INTERCONECTIVIDAD PERÚ - BRASIL Sao Paulo, 18 de setiembre de 2008

Priorizar el desarrollo de un sistema de transporte multimodal. PLAN DE ACCIÓN DEL ESTADO PERUANO PARA MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES Priorizar el desarrollo de un sistema de transporte multimodal. Otorgar en concesión todos los proyectos que sean viables para el sector privado. Dar soluciones incrementales que mejoren el acceso a la infraestructura. Subcontratar las tareas de mantenimiento.

INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN DE INFRAESTRUCTURA REGIONAL SUDAMERICANA - IIRSA INTERCONECTIVIDAD MULTIMODAL

EJES IIRSA CONCESIONADOS Carreteras Inversión Referencial (Millones de US$) Suscripción del Contrato de Concesión IIRSA Norte 218 2005 IIRSA Sur Tramo 2 263 IIRSA Sur Tramo 3 332 IIRSA Sur Tramo 4 215 IIRSA Sur Tramo 1 99 2007 IIRSA Sur Tramo 5 183 1,310

EJES IIRSA CONCESIONADOS IIRSA Norte Salaverry Tramo 2 Pucallpa Tramo 3 T.P. Callao Tramo 4 Muelle Sur T.P.Pisco Tramo 1 Tramo 5 EJES IIRSA CONCESIONADOS

AVANCES IIRSA NORTE Culminado: Tramo Paita – Olmos: Rehabilitación de 224.7 km En ejecución: Tramo Tarapoto-Yurimaguas: se asfaltó 110 km. Por asfaltar 4 km. Tramo Corral Quemado-Rioja-Tarapoto: se está rehabilitando los sectores críticos.

AVANCES IIRSA SUR (Tramo 2, 3 y 4: 1,009 km ) Tramo 2: Urcos –Inambari AVANCES IIRSA SUR (Tramo 2, 3 y 4: 1,009 km ) Tramo 3: Inambari-Iñapari Ejecutado: Asfaltado: 414 km. Por ejecutar: Asfaltado: 538 km Rehabilitación: 26 km Tramo 4: Azángaro-Inambari

CARRETERA POR CONCESIONAR RED VIAL Nº 4: TRAMO PATIVILCA -TRUJILLO Y EMPALME R01N – PTO. SALAVERRY Longitud: 362 km El Concedente realizará la puesta de todo el tramo, la construcción de la vía de evitamiento de Chimbote y de 4 puentes. Construcción de la parte restante de la segunda calzada construida por el Concesionario. El Concesionario: Construcción de la segunda calzada entre Pativilca y Trujillo. Operación y conservación de la carretera. Inversión estimada: US$ 150 millones. Factor de competencia: Determinación de la cantidad de kilómetros adicionales que está dispuesto a construir el Concesionario, por encima del mínimo fijado por el Estado de la República del Perú. Estado actual del proceso: Preparación Versión Final del Contrato. Fecha de licitación: IV Trimestre de 2008

CARRETERA POR CONCESIONAR AUTOPISTA DEL SOL: TRAMO TRUJILLO - SULLANA Longitud: 469 km El Concedente realizará la puesta de todo el tramo, la construcción de la parte restante de la segunda calzada construida por el Concesionario. El Concesionario: Construcción de la segunda calzada entre Trujillo y Sullana. Operación y conservación de la carretera. Inversión estimada: Por determinar. Factor de competencia: Determinación de la cantidad de kilómetros adicionales que está dispuesto a construir el Concesionario, por encima del mínimo fijado por el Estado de la República del Perú. Estado actual del proceso: Proceso convocado y Bases publicadas. En etapa de consultas a las Bases. Fecha de licitación: IV Trimestre de 2008

CARRETERA POR CONCESIONAR EJE IIRSA AMAZONAS CENTRO El Concedente realizará la puesta a punto de todos los tramos. El Concesionario: Construcción de las obras nuevas: Vías de evitamiento Ricardo Palma y La Oroya (el MTC elaborará los estudios de perfil de las vías de evitamiento). Operación y conservación de la carretera. Ubicación: Lima, Junín, Pasco, Huánuco, Ucayali. Inversión estimada (construcción vías de evitamiento): US$ 160 millones. Fecha de licitación: 2009 Evitamiento Ricardo Palma

PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA AV. NÉSTOR GAMBETA Proyecto: Licitación de la obra para la ampliación de la Av. Néstor Gambeta del Callao. Objetivo: mejorar el acceso terrestre al Terminal Portuario del Callao. Logitud: 25 km. Inversión: US$ 150 millones.

