EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL VILLAVICENCIO (META), Agosto de 2012

CARLOS ALBERTO PALTA MUÑOZ ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO VIAL GRUPO 2 TERRITORIAL cundinamarca CARLOS ALBERTO PALTA MUÑOZ Rafael humberto ramos sierra Ingeniero Residente

CONTENIDO UBICACIÓN GEOGRÁFICA ESTADO DE LA RED VIAL MANTENIMIENTO RUTINARIO SITIOS CRÍTICOS OBRAS EN EJECUCION SRN GESTIONES DERECHO DE VÍA

UBICACIÓN GEOGRÁFICA CARRETERAS A CARGO 5008 HONDA – VILLETA – TOBIAGRANDE – BOGOTA SECTOR: HONDA – VILLETA PR 0+000 AL PR 64+000 50CN01 EL DINDAL – CAPARRAPI – LA AGUADA SECTOR: CAPARRAPI – LA AGUADA PR 19+000 AL PR 35+490 5604 YACOPI – LA PALMA SECTOR: YACOPI – LA PALAMA PR 0+000 AL PR 19+500 Y 21+500 A 24+500 5008 A VILLETA – LOS ALPES – BOGOTA SECTOR: PASO NACIONAL POR MADRID PR 58+920 - PR 63+0950 5008 B PUERTO SALGAR – UTICA - TOBIAGRANDE SECTOR: SALIDA TUNEL DE LA ABUELA – CRUCE QUEBRADA NEGRA SECTOR: CRUCE QUEBRADA NEGRA – EL CURAPO VIA PAVIMENTADA VIA EN AFIRMADO

Longitud Total= 65,02 Km TPDS 5.116 - 2009 ESTADO DE LA RED 10 20 30 40 CONVENCIONES MB MUY BUENO B BUENO R REGULAR M MALO MM MUY MALO 60 50 5008 HONDA – VILLETA - BOGOTA SECTOR: HONDA - VILLETA PR 0+0000 – PR 64+0000 Longitud Total= 65,02 Km TPDS 5.116 - 2009

Longitud Total= 16,49 Km ESTADO DE LA RED AFIRMADO 50CN01 DINDAL – CAPARRAPI – LA AGUADA SECTOR: CAPARRAPI – LA AGUADA PR 19+0000 – PR 35+0490

Longitud Total= 54,08 Km Pavimento= 44,38 Km Afirmado= 9,70 Km ESTADO DE LA RED PAVIMENTO AFIRMADO Longitud Total= 54,08 Km 5604 YACOPI – LA PALMA Pavimento= 44,38 Km Afirmado= 9,70 Km SECTOR: YACOPI – LA PALMA PR 0+0000 – PR 24+0500 Pavimento= 19,97 Km Afirmado= 2,60 Km Longitud Total= 22,57 Km

Longitud Total= 5,03 Km ESTADO DE LA RED PAVIMENTO Longitud Total= 5,03 Km 5008A VILLETA – LOS ALPES – BOGOTA SECTOR: PASO NAL POR MADRID PR 58+0920 – PR 63+0950

Tierra= 4,5 Km ESTADO DE LA RED TIERRA (EXPLANACION) 5008B PUERTO SALGAR – UTICA - TOBIAGRANDE Tierra= 4,5 Km SECTOR: TUNEL DE LA ABUELA – Q. NEGRA SECTOR: Q. NEGRA – EL CURAPO

Cooperativa COPOLSA MANTENIMIENTO RUTINARIO ANTES DURANTE DESPUES 5008 HONDA – VILLETA SECTOR: HONDA – GUADAS PR0+0000 – PR 34+000 Cooperativa COPOLSA ANTES DURANTE DESPUES Actividad: Pintura de Resaltos 11

Cooperativa COPOLSA MANTENIMIENTO RUTINARIO ANTES DURANTE DESPUES 5008 HONDA – VILLETA SECTOR: HONDA – GUADAS PR0+0000 – PR 34+000 Cooperativa COPOLSA ANTES DURANTE DESPUES Actividad: Limpieza de la Calzada 12

Cooperativa COOPASOTRAVI MANTENIMIENTO RUTINARIO 5008 HONDA – VILLETA SECTOR: GUADAS – VILLETA PR 34+0000 – PR 64+000 Cooperativa COOPASOTRAVI ANTES DURANTE DESPUES Actividad: Limpieza de cunetas 13

