GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El adelantamiento.

Presentación del tema: "GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El adelantamiento."— Transcripción de la presentación:

1 GRUPO ASEGURADOR LA SEGUNDA Maniobras en el tránsito El adelantamiento

2 Maniobrar en el tránsito implica una alteración en el desplazamiento del vehículo. Toda alteración en la circulación de un vehículo, cambio de velocidad, sobrepaso, estacionamiento, cambio de dirección o de sentido de desplazamiento y otros, implica un riesgo. ¿Qué es una maniobra en el tránsito vehícular?

3 - Todas las maniobras deben señalizarse correctamente en tiempo y forma con los indicadores que correspondan. - No efectuar maniobras que resulten riesgosas para los demás usuarios: peatones y vehículos - Asegurarse de que se puede efectuar la maniobra sin peligro. - En caso de duda sobre la conveniencia de la maniobra, si es correcta o si genera peligro, es preferible no efectuarla hasta estar seguro de realizarla como es debido. Recomendaciones para efectuar maniobras

4 Posiciones de un vehículo según la Ley Nacional de tránsito 24449 art 5. - Título “Definiciones”. Vehículo detenido el que detiene la marcha por - Circunstancias de la circulación Ej. : embotellamiento - Señalización, - Para ascenso o descenso de pasajeros - Para carga o descarga sin que deje el conductor su puesto. Definiciones según la Ley Nacional de Tránsito

5 El que permanece detenido por más tiempo del necesario - Para el ascenso descenso de pasajeros - Para carga o descarga o carga - Del impuesto por circunstancias de la circulación - Cuando tenga al conductor fuera de su puesto. Vehículo estacionado

6 Esta maniobra es una de las mas peligrosas y es causa de muchos accidentes. Se realiza para sobrepasar a otro vehículo que circula adelante En esta maniobra es importante una correcta apreciación de : - tiempo que insumirá - distancia disponible - velocidad a desarrollar Adelantamiento: maniobra peligrosa

7 - El peligro de choque frontal aumenta cuando quien efectúa la maniobra se desplaza por una vía de doble sentido de circulación - de dos carriles - lo que implica efectuar un trayecto por el carril contiguo que es de mano contraria - Los choques frontales son particularmente gravesporque la velocidad del impacto es la suma de la velocidad de ambos vehículos. Choque frontal por adelantamiento

8 - Incorrecta apreciación de distancias: Un cálculo apresurado de distancia puede inducir a errores - Tiempo: Similar a lo anterior, se supone que puede efectuar la maniobra en poco tiempo. - Velocidad: Error en el cálculo de la velocidad del vehículo que viene de frente - Adelantar en sitios incorrectos : Curvas, pendientes, túneles, puentes, encrucijadas y cruces ferroviarios Errores más comunes en el choque frontal

9 - Adelanto incorrecto : Adelantarse por la derecha. - Visibilidad defectuosa : Adelantar con niebla, en curvas o con objetos que molesten la visión. - Acercarse demasiado al vehículo que va a pasar : En caso de vehículos mas grandes disminuye la visión, y es una infracción. - Conductor apurado: Iniciar la maniobra con poco margen de distancia o sin haber calculado bien. Otros errores

10 - No verificar si otro vehículo está efectuando un sobrepaso. - Efectuar la maniobra sin haberla señalado o avisado con debida anticipación o en forma correcta. - Si se intenta sobrepasar un vehículo de mayor porte, delante de este puede haber otro vehículo menor que no se advirtió en el momento que se inició la maniobra. En este caso el tiempo y la distancia a recorrer será mayor que la prevista Más errores

11 - No facilitar la maniobra. - No mantenerse a la derecha. - Elevar la velocidad cuando se es sobrepasado. - No avisar la inconveniencia de la maniobra de adelantamiento al vehículo que viene atrás. Errores más comunes en el sobrepaso

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