MEGAPROYECTOS ESTRATÉGICOS PARA LA REGIÓN AREQUIPA

Presentación del tema: "MEGAPROYECTOS ESTRATÉGICOS PARA LA REGIÓN AREQUIPA"— Transcripción de la presentación:

1 MEGAPROYECTOS ESTRATÉGICOS PARA LA REGIÓN AREQUIPA
Mg. Javier Eduardo Rospigliosi Vega Jefe Regional de Planeamiento, Presupuesto y Ordenamiento Territorial

2 BRECHAS EN LA REGIÓN AREQUIPA

3 PRESUPUESTO DE INVERSIONES 2017
NIVEL PIM % NACIONAL 42,447,842,206 97.9 GORE AREQUIPA 900,823,528 2.1 TOTAL 42,616,249,966 100.0

4 INVERSIONES POR SECTORES
FUNCIÓN PIM Cantidad de Proyectos TRANSPORTE 355,188,956 18 AGROPECUARIA 289,888,725 46 SALUD 135,831,266 EDUCACION 33,990,849 36 SANEAMIENTO 20,432,529 6 PLANEAMIENTO 18,033,368 4 AMBIENTE 14,390,791 2 TURISMO 12,759,443 3 JUSTICIA 9,521,270 ORDEN PUBLICO 2,750,314 PESCA 862,734 10 PROTECCION SOCIAL 624,198 INDUSTRIA 19,165 1 894,293,608 150

5 MEGAPROYECTOS SECTOR TRANSPORTE

6 I. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA-REGION AREQUIPA

7 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
BENEFICIARIOS: 1,265,175 POBLADORES DE AREQUIPA PROBLEMA: DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL ACCESO Y TRANSITABILIDAD VEHICULAR - PEATONAL EN LA VARIANTE DE UCHUMAYO ESTRATEGIA NACIONAL: Suficiente y adecuada infraestructura económica y productiva descentralizada de uso público en el marco de los espacios transversales de planificación macrorregional OBJETIVO NACIONAL: O.E. 3: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada

8 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 521,014,301.58
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA-REGIÓN AREQUIPA COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 521,014,301.58

9 II. CONSTRUCCIÓN DE LA VIA REGIONAL AREQUIPA - LA JOYA, EN LAS PROGRESIVAS KM 0+00 AL KM , DISTRITOS DE CERRO COLORADO - LA JOYA

10 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
OBJETIVO NACIONAL: O.D. 3: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada ESTRATEGIA NACIONAL: Suficiente y adecuada infraestructura económica y productiva descentralizada de uso público en el marco de los espacios transversales de planificación macrorregional PROBLEMA: Deficiente integración económica de la Región Arequipa a los mercados de la macro región sur, nacional e internacional BENEFICIARIOS: 1,265,175 POBLADORES DE AREQUIPA

11 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/628,184,315.49
“CONSTRUCCIÓN DE LA VIA REGIONAL AREQUIPA - LA JOYA, EN LAS PROGRESIVAS KM 0+00 AL KM , DISTRITOS DE CERRO COLORADO - LA JOYA” COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/628,184,315.49 EN EJECUCIÓN

12 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA AV. LAS TORRES - VIA PE-34A, HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA AV. ITALIA - AV. AVIACIÓN, DISTRITOS DE YURA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA

13 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
OBJETIVO NACIONAL: O.N. 3: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada ESTRATEGIA NACIONAL: Suficiente y adecuada infraestructura económica y productiva descentralizada de uso público en el marco de los espacios transversales de planificación macrorregional PROBLEMA: Deficiente integración económica de la Región Arequipa a los mercados de la macro región sur, nacional e internacional BENEFICIARIOS: 152,080 Pobladores de Arequipa

14 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 266,710,991
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL EJE DE INTEGRACIÓN VIAL NORTE ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA AV. LAS TORRES - VIA PE-34A, HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA AV. ITALIA - AV. AVIACIÓN, DISTRITOS DE YURA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 266,710,991 EXPEDIENTE TÉCNICO

15 IV. MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL MOQUEGUA-AREQUIPA; TRAMO MO-108: CRUZ DE FLORES, DISTRITOS TORATA, OMATE, COALAQUE, PUQUINA, L.D. PAMPA USUÑA, MOQUEGUA; TRAMO AR-118: DISTRITOS POLOBAYA, POCSI, MOLLEBAYA, AREQUIPA

16 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
OBJETIVO NACIONAL: O.D. 3: Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada ESTRATEGIA NACIONAL: Suficiente y adecuada infraestructura económica y productiva descentralizada de uso público en el marco de los espacios transversales de planificación macrorregional PROBLEMA: Inadecuado interconexión vial entre las zonas intermedias andinas de los distritos de: Torata, Quinistaquillas, Omate, Coalaque y puquina de la región Moquegua; así como, de los distritos de: Polobaya, Pocsi y Mollebaya de la región Arequipa; con los mercados locales, regionales e internacionales.