Cooperativa RIONEGRO MANTENIMIENTO RUTINARIO ANTES DURANTE DESPUES RUTAS: 50CN01 – 5604 – 5008B CAPARRAPI - LA AGUADA, YACOPI . LA PALMA, UTICA - TOBIAGRANDE Cooperativa RIONEGRO ANTES DURANTE DESPUES Actividad: Rocería y desmonte manual 14

Cooperativa RIONEGRO MANTENIMIENTO RUTINARIO ANTES DURANTE DESPUES RUTAS: 50CN01 – 5604 – 5008B CAPARRAPI - LA AGUADA, YACOPI - LA PALMA, UTICA - TOBIAGRANDE Cooperativa RIONEGRO ANTES DURANTE DESPUES Actividad: Limpieza de Obras 15

OBSERVACIONES Y COMENTARIOS DE LA GESTIÓN MANTENIMIENTO RUTINARIO OBSERVACIONES Y COMENTARIOS DE LA GESTIÓN Acatamiento oportuno de las solicitudes realizadas por la AMV. Cabal cumplimiento de las tareas asignadas Sentido de pertenencia con el sector asignado Buena disposición para llamados de atención y aplicar los correctivos necesarios Iniciativa para proponer y ejecutar acciones tendientes a la solución de problemas que afecten a las vías 16

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 4+0250 Se presenta asentamiento de la banca y presencia de grietas en el costado izquierdo, ocasionado por falla de muro en gaviones recubierto en concreto. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 10 m y disipador para entrega de aguas. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.017’168.287 PR 6+0320 Se presenta socavación de talud adyacente en el costado derecho por efecto de quebrada. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 30 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 1.095’202.281

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 12+0860 Se presenta perdida de la banca en el costado derecho por volcamiento de muro cabezal. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 12 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.571’508.310 PR 17+0650 Se presenta hundimiento por falla en media luna que afecta la banca y el sector aledaño, con afectación de alcantarilla. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 80 m, H= 3m, caissons 12 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 3.365’309.235

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 18+0625 Se presenta perdida parcial de la banca por falla (volcamiento) en muro de contención existente. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 55 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.011’520.146 PR 20+0450 Se presenta asentamiento en media banca por falla de muro de contención. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.323’236.064

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 21+0750 Se presenta asentamiento en carril derecho. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 70 m, H= 3m, caissons 12 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.935’740.131 PR 23+0100 Asentamiento que afecta carril derecho, falla de muro y pavimento. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 90 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 3.229’769.514

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 25+0475 Hundimiento que afecta carril izquierdo, muro de concreto desplazado. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 55 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 1.999’424.030 PR 46+0810 Asentamiento en media banca, muro en gaviones fallado. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 40 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 1.963’662.891

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 47+000 Asentamiento total de la banca en una longitud de 150 m, falta de drenajes. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 120 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 5.238’350.501 PR 53+0100 Deslizamientos y perdida de banca sobre un gran sector inestable. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 120 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 4.343’143.748

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 55+0050 Deslizamiento de la ladera, hundimiento de la banca. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.374’352.052 PR 55+0250 Deslizamiento y hundimiento de la banca sobre cañada natural. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.052’163.053

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 56+0400 Hundimiento de la banca con derrumbe de gran magnitud, muro existente fallado. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 50 m, H= 3m, caissons 10 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.082’916.121 PR 57+0390 Hundimiento de la banca y deslizamiento por fallas en muro de contención. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 40 m, H= 3m, caissons 13 m. Las obras tienen un costo aproximado de $1.579’609.736

SITIOS CRÍTICOS 5008 HONDA - VILLETA PR 63+0550 Falla de muro de contención en gaviones y perdida de la banca. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con cimentación profunda, L= 60 m, H= 3m, caissons 13 m. Las obras tienen un costo aproximado de $2.149’309.629

SITIOS CRÍTICOS 50CN01 CAPARRAPI – LA AGUADA PR 24+0400 Se presenta pérdida de la banca, erosión en taludes superior e inferior, derrumbe de gran magnitud. Se propone realizar obras para la recuperación de la banca con estabilización del talud en una longitud de 100 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 1.539’885.880 PR 31+0200 Se presenta pérdida parcial de la banca en el lado derecho que amenaza con afectar la calzada. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado L= 50 m. y H= 4 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 372’636.687

SITIOS CRÍTICOS 5604 YACOPI – LA PALMA PR 1+0050 Se presenta inestabilidad geotécnica y hundimiento total de la banca. Se propone hacer estudio y construcción de muro de L=45m, H=3m, pilotes 7m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 879’113.053 PR 7+0000 Se presenta hundimiento total de la calzada en una long. 90 m. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado L= 90 m. y H=3,8 m, pilotes 7m. Costo aproximado de $ 656’194.342

