1 EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS 2 EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS Ing. Rubén Gómez Sánchez S. Consultor en Sistemas.

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2 1 EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS

3 2 EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS EFICIENCIA DE MOTORES ELÉCTRICOS Ing. Rubén Gómez Sánchez S. Consultor en Sistemas Integrales de Gestión e-mail: ist@qnet.com.peist@qnet.com.pe Telef.: 4226045, 4219645 Fax: 4406732

4 3 CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1.Bases de la Eficiencia Energética (EE) 2.Motores de Alta Eficiencia (MAE) 3.Ventajas técnicas y económicas de los MAE 4.Importancia del mantenimiento en la EE 5.Nuevo paradigma de compra 6.Prioridades en la evaluación de alternativas 7.Ejemplos de aplicación 8. Recomendaciones y conclusiones

5 4 INTRODUCCIÓN El mercado globalizado está caracterizado por la no existencia de barreras de protección de ningún tipo. No hay impedimentos para que las empresas atiendan a cualquier cliente, las únicas limitaciones son las siguientes: calidad, oportunidad, soporte técnico, garantías y precio. La decisión de los clientes es por la mejor combinación de los factores mencionados. Ésta es la caracterización de la lucha por los nichos de mercado y la competitividad.

6 5 CAPÍTULO 1 BASES DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

7 6 EFICIENCIA ENERGÉTICA (EE) Es una opción tecnológica orientada a determinar las formas y los métodos que permitan usar mejor la energía. No consiste en racionar o reducir los servicios que ésta presta. Sólo tiene sentido en la medida que permita reducir los costos globales de la producción en las empresas. Cada empresa deberá diseñar, a la medida de sus necesidades, sus propios Programas de Eficiencia Energética (PEE).

8 7 La eficiencia energética se logra mediante la aplicación de un PEE que tome en cuenta: 4 Objetivos específicos y en cascada, 4 Gestión proactiva, 4 Articulación entre las funciones, 4 Manejo de parámetros de operación, 4 Medición de parámetros de operación, 4 Monitoreo sistemático de resultados. IMPLEMENTACIÓN DE LOS PEE

9 8 OBJETIVOS EN CASCADA Los objetivos de la empresa deben descender en cascada hacia las otras funciones de la empresa,Los objetivos de la empresa deben descender en cascada hacia las otras funciones de la empresa, Cada área gerencial necesita fijar sus propiosCada área gerencial necesita fijar sus propios objetivos, los cuales deben ser concordantes con los de la empresa, con los de la empresa, Debe implementarse el monitoreo para el controlDebe implementarse el monitoreo para el control del logro de los objetivos de la empresa.

10 9 CAPÍTULO 2 MOTORES DE ALTA EFICIENCIA (MAE)

11 10 MOTÓRES ELÉCTRICOS Máquinas que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Su eficiencia debería ser una característica crítica de la selección ya que afecta al costo de operación Máquinas que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Su eficiencia debería ser una característica crítica de la selección ya que afecta al costo de operación.

12 11  P el est +  P adic  P el rot  P fric +  P adic P 2 = P mec -  P fric -  P adic DIAGRAMA ENERGÉTICO M.E.

13 12 La industria nacional está afectada por la grave recesión y la crísis política reinante. En consecuencia, cualquier intento o logro real con resultados positivos respecto de los PEE, tendrá un aporte significativo. Dentro de ello, los ahorros que puedan lograrse por el uso de los MAE será importante, además de reducir los costos de operación de las empresas. USOS DE LOS MOTORES

14 13 CLASIFICACION DE MOTORES De acuerdo a la Norma Técnica Peruana, los motores se clasifican por su nivel de eficiencia y número de polos. De acuerdo con su eficiencia: - Motor de eficiencia estándar (EF3) - Motor de alta eficiencia (EF2) - Motor de muy alta eficiencia (EF1) De acuerdo al número de polos: - Motores de 2, 4, 6 y 8 polos

15 14 De acuerdo a la Norma Técnica Peruana, se define como la potencia de salida y la potencia de entrada expresada en las mismas unidades y generalmente expresada en porcentaje. Se calcula mediante alguna de las siguientes fórmulas: - (Potencia de salida / Potencia de entrada) x 100 - (Potencia de entrada – Pérdidas) / Potencia de entrada x 100 - Potencia de salida / (Potencia de salida + Pérdidas) x 100 EFICIENCIA DE LOS MOTORES

16 15 MEDICIÓN DE LA EFICIENCIA De acuerdo a la Norma Técnica Peruana, se recomiendo uno de los siguientes métodos para medir la eficiencia de un motor: 1.El método directo, en caso de alimentación por convertidor de corriente o convertidor de tensión, para los motores de potencia menor o igual a 50 kW. 2. El método de totalización de pérdidas en caso de alimentación por un convertidor de corriente o un convertidor de tensión, para los motores de potencia mayor a 50 kW.

17 16 MEDICIÓN DE LA EFICIENCIA 3. El método de la totalización de las pérdidas con una fuente sinusoidal y un ensayo en vacío en caso de alimentación por un convertidor de tensión para los motores ensayados en un banco de ensayos (independiente de la potencia de los motores). 4. El método calorimétrico aplicable a todas las potencias, con convertidores de corriente y tensión.

