Grupo “D” DAF (Delivery at Frontier)

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Relator: José Antonio Godoy
Transcripción de la presentación:

Grupo “D” DAF (Delivery at Frontier) Entrega en frontera (……lugar convenido) El vendedor realiza la entrega cuando las mercancía es puesta a disposición del comprador sobre los medios de transporte utilizados y no descargados, en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. El término “frontera” puede usarse para cualquier frontera, incluida la del país de exportación. Por lo tanto, es de vital importancia que se defina exactamente la frontera en cuestión, designando siempre el punto y el lugar convenidos .

Grupo “D” DEQ (Delivery Ex Quay) Entregada en muelle (….puerto de destino convenido) EL vendedor correrá con todos los gastos y riesgos de la mercancía, hasta que la misma quede situada en el muelle del puerto de destino, sin despachar o despacharla de la aduana, según se elija la formula **sin desaduanar ** o **desaduanada**. Mientras no termine de transcurrir el plazo acordado de entrega, o el comprador retire la mercancía, los riesgos siguen siendo por cuenta del vendedor.

Grupo “D” DDP (Delivery Duty Paid) Entregada derechos pagados (……lugar de destino convenido) El vendedor correra con todos los gastos y riesgos hasta el lugar de destino convenido, incluyendo la exportación, transporte e importación.

Grupo “D” DDU (Delivery Duty Unpaid) Entregada derechos no pagados (….lugar de destino convenido) El vendedor correrá con todos los gastos y riesgos hasta el lugar de destino convenido, incluyendo exportación y transporte. La importación correrá por cuenta del comprador. El comprador a de soportar los gastos y riesgos adicionales si no es capaz de despachar la mercancía de importación en el plazo acordado.

Grupo “D” DES (Delivery Ex Ship) Entrega sobre buque (….puerto de destino convenido) El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del buque, en el puerto de destino convenido. El vendedor debe soportar todos los gastos y riesgos inherentes al llevar la mercancía al puerto de destino acordado con anterioridad a la descarga