En el camino: los conductores de camiones de carga y sus condiciones laborales Gabriela Morales.

Presentación del tema: "En el camino: los conductores de camiones de carga y sus condiciones laborales Gabriela Morales."— Transcripción de la presentación:

1 En el camino: los conductores de camiones de carga y sus condiciones laborales Gabriela Morales Varas.

2 Resumen OBJETIVOS DEL ESTUDIO
ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE NACIONAL DE CARGA POR CARRETERA ¿Cómo son las empresas de transporte de carga por carretera? - Población de empresas de transporte de carga a nivel nacional - Distribución del personal ocupado en el sector del transporte de carga - Tipos de carga y especialización de los servicios de transporte. CONDICIONES LABORALES (Realidad macro y estudio de casos) Remuneraciones en el sector. Jornada de trabajo. Salud y seguridad. Actividad sindical. REFLEXIONES FINALES

3 Objetivos del estudio Objetivo general:
• Elaborar un diagnóstico sobre las condiciones laborales de los trabajadores conductores de camiones dependientes, en el sector de transporte de carga nacional por carretera; caracterizar las empresas del sector y explorar el desarrollo sindical existente y las problemáticas asociadas a este contexto. Objetivos específicos: • Explorar las condiciones de trabajo de los conductores de camiones asalariados (modalidad de contratación, jornada de trabajo y descansos, forma de remuneración, entre otros aspectos). • Explorar en las condiciones de seguridad y salud en que laboran los conductores de camiones asalariados y las instancias de prevención existentes. • Identificar el perfil de trabajo de los conductores de camión, su nivel de calificación y capacitación. • Explorar la actividad sindical de los trabajadores afiliados a Sitrach y, en particular, aquella de las empresas de transporte de carga seleccionadas para este estudio.

4 ¿Cómo son las empresas de transporte de carga por carretera?

5 ¿Cómo son las empresas de transporte de carga por carretera?

6 En suma, de todo lo expuesto anteriormente, es posible señalar que las empresas de transporte de carga por carretera, se caracterizan por: • El grueso de las empresas es de tamaño pequeño, lo cual implica que su personal no excede las 45 a 50 personas. • La mayor parte de su personal está compuesto por conductores de camiones contratados directamente, en conjunto con el staff en tierra y auxiliar, seguido del administrativo y el segmento de empleadores y propietarios. • Todas las empresas de transporte realizan carga general, la mayoría de los operadores tienen una plataforma principal de clientes o productos transportados, la que constituye el pilar fundamental de su negocio. • Los servicios prestados por las empresas de transporte atraviesan todos los rubros, y se distribuyen en todas las zonas geográficas del país. • Sus ingresos están asociados principalmente a los servicios que prestan, tipos de cargas, los sectores de la economía en la que se mueven, y a sus costos y gastos, combustible, vehículos y remuneraciones al personal. • Invierten escasos recursos a capacitación y profesionalización de la industria, principalmente en lo referente a la calificación continua de los choferes conductores de camiones. • Las más sofisticadas, presentan niveles de especialización mayor, producto de su continua profesionalización. • En general, cumplen con de que a mayor tamaño de la empresa, mayor es la inversión que se realiza en la adquisición de vehículos nuevos.

7 Antecedentes sobre condiciones laborales del sector (Empresas Sitrach)

8 Composición y montos de la Remuneración (Industria y casos)

9 Estudio de casos.

10 Jornada de trabajo y tiempos de espera.
Normativa vigente en torno a la jornada. Problemas asociados al incumplimiento de jornada. Tiempos de espera y su incidencia en las condiciones de trabajo.

11 Salud y seguridad • Problemas físicos asociados a la postura constante al conducir. Se trata de dolencias a la espalda y articulaciones de los brazos, problemas en la columna, dolor de hombros y musculares, problemas a la vista y por realizar fuerza excesiva al cambiar neumáticos y/o mover carga o encarpar, hernias, problemas gástricos por malos hábitos alimenticios y por estar muchas horas en la misma posición. Además, alta exposición a infecciones, como el VIH, en el caso de conductores internacionales. • Problemas físicos asociados a malos hábitos alimentarios, que conllevan dolencias gástricas. • Problemas en la salud mental. Están asociados a desarrollo de depresiones, por falta de contacto emocional-familiar, a estrés constante debido a la tensión de saberse responsable de la carga, a cumplir con tiempos y jornadas, a estar expuesto a accidentes de tránsito; estrés por dificultades para llevar una vida familiar y social normal; mal manejo del estrés que lleva a un alto consumo de estimulantes y drogas para mantenerse despierto y relajado; tensión asociada a sentirse en constante y completa disposición del trabajo. • Problemas de carácter psicosocial, debido al ejercicio de un trabajo que los mantiene en constante lejanía del hogar, del afecto familiar y de amistades, e implica aislamiento, soledad y falta de esparcimiento. • Problemas de consumo de estupefacientes, drogas y alcohol para sentirse aliviados, tanto anímica como productivamente, superar el rendimiento laboral, aumentar la productividad y poder dormir.

12 Problemáticas en torno a lo sindical
Fueron identificados dos problemas principales en torno a lo sindical: • Baja afiliación sindical de los trabajadores. • Alta recurrencia de prácticas antisindicales.

13 Reflexiones finales Entre la libertad y la subordinación.
“Corrosión del carácter” Naturalización de prácticas irregulares, autoexploración , trabajo a destajo Producción de una subjetividad y racionalidad con arreglo a fines, con escaso vínculo y compromiso colectivo.