SITIOS CRÍTICOS 5604 YACOPI – LA PALMA PR 10+0700 Se presenta hundimiento total de la banca. Se propone hacer estudio y construcción de obras de protección de la masa en movimiento. Las obras tienen un costo aproximado de $ 829’966.095 PR 17+0600 – PR 19+0000 Se presenta afirmado en mal estado. Se propone realizar mantenimiento mediante la adición de material de afirmado. Costo aproximado de $ 305’097.148

OBRAS EN EJECUCIÓN 5008 HONDA – VILLETA – TOBIAGRANDE – BOGOTA SECTOR: HONDA – VILLETA PR 20+0500 A 21+0700 Contrato No.: 2111 de 2.011 Objeto: ATENCION DE OBRAS DE EMERGENCIA EN LA CARRETERA HONDA - VILLETA ENTRE EL PR 20+500 AL 21+700 Y EN LOS PUNTOS PR 34+870, 37+900, 44+950 Y 63+550, RUTA 5008 EN EL DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA Finalización: 30 Julio 2012. Valor: $ 13.084’111.219 Contratista: Ingeniería de Vías Interventor: CONSORCIO DIS S.A – EDL LTDA

OBRAS EN EJECUCIÓN 5008 HONDA – VILLETA – TOBIAGRANDE – BOGOTA SECTOR: HONDA – VILLETA PR 20+0500 A 21+0700 34+0780 37+0900 44+0950

OBRAS EN EJECUCIÓN 5008 HONDA – VILLETA – TOBIAGRANDE – BOGOTA SECTOR: HONDA – VILLETA PR 8+0000 A 64+0000 Contrato No.: 1284 de 2.011 Objeto: MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA HONDA – VILLETA, RUTA 50 TRAMO 5008 DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA. Finalización: 7 Agosto 2012. Valor: $ 8.468’499.389 Contratista: Ingeniería de Vías Interventor: Consorcio BIL – DRAV

OBRAS EN EJECUCIÓN 5008 HONDA – VILLETA – TOBIAGRANDE – BOGOTA SECTOR: HONDA – VILLETA PR 0+0000 A 8+0000 Contrato No.: 589 de 2.012 Objeto: MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA HONDA – VILLETA, RUTA 50 TRAMO 5008, PR 0+000 AL PR 8+000 DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA. Plazo: 6 meses Valor: $ 4.113’249.743 Contratista: Ingeniería de Vías Interventor: Consorcio J.E.

OBRAS EN EJECUCIÓN 5604 YACOPI – LA PALMA SECTOR: PR 0+000 – PR 24+500 Contrato No.: 675 de 2.012 Objeto: MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RUTA 5604 CARRETERA YACOPI - LA PALMA TRAMO PR 0+0000 AL PR 19+500 Y DEL PR 21+0500 AL PR 24+0500 EN EL DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA Plazo: 3 meses. Valor: $ 492’728..324 Contratista: J.R. INGENIEROS LTDA Interventor: ALCIRA PAEZ DURAN

OBRAS EN EJECUCIÓN 5008A VILLETA – LOS ALPES - BOGOTA SECTOR: PASO NACIONAL POR MADRID PR 58+0920 – 63+0950 Contrato No.: 695 de 2.012 Objeto: MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RUTA 5008 A VILLETA- LOS ALPES- BOGOTA, TRAMO PR58+0920 AL PR63+0950 (PASO NACIONAL POR MADRID) DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA Plazo: 3 meses. Valor: $ 492’728..324 Contratista: HECTOR FABIAN MORALES A AYALA Interventor: JAMES ALBERTO KAMMERER JIMENEZ

DEFENSA DERECHO DE VÍA ESTA ADMINISTRACIÓN VIAL A ESTADO ATENTA A INFORMAR A LAS AUTORIDADES COMPETENTES SOBRE INVASIONES CON CONSTRUCCION DE VIVIENDAS, INSTALACION DE VALLAS PUBLICITARIAS, CORRIMIENTO DE CERCAS, ETC. Vía Túnel de la Abuela – Quebrada Negra: Invasión por deposito de material de excavación.  36

DEFENSA DERECHO DE VÍA ESTA ADMINISTRACIÓN VIAL A INTERVENIDO EN LOS SIGUIENTES CASOS PARA DEFENDER EL DERECHO DE LAS VÍAS A CARGO: Vía Honda – Villeta: Retiro de Valla publicitaria PR 34+0000 37

Gracias 38