Integrating Sailing Directions (Coast Pilots) into ENCs Integrando el Derrotero dentro de los ENCs Gwil Roberts IIC Technologies Inc. “Beyond Safety of Navigation” Workshop, Gulfport, MS July 26, 2004

Acerca de IIC Technologies Inc. Establecido en Especializado en confeccion de Cartas Hidrograficas Mas de 300 empleados alrededor del mundo. Washington, DC Vancouver Hyderabad LondonSydney Produccion S-57 ENC, mantenimiento, actualizacion, validacion y calidad de control. Aplicacion e-learning para la produccion S-57 ENC: MeritScholar.

Nuestros Clientes:  US Naval Oceanographic Office (NAVO)  US Army Corps of Engineers (USACE)  Canadian Navy  NOAA  UK Hydrographic Office  Royal Danish Navy HO  Norwegian HO  France HO (EPSHOM)  German HO (BSH)  Canadian Hydrographic Service

Innovaciones Produccion de 3200km de USACE Inland ENCs. Entregados mas de 750 ENCs alrededor del mundo. Primer NATO AMLs para Canada. Unico validador para ENCs de la NOAA. Proyecto complejo de actualizacion DNC para NAVO. Primera conversion de ENC-a-DNC : mapeado y documentado.

ANTESNUEVO Navegacion Manual GPS y ECDIS Cartas de PapelCartas electronicas Aviso a los NavegantesActualizacion electronica Hojas de Bote de campoAgregar Capas Militares el Derrotero Introduccion ePILOTS

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ePILOTS: Introduccion El Concepto: –Convierte esta publicaciones nauticas dentro de un formato de datos legible en un ECS o ECDIS. –Codifica los textos e imagenes usando S-57. –Geo-referencia los datos y usa un simbolo unica comun para “consultas”. Toma de decision Informada = Mejora la seguridad de navegacion.

Proceso de Produccion Especificacion de nuevo producto. Basado en objetos y atributos S- 57. Geo-referencia el objeto resultante. Avisador de consultas del objeto: –Aparece el Texto –O aparece el grafico

Formato: Usa el objeto S-57: “MNPUB” Los atributos asociados son: –“TXTDSC” permite ingresar texto. –“PICREP” permite ingresar imagenes. La capa de los objetos es grabado como un archivo.000 i

ePILOTS: El resultado

Requirimientos: ECS o ECDIS uq epueden mostrar cartas S-57. Sistema debe tener multiple carga de cartas. Donde los raster y S-57 pueden ser cargados juntos, ePILOTS se ubicara encima del raster. El sistema debe tener una herramienta de “consulta”. Escala esta puesta asi ePILOTS se cargara primero.

Flexibilidad Informacion mezclada. Rapidez para consulta. Facil de apreciar y comprender. Puede ser observado antes o durante un recorrido.

Una capa S-57 ePILOT es mostrada encima de la carta raster.

Opciones Ver informacion una linea a la vez o ver todo el capitulo Seleccione un punto para consulta o seleccione una region geografica. Todas las fotos aereas, tablas, diagramas son vistas.

Futuras Consideraciones Areas de production Actualmente: Lago Erie, Juan de Fuca Strait. Estandares y formatos –IHO Standardization of Nautical Publications Working Group (SNPWG) –US, Canada, S. America, Europa Fabricantes ECS/ECDIS

Mantenimiento y Distribucion Formato de Base de Datos Produce desde una fuente? –Copias impresas –PDFs –ePILOTS Basado en Web y CD ROM Bajo costo de compra y subscripcion de actualizacion Trabaja con las HOs para encontrar sus necesidades

Un importante paso adelante en la navegacion electronica. Mejorara la seguridad en la navegacion. Exige el uso de la tecnologia ECS/ECDIS. Conveniente, rapido y facil de usar. Mejoras de formato y disenno ocurriran. Servicio de actualizacion y cobertura requerido.

Ejemplo de demostracion – por favor pregunte a cualquier hora. Estare aqui toda la semana. Gwil Roberts IIC Technologies Inc. #400 – 1124 Lonsdale Ave. North Vancouver, BC Canada V7M 2H1 Ph Fax