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El Tranvía de Bilbao. LÍNEA A - Basurto - Atxuri El Trazado de la Línea A del Tranvía conecta una zona en expansión y con escaso transporte público, como.

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1 El Tranvía de Bilbao

2 LÍNEA A - Basurto - Atxuri El Trazado de la Línea A del Tranvía conecta una zona en expansión y con escaso transporte público, como Abandoibarra, con el Casco Viejo de la ciudad (línea verde).

3 Primer tramo: Atxuri - Uribitarte 18 de diciembre de 2002 LÍNEA A - Basurto - Atxuri Puesta en marcha del servicio por fases

4 Segundo tramo: Uribitarte - Guggenheim 30 de abril de 2003 LÍNEA A - Basurto - Atxuri Puesta en marcha del servicio por fases

5 Tercer tramo: Guggenheim - San Mamés 24 de julio de 2003 LÍNEA A - Basurto - Atxuri Puesta en marcha del servicio por fases

6 Cuarto tramo: San Mamés - Basurto julio de 2004 LÍNEA A - Basurto - Atxuri Puesta en marcha del servicio por fases

7 DATOS BÁSICOS UNIDADES EN SERVICIO 7 Duración del viaje entre Atxuri y Basurto 20 minutos FRECUENCIAS Cada 10 minutos en horario central (de 07:00 a 21:00 horas)

8 DATOS BÁSICOS TARIFAS Ocasional 1 Día3 Fin de Semana5 Creditrans*0,52

9 DATOS BÁSICOS CREDITRANS Billete único pre- pago de Transporte (Válido en Tranvía, autobús y metro) BARIK Tarjeta sin contacto (en pruebas)

10 INTERMODALIDAD SAN MAMÉS Una vez que finalicen las obras de la estación intermodal, los usuarios podrán combinar los siguientes servicios de transporte: Tranvía Metro Cercanías Renfe Terminal de autobús

11 ÍNDICE DE UTILIZACIÓN Evolución viajeros / día Situación Actual Previsión Finales 2004 Previsión Finales 2005 Media Día Laborables Fin de semana

12 ÍNDICE DE UTILIZACIÓN TOTAL VIAJEROS 2003 (del 18/12/02 al 31/12/03) (del 1/1/04 al 18/5/04) Previsión final de año Previsión final de año

13 SISTEMA DE INFORMACIÓN - SITRAN Sistema de Información en TIEMPO REAL Pantallas integradas en los bloques técnicos de las paradas ofrecen información del estado del servicio del Tranvía de manera inmediata.

14 SISTEMA DE INFORMACIÓN - SITRAN Ofrece cuatro tipos de información: - Tiempo que falta para la llegada del tranvía - Incidencias en el tráfico urbano - Cambios en el servicio habitual - Normas de convivencia

15 PRIORIDAD SEMAFÓRICA El Tranvía dispone de un sistema que permite la prioridad en todas las intersecciones, en función de las exigencias del tráfico. El sistema consiste básicamente en un dispositivo que cierra los semáforos para vehículos y peatones cuando las unidades se acercan a las intersecciones.

16 AMPLIACIÓN Además de la inminente prolongación hasta Basurto, se contempla el cierre del anillo tranviario y su llegada a los barrios de Rekalde, Irala y Bilbao la Vieja (línea azul discontinua). NUEVAS ACTUACIONES EN EL GRAN BILBAO

17 La mejora de las comunicaciones del Campus de la Universidad del País Vasco en Leioa ha sido una demanda histórica desde su creación dada su ubicación lejana del propio núcleo de Leioa. Urbinaga - Leioa - Universidad NUEVAS ACTUACIONES EN EL GRAN BILBAO

18 Previsiones 1ª Fase Leioa-Universidad 2ª Fase Leioa-Urbinaga (Sestao) Nº Unidades 5 Frecuencias: minutos Nº viajes: v/año (1ª Fase) NUEVAS ACTUACIONES EN EL GRAN BILBAO Urbinaga - Leioa - Universidad

19 El Tranvía de Vitoria - Gasteiz será el próximo proyecto en hacerse realidad. Las obras comenzarán en los próximos meses y se estima que entrará en funcionamiento en el año 2006 OTROS PROYECTOS Tranvía de Vitoria / Gasteiz

20 El trazado aprobado discurre por 17 calles y unirá los barrios de Abetxuko y Lakuabizkarra con el centro de la ciudad. (Línea Roja) En una próxima fase se contempla la instalación de una línea Este - Oeste, que unirá Salburua con Zabalgana (Línea azul discontinua) OTROS PROYECTOS Tranvía de Vitoria / Gasteiz

21 El proyecto de Tranvía para la Comarca del Alto y Bajo Deba es la respuesta lógica a las necesidades de transporte de esta zona de Gipuzkoa. Más de 10 importantes localidades (Bergara, Mondragón, Oñate) mejorarán sus comunicaciones a través de EuskoTran, limitadas ahora al transporte por carretera. OTROS PROYECTOS Tranvía de Deba

22 Datos Básicos Longitud de la línea: 15,9 km. Velocidad Máxima: Áreas peatonales 30 km/h. Área Urbana 50 km/h. Área Interurbana 80 km/h. Nº paradas: 16 Ancho de vía métrico Tensión: 750 V OTROS PROYECTOS Tranvía de Deba

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