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RETENES DE ACEITE Un retén o sello es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho sintético que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases o sólidos desde una elemento que los contiene al adyacente. Un ejemplo puede ser el de evitar fugas de lubricante desde las cajas de cambios o motores de explosión hacia el exterior. En algunas aplicaciones, como en los turbocompresores y bombas de productos químicos, se usan elementos similares llamados sellos mecánicos con superficies de metal, cerámica y/o grafito que solventan los problemas del caucho con las altas temperaturas y los disolventes evitando de igual manera las fugas hacia el exterior. En máquinas y turbinas que mueven sólidos en grano o polvo se emplean retenes para evitar que estas partículas entren dentro de la misma. De esta forma se evita la destrucción de los rodamientos y otras partes que componen las máquinas y motores, pues de lo contrario el lubricante puede escapar o algún contaminante puede ingresar, originando una avería de la máquina.caucho sintéticolubricantecajas de cambiosmotores de explosiónturbocompresoresrodamientosmáquinasmotoresavería
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- NITRICO. Mezcla a base de caucho nítrilo. Con buena resistencia a la acción de los aceites y grasas minerales. Buena resistencia a la abrasión. Adecuado para el mayor tipo de usos. - ACRILO-NITRILO-BUTADIENO. Mayor resistencia al calor. Pero tiene una deformación peremanenta más elevada. - SILICONA. Margen de temperatura muy amplio. Poca deformación permanente. Bajo coeficiente de rozamiento. No recomendado para aceites EP (Extrema Presión). - FLUORADO (Viton). Tiene las mejores características de resistencia química y a las altas temperaturas.
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MODELOS Retenes Sellado Externo Retenes Partidos Retenes de Labio Sellado Radial Retenes de Sellado de Cara
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BIENE POR MODELOS“GARLOCK”
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