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2 Talcahuano Hualpén Concepción Penco San Pedro
Sector Rocuant-Los Budes Talcahuano Hualpén Concepción Penco San Pedro

3 VIDEO CORPORATIVO

4 Plataforma Logística  Plan Maestro
PLATAFORMA LOGISTICA DEL BÍO BÍO PLAN MAESTRO Zona de apoyo portuario y servicios interportuarios Zona de actividades logísticas Zona de distribución y apoyo logístico Bahía de Concepción Área turística recreacional y terrenos de playa Ruta J. Alessandri Ruta Interportuaria Zona de acopio, transferencia y servicios logísticos Parque productivo industrial Parque tecnológico Área de protección ecológica (corredor ecológico) Centro empresarial Centro comercial y distribución Aeropuerto Autor: arquitecto Sergio Baeriswyl Rada (Dr. en Urbanismo - Universidad de Karlsruhe). Premio Iberoamericano de Logística (año 2000).

5 Plataforma Logística  Hitos
2000 Origen del Proyecto, autor, arquitecto Sergio Baeriswyl Rada (Dr. en Urbanismo - Universidad de Karlsruhe). Proyecto elegido entre 300 iniciativas con medalla de Oro, obteniendo el Premio Iberoamericano de Logística. 2001 Aprobación de la Normativa Medioambiental del proyecto. 2002 Declarado por la autoridad como “Proyecto de Interés Público” siendo incluido como eje central de la Estrategia de Desarrollo Regional de Bío Bío. 2003 Aprobación del Plan Regulador Metropolitano de Concepción, con la incorporación de normativa de usos de suelo apropiados para el proyecto. 2005 Desarrollo del Plan Maestro del área conjuntamente con CORFO, en la modalidad de financiamiento compartido.

6 Plataforma Logística  Hitos

7 Plataforma Logística  Hitos
2006 Puesta en funcionamiento de la Ruta Interportuaria, principal conexión con el proyecto, para lo cual ASMAR efectuó donación al Fisco-MOP de los terreno en Isla Rocuant necesarios para su emplazamiento. 2007 En el marco del “Programa de Infraestructura para la Competitividad” y en la modalidad de financiamiento compartido, se firman protocolos de acuerdo con el MOP para la construcción de tres accesos definitivos a la Plataforma Logística, dos en la Ruta Interportuaria y uno en la Ruta Alessandri. 2011 ASMAR e IPA donan al Fisco-MOP, los terrenos necesarios para la construcción de los tres accesos definitivos. Construcción por parte del MOP de dos de los tres accesos. Uno en la Ruta Interportuaria y otro en la Ruta Alessandri, quedando pendiente la construcción del tercer acceso.

8 Plataforma Logística  Hitos
Rutas Existentes Rutas Proyectadas Rutas Doble Calzada proyectadas Conectividad Básica PL proyectada

9 Plataforma Logística  Hitos

10 Plataforma Logística  Hitos
Enlace Asmar 1 Enlace Los Budes

11 Plataforma Logística  Hitos
2008 Al alero del Plan de Atracción de Inversiones de CORFO y en la modalidad de financiamiento compartido, conjuntamente con esta Corporación, se desarrollan las Herramientas de Marketing de la Plataforma Logística, (video, brochure y página web). Diseño por parte de Prointec del Modelo de Negocio, también en la modalidad de financiamiento compartido con CORFO. Presentación del proyecto a posibles inversionistas. 2013 a la fecha Los esfuerzos se han centrados en: Construcción del tercer acceso por parte del MOP. Obtener las factibilidades de los servicios básicos para el sector. Actualización del Modelo de Negocio, en concordancia con la normativa vigente del Plan Regulador Metropolitano y el Plan Maestro del Proyecto. Promover la conexión a San Vicente desde la Ruta Interportuaria con su contemplada ampliación a doble calzada y by-pass al puerto de Talcahuano. Impulsar un ramal de ferrocarriles para el área.

12 Plataforma Logística  Oportunidades
Punto único de enlace del sistema logístico del centro del país. Provee una oferta de espacio para el desarrollo de actividades logísticas y de valor agregado. Genera una oferta de servicios en la principal área de desarrollo portuario de Chile. Su concepción, con inclusión de zonas de servicios y recreativas, es en armonía y cuidado de los valores naturales del área.

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14 ISLA ROCUANT LOS BUDES