¿QUÉ SUPONE DE NUEVO LA NEGOCIACIÓN?. Medidas de Fomento 2008.

Presentación del tema: "¿QUÉ SUPONE DE NUEVO LA NEGOCIACIÓN?. Medidas de Fomento 2008."— Transcripción de la presentación:

1 ¿QUÉ SUPONE DE NUEVO LA NEGOCIACIÓN?

2 Medidas de Fomento 2008

3 ACUERDO DE 18/10/2005 Si eliminamos las medidas con el mismo contenido presentes en el acuerdo de 2005 vemos el resultado de la negociación. EMPECEMOS

4 ACUERDO 2005 Mayor dotación para las ayudas al abandono de la actividad de los autónomos en el ámbito del sector

5 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

6 ACUERDO 2005 Cláusula de revisión automática de los precios por aumento del carburante

7 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

8 Acuerdo 2005 Adecuación de la indemnización por paralización de forma que cubra todos los costes efectivos

9 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

10 Acuerdo 2005 Modificación, acordado con el CNTC de la Orden de Autorizaciones

11 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

12 Acuerdo 2005 Licitación de nuevas áreas de servicio y áreas de descanso

13 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

14 Acuerdo 2005 Mejora de la Formación de los profesionales del Sector

15 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

16 Acuerdo 2005 •Adecuación de la normativa para asegurar la libre competencia, de acuerdo con el CNTC, para la erradicación de prácticas desleales •Elaboración de Plan de Inspección de acuerdo con el CNTC y la CCAA

17 Medidas de Fomento 2008 1.Pago a los 30 días 2.Cláusula de Revisión automática 3.Indemnización por paralización 4.Revisión ayudas al abandono de la actividad 5.Revisión de la Orden de Autorizaciones 6.Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje (dependiendo de la UE) 7.Apoyo a las posiciones consensuadas de los agentes sociales sobre modificación del 561/2006 8.Defensa en la UE del establecimiento de limitaciones al cabotaje 9.Impulso de una mayor armonización de los criterios de inspección 10.Apoyo en la UE a las posiciones consensuadas sobre la Euroviñeta 11.Revisión del régimen sancionador 12.Elaboración y Ejecución de los planes de inspección con participación del CNTC 13.Revisión del Observatorio de Costes trimestralmente 14.Aprobación y Ejecución del Transporte Intermodal previsto en el PEIT 15.Mejora de las infraestructuras viarias y aumento del número de áreas de servicio y de descanso 16.Compromiso de aplicar la Directiva sobre tarificación de infraestructuras únicamente a las concesiones de autopistas 17.Aumento de las Básculas de pesaje en toda la red de infraestructuras viarias 18.Compromiso de dotación y puesta en marcha de la Fundación “Transporte y Formación” 19.Revisión de la Actual Orden Ministerial de ayudas a la formación 20.Puesta en marcha de un programa de simplificación administrativa

18 Actualización trimestral del Observatorio Única medida realmente nueva y posible. Sabremos trimestralmente cuanto dinero perdemos en nuestra explotación

19 ¿Qué nos queda? Las auténticas novedades

20 PAGO A LOS 30 DÍAS ¿SE ACUERDA EL CUMPLIMIENTO DE LA LEY SALVO PACTO EXPRESO EN CONTRARIO? La Ley 3/2004 lleva en vigor más de tres años Su cumplimiento o matices a su cumplimiento no puede considerarse ningún logro, sino una situación de normalidad

21 Aprobación de Orden de Limitación del cabotaje Depende de que se concreten las limitaciones en el acuerdo político al respecto del Consejo Europeo. Las medidas de limitación no se concretan y dependen de instituciones ajenas al Estado

22 Modificación del 561/2006 Sólo se compromete al apoyo a la posición consensuada entre los Agentes Sociales ante la UE La posición consensuada entre agentes sociales, no es compromiso del Gobierno. No se compromete resultado alguno en Europa

23 Armonización de los criterios de inspección De nuevo, el simple compromiso a un impulso en el seno de la UE, que no compromete resultado

24 Euroviñeta ¿Apoyo en el ámbito comunitario a las posiciones consensuadas con el sector? ¿Significa este apoyo un compromiso de la consecución de las peticiones del sector? ¿Si no se hubiera firmado el Acuerdo, el Gobierno no apoyaría al sector?

25 Aumento de las básculas de pesaje ¿Beneficios para el sector?

26 Revisión del régimen sancionador ¿Se acuerda la responsabilidad por el infractor material? ¿Se acuerda la rebaja de la cuantía de las sanciones? No. Se acuerda tener en cuenta los criterios de los Reglamentos Comunitarios en materia de acceso a la profesión.

27 Aprobación y Ejecución del Plan de Transporte Intermodal del PEIT Beneficios para transporte marítimo y ferrocarril, seguro. ¿Para el transporte por carretera? No tan seguro. No hay plazos de licitación. Ni plazos de ejecución. Evidentemente, se tenía que aprobar y ejecutar si estaba en el Plan de Infraestructuras Estratégicas.

28 Simplificación administrativa Cómo, cuándo, dónde La competencia en algunos casos corresponde a las Autonomías.