US$ por contenedor lleno Fuente: Dwery Shipping Consultants 24-04-2012

¿Por qué somos competitivos? TPS:135.000 Mundial: 127.000 TEU por Grúa Gantry TPS:1.540 Mundial: 1.050 TEU por Metro Muelle TPS: 74.000 Mundial: 28.000 TEU por Hectárea 6% más 46 % más 160 % más Los Angeles, EEUU 71 grúas gantry 9.002 mts de muelle 647 hectáreas Shanghai, China 103 grúas gantry 9.700 mts de muelle 394 hectáreas Valparaíso, Chile 5 grúas gantry 960 mts de muelle 14,5 hectáreas *Fuente: Dewry 2010/TPS

ZEAL ¿Por qué somos competitivos? Nuevo Modelo Logístico Terminales Nuevo modelo logístico para la carga: Actividades de control, inspección y coordinación fueron trasladados fuera del puerto La nueva infraestructura fue construida en la Zona de Extensión de Apoyo Logístico, ZEAL ZEAL 24-04-2012

07:39 (hs:min) 2008 02:53 (hs:min)(*) ¿Por qué somos competitivos? Tiempo promedio Sistema Portuario 07:39 (hs:min) 2008 Tiempo promedio Sistema Portuario 02:53 (hs:min)(*) 2010 -65% Var. (*)Tiempo en terminal: 19 min prom. 24-04-2012

Valparaíso necesita crecer Escenario sin crecimiento Oferta (35,7 MM ton) Demanda (38,0 MM ton) Demanda insatisfecha Oferta (23,8 MM ton) Demanda (21,8 MM ton) 50% Valparaíso pierde competitividad Puerto San Antonio Puerto Valparaíso 2018 Hoy Capacidad Carga General Puertos V Región Chile pierde competitividad Puertos V Región 24-04-2012

Valparaíso necesita crecer Escenario con crecimiento Oferta (43,0 MM ton) Demanda (38,0 MM ton) 50% Oferta (23,8 MM ton) 50% Demanda (21,8 MM ton) 2018 Hoy Capacidad Carga General Puertos V Región Puerto San Antonio Puerto Valparaíso Valparaíso mantiene competitividad Chile mantiene competitividad 24-04-2012

¿ Cómo responderá Puerto Valparaíso al escenario de crecimiento en el corto plazo? 24-04-2012

Acceso Barón Ruta La Pólvora (Acceso Sur) Terminal 2 Muelle Prat Extensión sitio 3 Recinto Portuario 24-04-2012

Terminal 1 y su próxima expansión de Sitio 3 Año inicio operación: 2014 Permite atraque de 2 naves Postpanamax de 336 m Características Aumento del muelle: 120 m de largo. Aumento de área: 0,6 Has. Inversión: MMUS$ 60 Obras: 2013-2014 Beneficios Puede continuar atendiendo los buques. Mantiene el empleo. Muelle Prat mantiene condiciones actuales 24-04-2012

Configuración de Muelle en Línea Continua Muelle Marginal Continuo Licitación Terminal 2 (Diseño, construcción y operación) Configuración de Muelle en Línea Continua Muelle Marginal Continuo Características Capacidad del Terminal 2 Post Panamax + sitio N°6 Área de Acopio (ha) 18.8 has Largo del Muelle 725 m Inversión USD359M Construcción en 2 etapas 24-04-2012

Configuración Muelle + Finger Pier Licitación Terminal 2 (Diseño, construcción y operación) Configuración Muelle + Finger Pier Muelle + Finger Pier Características Capacidad del Terminal 3 Post Panamax + sitio N°6 Área de Acopio (ha) 15.9 has Largo del Muelle 1.000 m Inversión USD378M Construcción en 2 etapas 24-04-2012

Inicio del Proceso de Licitación Término del Proceso de Licitación Contexto Proceso Licitación y Concesión Terminal 2 Abril 2012 Diciembre 2012 Inicio del Proceso de Licitación Término del Proceso de Licitación Preparación de bases y antecedentes Estudios básicos Primer viaje promocional licitación T2 Segundo viaje promocional licitación T2. Visitas a terreno Consultas y respuestas. Recepción proyectos alternativos. Recepción de ofertas. Análisis de ofertas. Adjudicación. 24-04-2012

Contexto Proceso Licitación y Concesión Terminal 2 Traslado de Dique Protección Medio Ambiental del Proyecto Por desarrollo aledaño a la zona Patrimonial Sitio Patrimonio Mundial Área de amortiguación Relocalización asistida pescadores de Caleta Sudamericana 24-04-2012

Claves del éxito Licitación Terminal 2 El proyecto no genera impactos visuales desde los miradores ubicados en el Sitio de Patrimonio Mundial (SPM). Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Gervasoni Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Yugoeslavo Proyección Visual desde Sitio Patrimonio Mundial: Paseo Atkinson 24-04-2012

Claves del éxito Licitación Terminal 2 Ultimo proyecto de desarrollo portuario en aguas abrigadas en zona central de Chile. Proceso de licitación independiente de Puerto San Antonio Plazo de concesión 30 años. Proyecto más flexible en su forma y momento de inversión. Variables técnicas estudiadas y despejadas 24-04-2012

Nuevo Terminal Cruceros (Edificio VTP) IMAGEN REFERENCIAL IMAGEN REFERENCIAL Año Ejecución: 2012 Inversión : USD MM 6,5 Desarrollador: Valparaiso Terminal de Pasajeros (Agunsa) 24-04-2012

(Waterfront Valparaíso) Puerto Barón (Waterfront Valparaíso) IMAGEN REFERENCIAL IMAGEN REFERENCIAL Año Ejecución: 2012 Inversión : USD MM 120 Desarrollador: Plaza Valparaíso S.A. (Mall Plaza) 24-04-2012

¿ Cómo responderá Puerto Valparaíso al escenario de crecimiento en largo plazo? 24-04-2012

PLAN MAESTRO DE DESARROLLO 2 Puertos / 2 Motores Puerto de Carga Polo Poniente Puerto de Carga Polo Oriente Puerto Turístico - Comercial PROPUESTA MIXTA: un borde costero con un Puerto de Carga con 2 polos de desarrollo, de vocación portuaria, y un Puerto Turístico – Comercial de vocación urbano - ciudadana. 24-04-2012

En 20 años el puerto crecerá en 40 hectáreas de superficie. PLAN MAESTRO DE DESARROLLO Imagen Objetivo 20 Años INTEGRACIÓN URBANA Largo Plazo Poniente Oriente Terminal 3 (San Mateo) Centro Terminal 4 (Yolanda) Terminal 1 Acceso Sur Espigón INTEGRACIÓN URBANA Actual y Corto Plazo Terminal 2 Acceso Cabritería Puerto Barón VTP IMAGEN REFERENCIAL En 20 años el puerto crecerá en 40 hectáreas de superficie. Históricamente Valparaíso a crecido en 120 hectáreas de superficie, ganadas al mar. 24-04-2012

25 de abril 2012 24-04-2012