PUERTOS CONCESIONADOS Monto de Inversión estimada (Millones de US$) Suscripción del Contrato de Concesión Puerto de Matarani 18 1999 Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao (Terminal de contenedores) 734 2006 Total 752

PUERTOS POR CONCESIONAR Proyecto Monto de Inversión estimada (Millones de US$) Adjudicación Buena Pro Puerto de Paita 128 IV Trimestre 2008 Puerto de San Juan de Marcona 160 2009 Puerto de Ilo 100 Puerto de Pucallpa (*) 22 Puerto de Yurimaguas (*) 20 Puerto de Iquitos (*) 18 Total 448 (*) Puertos Fluviales

PUERTOS POR CONCESIONAR * IIRSA Norte Salaverry Pucallpa Tramo 3 T.P. Callao Tramo 4 * Muelle Sur Pisco PUERTOS POR CONCESIONAR Tramo 5 Tramo 1 *

AEROPUERTOS CONCESIONADOS Proyecto Monto de Inversión estimada (Millones de US$) Suscripción del Contrato de Concesión Aeropuerto Internacional Jorge Chávez 1,000 2001 Primer Grupo de Aeropuertos de Provincias (11 aeropuertos: Tumbes, Talara, Trujillo, Ancash, Chachapoyas, Cajamarca, Iquitos, Tarapoto, Pucallpa, Chiclayo, Pisco) 200 2006 Total 1,200

Monto de Inversión estimada AEROPUERTOS Primer Grupo de Aeropuertos de Provincias Segundo Grupo de Aeropuerto Jorge Chávez Brasil Colombia Ecuador AEROPUERTO DE PUERTO MALDONADO DE AYACUCHO DE NASCA DE AREQUIPA DE TACNA DE JULIACA DE TUMBES DE TALARA DE PIURA DE CHACHAPOYAS DE CHICLAYO DE TRUJILLO DE CAJAMARCA DE TARAPOTO DE ANCASH DE PUCALLPA DE PISCO DE IQUITOS INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ Aeropuertos por concesionar: * Proyecto Monto de Inversión estimada (Millones de US$) Buena Pro Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincias 157 2009 Concesionados Por concesionar * Por entregar

FERROCARRILES CONCESIONADOS Ilo FF.CC Central FF.CC del Sur y Sur Oriente Ferrocarriles Concesionados en el año 1999: FF.CC Central (510 km) FF.CC Sur y Sur Oriente (996 km)

INICIATIVA PRIVADA FERROCARRIL POR CONCESIONAR Ferrovía Perú – Brasil (FETAB) Ley que declara de necesidad pública y de interés nacional la construcción de la ferrovía Transcontinental Brasil-Perú Atlántico-Pacífico (FETAB), LEY Nº 29207 (24.03.2008). El Reglamento de la presente Ley está en elaboración. La construcción, operación y mantenimiento estará a cargo del inversionista al que se le otorgue la concesión ( sin cofinanciamiento, ni garantías o avales de la república del Perú). Longitud: 1,500 km (en Perú). Inversión aprox.: US$4,500 millones. Destinado a transportar Soya desde Brasil y Fosfatos desde el Perú, entre otros. Unirá los puertos norteños de Paita y Bayóvar con la localidad de Cruceiro do Sul, Estado de Acre, Brasil. Requiere estudios de preinversión.

CARTERA DE PROYECTOS EN TRANSPORTES

Oportunidades de inversión en el Sector Telecomunicaciones: Reduciendo la brecha digital en el Perú

¿Por que invertir en el sector comunicaciones? Marco legal favorable para la inversión Acceso transparente y no discriminatorio para la prestación de servicios públicos de telecomunicaciones Fomento de la libre competencia. Reducción de barreras burocráticas a la inversión Libertad para la remesa de regalías Otorgamiento de Concesiones por 20 años, que garantizan el retorno de la inversión. Evolución de la inversión extranjera directa total y del Sector Comunicaciones Total Sector Comunicaciones * Fuente Proinversión: Stock de IED a junio de 2008

