REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL CENTRO (CONVENIO IUTA) Arboles y Ejes Profesor: Felipe Mendoza Sección 01 T.S.U: Barranca.

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1 REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL CENTRO (CONVENIO IUTA) Arboles y Ejes Profesor: Felipe Mendoza Sección 01 T.S.U: Barranca Yenireeth C.I:19.717.939 Campos Saray C.I:19.840.715 Álvarez José Jesús C.I:21.081.278 Alcalá Javier C.I:17.235.621 Calzadilla Rolter C.I:18,848.220

2 Contenido:  Arboles  Tipos de Arboles  Liso  Escalonado  Ranurados  Hueco  Acodado  Acoplamientos  Rigidos  Eslasticos  Moviles  Ejes  Tipos de Ejes:  Fijos  Giratorio  Diferencia entre arboles y ejes  Materiales Para Ejes Y Árboles

3 Arboles

4 Tipos de Arboles hueco

5 Acoplamientos: Acoplamientos: Son elementos que tienen por objeto transmitir potencia de un árbol a otro. Existen muchos tipos diferentes de acoplamientos, con características adaptadas a sus diversas formas de aplicación.

6 Acoplamientos rígidos : Los acoplamientos rígidos: Sirven para unir árboles y su característica fundamental es la de que su montaje exige una perfecta alineación, siendo incapaces de evitar las fatigas o tensiones que aparecen cuando hay problemas de coaxialidad. Es por lo que este tipo de acoplamientos originan peligrosos esfuerzos cuando la alineación no es perfecta.  Los principales tipos de acoplamientos rígidos son: De platos: Empleados para árboles de igual o diferente diámetro. Dependiendo de su disposición se puede diferenciar los de platos propiamente dichos y los de brida.

7 De manguito: Se utilizan para conectar árboles del mismo diámetro y son de fácil instalación sin precisar la movilidad de los árboles a conectar para su montaje Los acoplamientos elásticos: Permiten absorber las variaciones de par evitando las fatigas debidas a los impulsos que provocan. Los acoplamientos elásticos amortiguan los impactos que originan las variaciones bruscas de potencia.

8 Los principales tipos de acoplamientos elásticos son: De casquillo de caucho: Los sistemas más sencillos emplean un acoplamiento de plato en el que los tornillos van envueltos de caucho que comprimen los taladros donde van alojados y eliminan cualquier juego en la junta. Periflex:Otro tipo de acoplamiento elástico es el llamado Periflex, que emplea una banda perimetral de caucho para la unión de dos platos, fijada a éstos por medio de tornillos.

9 Estrella de nylon: Formada por una estrella de nylon a la que se unen ambos árboles. Permiten eliminar fatigas debido a la falta de coaxialidad entre el motor y el par arrastrado, pues siempre se puede producir vibraciones o los árboles pueden sufrir algún desalinea miento, es común utilizar elementos que permiten un cierto movimiento Los principales tipos de acoplamientos móviles son: Manguito estriado: Se trata de crear unas ranuras en el extremo de los dos árboles a unir, y trabarlas mediante un tubo que tiene las mismas ranuras, pero por el interior. Los acoplamientos móviles :

10 De garras: Admiten desalineaciones angulares, axiales y radiales y amortiguan picos de par y vibraciones provocadas por el giro Oldham:El acoplamiento de Oldham, o junta Oldham, es un tipode acoplamiento flexible rígido a torsión.

11 Cardan: Conocida también como acoplamiento de Hooke y es un mecanismo que se utiliza cuando hay que variar la dirección del giro. Está formado por dos horquillas solidarias a los árboles de entrada y de salida, y entre las dos hay una pieza llamada cruceta. La junta Cardan tiene el problema de que la velocidad de giro de salida sufre algunas variaciones por efecto de los ángulos:

12 Ejes Son elementos de maquinas que sirven de soporte para otros órganos, los cuales pueden girar u oscilar alrededor de éste. Los ejes no transmiten potencia y por ello están sometidos solamente a esfuerzos de flexión, en algunos casos también sufren efecto de fatiga Tipos De Ejes Ejes fijos permiten el giro de los elementos mecánicos situados sobre ellos, pero no giran solitariamente con ellos, es decir, los elementos mecánicos giran libremente sobre ellos. Ejes giratorios pueden girar solitariamente con algunos de los elementos situados sobre ellos.

13 Tipos De Ejes fijos Giratorios

14 Diferencias Entre Ejes Y Árboles De Transmisión

15 Materiales Para Ejes Y Árboles Para confección de ejes y árboles, en la mayoría de los casos, en nuestro país se prefieren aceros según norma SAE. De tal manera que preferentemente se usan los siguientes aceros: SAE 1010 YSAE 1020para árboles poco cargados o de uso esporádico donde sea deseable un bajo costo de fabricación o cuando algunas partes de los elementos deban ser endurecidas mediante cementación. SAE 1045 es el acero para árboles más corrientemente usado, pues el mayor contenido de carbono le otorga una mayor dureza, mayor resistencia mecánica y un costo moderado. No obstante lo anterior, cuando este acero se endurece por templado sufre deformaciones y baja su resistencia a la fatiga. SAE 4140 es un acero al cromo molibdeno bonificado de alta resistencia que se emplea en ejes muy cargados y en donde se requiere alta resistencia mecánica. SAE 4340 es un acero al cromo níquel molibdeno bonificado de máxima tenacidad, resistencia a la tracción y torsión que se aplica a los cálculos para el diseño de árboles. DIN St 50 o DIN St 60 son también aceros ordinarios con 500 N/mm2y 600 N/mm2 respectivamente, que se emplean cuando los ejes o los árboles quedan sometidos a mayores solicitaciones. DIN I5Cr3 acero de cementación de baja aleación que se usa especialmente para árboles de cajas de cambio de automotrices, con una resistencia a la ruptura en tracción entre 600 y 850 N/mm2. DIN 15CrNi6, acero aleado de cementación con resistencia a la ruptura en tracción entre 900 y 1200 N/mm2, usado en la confección de árboles de cajas de cambio fuertemente solicitados.

16 Muchas gracias…!