TRABAJO FINAL DE GRADO CONTROL DIMENSIONAL DE PIEZAS AEROESPACIALES CON SISTEMAS LÁSER ESCÁNER: HELICóPTERO BO-105 Alumno: Simón Vergara Gómez Tutor:

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1 TRABAJO FINAL DE GRADO CONTROL DIMENSIONAL DE PIEZAS AEROESPACIALES CON SISTEMAS LÁSER ESCÁNER: HELICóPTERO BO-105 Alumno: Simón Vergara Gómez Tutor: Enrique Priego de Los Santos Curso 2015/2016 Grado en Ingeniería Aeroespacial Universitat Politècnica de València

2 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 Resultados conclusiones

3 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

4 Obtención título aeronáutico Evolución escáneres láser
Aplicación tecnología láser a industria aeronáutica

5 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

6 REDUCIR COSTES DE PROCESADO
Tecnología Láser Escáner Barrido de superficies Nube de puntos Varios escaneos “Lidar” REDUCIR COSTES DE PROCESADO ↓ Nº visitas ↓ inactividad ↑ Portabilidad VALOR AGREGADO Altas prestaciones ↑ Seguridad y flexibilidad Rápidos resultados VENTAJAS

7 Láser escáner Movimiento Dinámico Estático Posición Sin contacto Pasivos Activos Tiempo de vuelo Triangulación Diferencia de fase Contacto

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9 ↓ (128000 puntos/seg) ↑ (1200000 puntos/seg) ≈ (3-4 mm) ↑ (350 m)
TIEMPO DE VUELO DIFERENCIA DE FASE Velocidad ↓ ( puntos/seg) ↑ ( puntos/seg) Precisión ≈ (3-4 mm) Rango ↑ (350 m) ↓ (100 m)

10 ↑ ↓ SCAN STATION 2 P40 Peso Dimensiones Velocidad Comodidad
Portabilidad Precisión Rango

11 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

12 Dimensiones: 265 x 370 x 510 Peso: 18.5 kg Alcance: 300 m Velocidad: hasta puntos/seg Campo de visión: 360º Hor ; 270º Vert Tipo: Tiempo de vuelo

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15 MALLADO EN 2 PASOS RELLENO DE ORIFICIOS PUENTES

16 RESULTADO FINAL SUAVIZADO DE MALLA

17 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

18 Dimensiones: 238 x 358 x 395 Peso: kg Alcance: 270 m Velocidad: hasta puntos/seg Campo de visión: 360º Hor ; 290º Vert Tipo: Tiempo de vuelo Panel táctil integrado

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21 MALLADO RELLENO DE ORIFICIOS SUAVIZADO ASPECTO

22 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

23 SCAN STATION 2 P40

24 CYCLONE CYCLONE Plano (m) Modelo (m) Error absoluto (m) Error relativo
SCANSTATION 2 Rotor principal 9.84 9.778 9.761 0.112 0.079 0.63 0.80 Rotor anti-par 1.87 1.901 1.947 0.016 0.077 1.66 4.12 Ancho fuselaje 1.58 1.571 1.587 0.018 0.007 0.57 0.44 Ancho patines 2.53 2.538 2.488 0.003 0.042 0.32

25 3DRESHAPER 3DRESHAPER Plano (m) Modelo (m) Error absoluto (m)
Error relativo (%) P40 SCANSTATION 2 Rotor principal 9.84 9.728 9.791 0.062 0,049 1.14 0.49 Rotor anti-par 1.87 1.886 1.928 0.031 0.058 0.86 3.10 Ancho fuselaje 1.58 1.598 --- 0.009 Ancho patines 2.53 2.527 0.008 0.12 Longitud fuselaje 4,55 4,327 0,223 4.90

26 OBJETIVOS TECNOLOGÍA láser 3d scanstation 2 p40 resultados conclusiones

27 Posible aplicación de software CAD
Rápida evolución láseres Modelos 3D en el campo de la aeronáutica Ingeniería inversa

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29 GRACIAS POR SU ATENCIÓN

30 TRABAJO FINAL DE GRADO CONTROL DIMENSIONAL DE PIEZAS AEROESPACIALES CON SISTEMAS LÁSER ESCÁNER: HELICóPTERO BO-105 Alumno: Simón Vergara Gómez Tutor: Enrique Priego de Los Santos Curso 2015/2016 Grado en Ingeniería Aeroespacial Universitat Politècnica de València