Cobertura de servicio telefónico (fijo / móvil) META: Que no exista ninguna capital de distrito sin servicio telefónico fijo / móvil Cobertura de servicio telefónico (fijo / móvil) Sin Telefonía Fija de Abonado ni Servicio Móvil (1017 distritos) Sin Telefonía Fija de Abonado ni Servicio Móvil (335 distritos) A junio de 2006 A junio de 2008 Meta al 2011

Crecimiento estimado de Conexiones de Internet de Banda Ancha Líneas Telefónicas en Servicio T. Móvil T.Fija Crecimiento estimado de Conexiones de Internet de Banda Ancha Meta: Alcanzar una teledensidad de 80% en Telefonía Móvil Alcanzar una teledensidad de 15% en Telefonía Fija Meta: 1 millón de conexiones de Banda Ancha

Asociación Público- Privadas Proyectos de Telecomunicaciones Rurales (FITEL) PROYECTOS EN PROCESO DE ADJUDICACIÓN Banda Ancha para Localidades Aisladas Telefonía pública, abonados e Internet Atención a 3852 localidades. Financiamiento: US $ 55.5 millones Adjudicación: 17 de octubre de 2008. Banda Ancha Rural II Atención a 2120 localidades. Financiamiento: US $ 13.6 millones Adjudicación: 2do semestre de 2008. Servicio de Banda Ancha Rural San Gabán-Puerto Maldonado Telefonía fija, pública e Internet Atención a 89 localidades. Financiamiento: S/. 9.2 millones Banda Ancha para el Desarrollo del Valle de los Ríos Apurímac y Ene Atención a 311 localidades. Financiamiento: S/. 11 millones PROYECTOS ADJUDICADOS Banda Ancha Rural I Telefonía pública, abonados e Internet Atención a 1928 localidades. Financiamiento: US$ 8.8 millones. Población beneficiada: 1.3 millones hab. Adjudicado en julio 2007 (en Implementación). Culmina en marzo 2009. Internet Rural Internet de banda ancha Atención a 1050 localidades. Financiamiento: US $ 9.4 millones y cofinanciamiento local US $ 2.1 millones Adjudicado: 12 de agosto de 2008. Políticas para alcanzar las metas del Sector Comunicaciones

Concesión de Espectro Radioeléctrico Bandas Adjudicadas Banda de 800 MHz - Adjudicada en julio de 2007 - Banda B ( 12,5 + 12,5 MHz) - Oferta: US $ 22.220.000 - 500,000 nuevas líneas en servicio (fuera de Lima y Callao) en 5 años - 200 nuevos distritos con cobertura Banda de 1900 MHz - Bandas D y E ( 17,5 + 17,5 MHz) - Oferta: US $ 27.000.000 - 500,000 nuevas líneas en servicio en 5 años - 100 nuevos distritos con cobertura Banda de 900 MHz - Adjudicada en diciembre de 2007 - Compromiso: 700,000 nuevas líneas en servicio. - 350,000 líneas en Lima - 350,000 líneas en provincia Banda de 450 MHz - Adjudicada en enero de 2008 - Compromiso: 501, 000 nuevas líneas en servicio. Bandas en proceso de adjudicación - WIMAX: Banda de 2 500 – 2 692 MHz Convocado: 26 de Junio de 2008 Adjudicación: 03 Noviembre de 2008 - 1900 MHz: Cuarto operador móvil Convocado: 4 de setiembre de 2008. Adjudicación: 28 de Noviembre de 2008 - 800 MHz (821-824 MHz/ 866-869 MHz) Encargado a Proinversión: Agosto de 2008 Convocatoria: Setiembre de 2008. Adjudicación: Diciembre de 2008 Políticas para alcanzar las metas del Sector Comunicaciones

Fomentar la convergencia y la innovación tecnológica Hacia la TV Digital Conformación de Comisión Multisectorial encargada de recomendar el estándar de televisión digital. El plazo para presentar recomendación ha sido ampliado hasta fines del 2008, a fin que puedan evaluarse los estándares de China y Brasil. Ventajas de la televisión digital, convergencia, movilidad, múltiples servicios. ATSC DVB-T ISDB-T DMB-T

Fomentar la convergencia y la innovación tecnológica Convergencia en el Ámbito Regulatorio Concesión Única Portabilidad Numérica Compartición de infraestructura Espectro radioeléctrico

INTERCONECTIVIDAD PERÚ - BRASIL Sao Paulo, 18 de setiembre de 2008