TRABAJO FINAL DE GRAGO Diseño y cálculo de un reductor de velocidades de engranajes cilíndricos de dientes helicoidales, para un polipasto de uso industrial,

Presentación del tema: "TRABAJO FINAL DE GRAGO Diseño y cálculo de un reductor de velocidades de engranajes cilíndricos de dientes helicoidales, para un polipasto de uso industrial,"— Transcripción de la presentación:

1 TRABAJO FINAL DE GRAGO Diseño y cálculo de un reductor de velocidades de engranajes cilíndricos de dientes helicoidales, para un polipasto de uso industrial, con dos hipótesis de cálculo, según el sentido de giro del motor

2 Mecanismo de arrastre de cadena (nuez de cadena)
Situación Datos de partida Mecanismo de arrastre de cadena (nuez de cadena) Potencia del motor: 2,2 kW Rendimiento del motor de inducción: 77,2 % Potencia útil del motor de inducción: 1,70 kW Velocidad de entrada: r.p.m Velocidad de salida: 33 r.p.m Relación de transmisión total propuesta: 22 Relación de transmisión por etapa propuesta: 22 = 4,69 Diámetro primitivo de la nuez de la cadena: 90,87mm Con estos datos la Fmax del polipasto sería de: 1104,3 kP

3 Procedimiento de diseño del reductor
Relación de velocidades deseada Ø Ejes por rigidez torsional Dimensionado geométrico engranajes cilíndricos de dientes helicoidales Obtención del ancho de los engranajes Disposición elementos Diseño compacto Cálculo de solicitaciones de los ejes, para los dos sentidos de giro del motor Definir métodos de fijación, elementos sobre el eje (evitar esfuerzos innecesarios) Ø Ejes partes no sometidas a torsor por fatiga y deflexión lateral Cálculo y selección de rodamientos Selección sistema de sellado de la carcasa (juntas, retenes, tapas…) Presupuesto Planos

4 Cálculo de solicitaciones
A fin de evitar un sobredimensionado de los rodamientos, se diseñan los ejes con un extremo libre y otro fijo

5 Fatiga Para el cálculo de fatiga en los ejes se ha realizado un estudio de las secciones más críticas como los chaveteros y las ranuras dispuestas para las arandelas elásticas El coeficiente de seguridad a fatiga se calcula aplicando el criterio de Goodman al planteamiento para estados de tensiones proporcionales para material dúctil 𝑋= 𝑆 𝑢 4 ∙𝐹 𝑥 𝜋 ∙ 𝑑 𝑆 𝑢 𝑆 𝑒 ∙ 32 𝜋∙ 𝑑 3 ∙ 𝑘 𝑓 𝑓𝑙 ∙ 𝑀 𝑎 2

6 Total presupuesto de ejecución material
Presupuesto Total Descripción Precio (€) 3,1 ENGRANAJES 266,37 3,2 EJES 309,20 3,3 CARCASA 280,21 3,4 TAPAS Y TAPONES 98,05 3,5 RODAMIENTOS 224,71 3,6 TORNILLERIA 18,24 3,7 CASQUILLOS 1,50 3,8 ARANDELAS ELÁSTICAS 1,01 3,9 CHAVETAS (UNE h1) 12,36 3,10 ELEMENTOS DE SELLADO PARA LA CARCASA 57,76 3,11 LUBRICANTE 49,54 Total presupuesto de ejecución material 1318,9435€ Descripción Precio (€) Presupuesto base de Contrata 1569,54 21% IVA 329,60 PRESUPUESTO TOTAL 1899,15

7 Planos 1.- Secciones y alzados de la carcasa
2.- Eje de entrada y engranaje 1 3.- Eje intermedio y engranajes 2 y 3 4.- Eje de salida y engranaje 4 5.- Secciones y alzados del reductor de velocidades 6.- Despiece del reductor de velocidades

8 Gracias por su atención