17 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 672,563,808.21
MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL MOQUEGUA-AREQUIPA; TRAMO MO-108: CRUZ DE FLORES, DISTRITOS TORATA, OMATE, COALAQUE, PUQUINA, L.D. PAMPA USUÑA, MOQUEGUA; TRAMO AR-118: DISTRITOS POLOBAYA, POCSI, MOLLEBAYA, AREQUIPA COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 672,563,808.21 ESTADO: Proceso de Selección

18 SECTOR AGROPECUARIO

19 V. MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA FRONTERA AGRÍCOLA OPTIMIZANDO LOS RECURSOS HÍDRICOS DE LA SUBCUENCA DEL RIO ARMA, CONDESUYOS - AREQUIPA

20 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
OBJETIVO NACIONAL: O.N.4: Economía competitiva con alto nivel de empleo y productividad ESTRATEGIA NACIONAL: Estructura productiva diversificada, competitiva, sostenible y con alto valor agregado y productividad PROBLEMA: Deficiencias condiciones de vida y la falta de posibilidades de trabajo adecuadas. Siendo la actividad agropecuaria la base de la economía

21 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 254,489,067
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA FRONTERA AGRÍCOLA OPTIMIZANDO LOS RECURSOS HÍDRICOS DE LA SUBCUENCA DEL RIO ARMA, CONDESUYOS - AREQUIPA COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 254,489,067 ESTADO: Factibilidad- Aprobado

22 VI. MAJES SIGUAS - II ETAPA

23 ARTICULACIÓN DE PROYECTOS
OBJETIVO NACIONAL: O.N.4: Economía competitiva con alto nivel de empleo y productividad ESTRATEGIA NACIONAL: Estructura productiva diversificada, competitiva, sostenible y con alto valor agregado y productividad PROBLEMA: Inactivo proceso de explotación de tierras aptas para el cultivo en las Pampas de Siguas.

24 ESQUEMA DE FINANCIAMIENTO
ASOCIACIÓN PUBLICO- PRIVADA COFINANCIAMIENTO: - ESTADO PERUANO US $ 282´280 - CONCESIONARIO US $ 268´121 TOTAL US $ 550´401

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28 INVERSIONES EN SALUD

29 COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 520,393,430
VII. AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL HOSPITAL GOYENECHE, NIVEL III - 1, DEL DISTRITO DE AREQUIPA, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA COSTO TOTAL DEL PROYECTO: S/ 520,393,430 ESTADO: Factibilidad – Aprobado

30 MONTO DE INVERSIÓN : S/ 81.7 MILLONES
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL HOSPITAL CAMANÁ DISTRITO Y PROVINCIA DE CAMANÁ - REGIÓN AREQUIPA MONTO DE INVERSIÓN : S/ 81.7 MILLONES EN EJECUCIÓN

31 MONTO DE INVERSIÓN: S/ 47 MILLONES
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL ESTABLECIMIENTO DE SALUD COTAHUASI, DISTRITO COTAHUASI, PROVINCIA LA UNIÓN, REGIÓN AREQUIPA MONTO DE INVERSIÓN: S/ 47 MILLONES EN EJECUCIÓN

32 MONTO DE INVERSIÓN: S/ 47.7 MILLONES
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD DEL ESTABLECIMIENTO DE SALUD DE CHALA, DISTRITO DE CHALA, PROVINCIA DE CARAVELI - REGIÓN AREQUIPA MONTO DE INVERSIÓN: S/ 47.7 MILLONES EN EJECUCIÓN

33 PROYECTO DE VIVIENDA SOCIAL "LAS TERRAZAS DE YURA” (PREVIS)
Monto Aproximado : S/. 150 Millones Estatus :Iniciativa privada en evaluación

34 CENTRALES HIDROELÉCTRICAS DE LLUTA Y LLUCTA
Monto Aproximado : S/ Millones Estatus :Iniciativa privada declarada de interés Central Hidroeléctrica Lluta Fuente: Proinversión Central Hidroeléctrica Lluclla Fuente: Proinversión

35 PROYECTOS EN CARTERA

36 CENTRO LOGÍSTICO CONTINENTAL “PUERTO CORÍO”
Objetivo: Contar con un puerto base para el Pacifico Sudamericano. Beneficios: Conformar el centro naviero de Sudamérica. Ser parte del nuevo corredor Interoceánico Brasil – Bolivia – Perú a gran escala. Insertará al sur peruano en el mapa de la logística mundial. Miles de puestos de trabajo en la etapa de construcción y también en la operación y mantenimiento. La construcción de la primera ciudad logística del continente. Inversión: por estimar.

37 CORREDOR FERROVIARIO BIOCEÁNICO CENTRAL
Objetivo: Contar con un corredor ferroviario que se integre con el puerto de Corío. Beneficios: Desarrollo de infraestructura para economía de gran escala. Incrementar intercambio comercial entre Brasil, Bolivia y Perú Inversión: por estimar.

38 GASODUCTO SUR PERUANO Incertidumbre del estado de la nueva licitación.
Gasoducto virtual de GNL en las regiones que conforman la mancomunidad es una medida de emergencia que no satisface las necesidades energéticas del sur del país. Pendiente cronograma de trabajo para la reactivación de la obra.

39 "A veces sentimos que lo que hacemos es tan solo una gota en el mar, pero el mar sería menos si le faltara esa gota“  Madre Teresa de Calcuta

40 GRACIAS