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Conjunto Radburn Garden, 1928 (Clarence Stein y Henry Wright, New Jersey, EEUU)
Flexibilizó la retícula rectangular tradicional
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Conjunto Radburn Garden
Area verde constituye el eje estructurador del conjunto
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Conjunto Radburn Garden
Se reducía la invasión de tráfico vehicular a través de una jerarquización de vías
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Conjunto Radburn Garden
Se utilizaron “cul de sac”, con el objeto de ofrecer acceso tranquilo y seguro a un numero pequeño de viviendas
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Conjunto Radburn Garden
La circulación peatonal se independiza del tráfico vehicular
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Conjunto Radburn Garden: supermanzana
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Conjunto Radburn Garden
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Conjunto Radburn Garden: detalle manzana
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Conjunto Radburn Garden: “cul de sac”
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Conjunto Radburn Garden: circulaciones
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Conjunto Radburn Garden: circulación interior
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