Pronóstico de Ventas de Boletos Empresa IFE La empresa Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) es una empresa gubernamental encargada de regulador el Sistema de Transporte Ferroviario Nacional. La historia del ferrocarril es más larga de lo que generalmente se piensa. Su proyecto más antiguo se remonta al año 1834, y fue presentado por el señor Stevenson a los señores Herrings Graham y Powels del Comercio de Londres. Stevenson, estudió las posibilidades que ofrecía el terreno para la apertura de una vía ferroviaria, que uniera Caracas con el Litoral por medio de una máquina que sería arrastrada por caballos; esta idea fue rechazada por el gobierno para entonces. En el año 1854, bajo la presidencia del General José Gregorio Monagas, cuando el Congreso de la República decretó la construcción de un ferrocarril que partiría del Puerto de la Guaira hacia Caracas y continuaría por los Valles de Aragua hasta llegar a Puerto Cabello. Sin embargo, fue en el año 1873, en el gobierno presidido por el General Antonio Guzmán Blanco (El Ilustre Americano) cuando se concede a la compañía inglesa “Bolívar Railway Company” la construcción del ferrocarril entre el Puerto de Tucacas y Aroa, para la explotación de las minas de cobre y transportación de este mineral, así como del café, cacao y otros productos agrícolas y pecuarios de la región, a los sitios de embarcación para el exterior; tren que se dio a conocer con el nombre de "Ferrocarril Bolívar".

Pronóstico de Ventas de Boletos Empresa IFE Luego, el martes 29 de enero del año 1946, se decreta la creación de Instituto Autónomo Administración de Ferrocarriles del Estado (I.A.A.F.E) que tendrían a su cargo la conservación, administración, explotación y desarrollo de los ferrocarriles nacionales y de los que en adelante pasarían a ser propiedad del Estado. En 1949, el Instituto Autónomo Administración de Ferrocarriles del Estado, al actuar como miembro del Consejo Nacional de Vialidad, expresó a dicho cuerpo el estado deplorable en que se encontraban los ferrocarriles propiedad de la Nación. Pero después de tantos tropiezos y años de abandono, el Gobierno Bolivariano, presidido por el presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez Frías, ha impulsado el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario que implica la construcción de 13 mil 665 kilómetros de vía férrea que hoy se concretan con la puesta en marcha en el año 2006 del tramo ferroviario Caracas - Tuy Medio y la rehabilitación del tramo Barquisimeto - Yaritagua. Esto aunado a la construcción de las siguientes líneas: Puerto Cabello - La Encrucijada, San Juan de los Morros - San Fernando de Apure, Chaguaramas - Las Mercede - Cabruta, Acarigua - Turen, Tinaco - Anaco.

Pronostico de Venta de Boletos Pronóstico de Ventas de Boletos Empresa IFE En este caso vamos a estudiar el pronostico de venta de boletos de pasaje para el ingreso y abordaje de los trenes del ferrocarril, para ello los datos son tomados de la línea Caracas-Cúa. El método de acuerdo a las ventas es el utilizado para este caso, para ello se toma los datos y se aplica un método de promedios móviles de 3 periodos. Como se indica en el cuadro a continuación, suma las ventas de los periodos 1, 2 y 3, saca el promedio y usa ese dato como presunto pronóstico para el periodo 4. Pronostico de Venta de Boletos Periodo Venta Promedio Moviles Promedio 3 Promedio 5 Error 3 Error 5 Enero 2.230.000   Febrero 2.345.000 Marzo 2.600.000 Abril 2.850.000 2391666,667 Mayo 2.950.000 2598333,333 Junio 2.830.000 2800000 2595000 -30000 -235000 Julio 2.650.000 2876666,667 2715000 226666,667 65000 Agosto 3.150.000 2810000 2776000 -340000 -374000 Septiembre 3.250.000 2886000 -373333,333 -364000 Octubre 2.630.000 3016666,667 2966000 386666,667 336000 Noviembre 2.560.000 3010000 2902000 450000 342000 Diciembre 2.220.000 2813333,333 2848000 593333,333 628000 Pronostico 2470000 2762000

Pronóstico de Ventas de Boletos Empresa IFE En el cuadro observamos el valor del error, con signo positivo y negativo dependiendo de los resultados obtenidos. Como se observa en los meses junio, agosto y septiembre el valor del error es negativo. Lo que significa que existió un aumento de usuarios en esos meses que no se previo y por consiguiente no existían boletos en el momento para la venta. Esto ocasiona que los usuarios realicen largas colas en las estaciones para el abordaje de los trenes, en la búsqueda de solventar el problema. En los demás meses las estaciones contaban con boletos suficientes para atender la demanda de usuarios, se debe tomar en cuenta que no es recomendable que este valor positivo sea muy elevado, debido que representa inversión por parte de la empresa y se puede visualizar como perdida al final del mes. Los datos son históricos, es decir, que no son del presente año y representan de forma estadística la venta de boletos dentro del sistema ferroviario Ezequiel Zamora.

Conclusión Podemos concluir que el pronostico de venta es base fundamental para cualquier empresa u organización que desea realizar la venta de un producto o servicio. Presenta grandes ventajas, una de ellas es que le indica a la empresa la cantidad necesaria de inversión que necesita para obtener ganancias, siendo la base fundamental de todo negocio exitoso. En el mismo orden de ideas, la empresa se beneficia al tener la capacidad de tomar las mejores decisiones en cuanto a la venta de su producto. Podrá obtener información del mercado, características fundamentales de la venta de su producto para la disminución de costo y perdidas. Como se puede constatar el pronostico de venta proporciona que la empresa y organización se posicione en el mercado, se mantenga y siga al flote en un mundo empresarial tan competitivo y cambiante en el que se desenvuelve.