18 17 CAPÍTULO 3 VENTAJAS TÉCNICAS Y ECONÓMICAS DE LOS MAE

19 18 VENTAJAS TÉCNICAS DE LOS MAE Fuente: Industrial Assessment Centers, US-DOE

20 19 MOTOR ELÉCTRICO ESTÁNDAR

21 20 MOTOR ELÉCTRICO DE ALTA EFICIENCIA

22 21 COSTO ANUAL DE UN MOTOR ESTÁNDAR El precio del kWh considerado es US$ 0,05

23 22 COSTO ANUAL DE UN MOTOR DE ALTA EFICIENCIA El precio del kWh considerado es US$ 0,05

24 23 AHORRO ANUAL EN US$ POR USAR LOS MAE El precio del kWh considerado es US$ 0,05

25 24 CAPÍTULO 4 IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN LA EE

26 25 ¿LA EE ES EFECTO O CAUSA? Como es evidente todo equipo o máquina eléctrica debe estar sujeto a mantenimiento. Por lo que debemos preguntarnos, ¿qué tipo de mantenimiento: correctivo (reactivo), preventivo, predictivo o proactivo debería efectuarse?. Es claro que la EE depende del rendimiento total del equipo, y éste depende de la eficacia de la gestión de la función de mantenimiento. En consecuencia, la EE es efecto del rendimiento, y es también efecto de la gestión de mantenimiento.

27 26 Atender al mercado actual requiere ser altamente competitivo; por lo que las empresas no pueden darse el lujo de que sus equipos fallen o salgan de operación (frecuente, ni esporádicamente), ya que esto dará como efecto: mayores costos de operación, mayores costos de mantenimiento, y pérdidas en la producción. Por tanto, se hace necesaria la implementación de Planes de Mantenimiento Preventivo (PMP), como mínimo. MANTENIMIENTO 1

28 27 MANTENIMIENTO 2 Tiempo Ingresos PRODUCCIÓN PARADA RECUPERACIÓN DEL RITMO DE PRODUCCIÓN Representación gráfica de los efectos de las fallas en equipos eléctricos.

29 28 Sí las industrias no tienen planes de mantenimiento preventivo (PMP), las salidas de servicio de los equipos mecánicos y eléctricos podrán generar los siguientes costos: 1.Mayores costos de reparacionesCDM 2.Pérdidas de productosCNP 3.Mayores costos de producciónCNP 4.Mayores costos de mantenimientoCDM 4.Inconformidad de productosCNC MANTENIMIENTO 3

30 29 MANTENIMIENTO 4 En consecuencia, el costo de las pérdidas totales (CDP), debido a las fallas de los equipos podría ser calculado por la siguiente relación matemática: CDP= CDM + CNP + CNC CDP = costos de las pérdidas totales CDM = costos de mantenimiento CNP = costos de no producción CNC = costos de no calidad

31 30 MANTENIMIENTO 5 Factor de potencia: Eficiencia: Numero de polos: Ubicación: Factor de servicio : HISTORIAL DE MOTORES Datos técnicos Marca: Potencia: Amperaje: Frecuencia: RPM: COSTO IMH. FUNCIONACAUS A DEFECTOTIPOFECHA INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO

32 31 CAPÍTULO 5 NUEVO PARADIGMA APLICABLE A LAS COMPRAS

33 32 ¿CUAL ES EL CRITERIO DE COMPRA? En la mayor parte de las organizaciones, en la actualidad, se aplica un criterio de decisión de compra que toma en cuenta el precio del producto (inversión inicial). Bajo este escenario, en ningún caso se podría elegir los MAE, ya que su precio es mayor. Por lo que, el nuevo criterio de compra sería comparar la sumatoria actualizada de la inversión inicial más los costos de operación (consumos de energía eléctrica, como mínimo) durante la vida útil estimada (10 años).

34 33 EJEMPLO DE APLICACIÓN

35 34 CAPÍTULO 6 PRIORIDADES EN LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

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39 38 CAPÍTULO 7 EJEMPLOS DE APLICACIÓN

40 39 Una empresa debe reemplazar un motor que está llegando al término de su vida útil, se requiere evaluar los ahorros potenciales por el uso de un MAE. Datos técnicos: Operación continua (8760 horas/año) Precio MAE: US$ 1580,75, motor estándar US$ 1206,20, el costo adicional asciende a US$ 374,55 Del cuadro de beneficios, se obtiene un ahorro anual de US$ 566,80 por usar un MAE. En consecuencia, la inversión adicional se recupera en 8 meses. EJEMPLO 1: MOTOR DE 50 HP

41 40 El incremento de 1% en la E (de 94% a 95%) en un motor de 500 HP que opera a un 80% de factor de carga representaría un ahorro en energía de: Energía 94%: (0,746x500x0,80)/0,94= 317,45 kW Energía 95%: (0,746x500x0,80)/0,95= 314,11 kW Entonces un MAE de 95% consume menos energía, el ahorro es de kW= 317,45-314,11= 3,34 kW, sí el motor trabaja 6000 horas/año, y con costo de energía eléctrica de 5 centavos por kWh, entonces el ahorro por año será: 3,34x6000x5= US$ 1002. EJEMPLO 2: INCREMENTO E (1%)

42 41 Empleo de una fórmula para el cálculo del ahorro anual: S = 0,746xHPxLxCxNx(100/Eb-100/Ea) S= ahorro anual, en US$ HP= potencia del motor, en HP L= factor de utilización del motor C= tarifa de la energía eléctrica N= horas de operación anual Eb= eficiencia de un motor estándar Ea= eficiencia de un MAE CÁLCULO DEL AHORRO ANUAL

43 42 HOJA DE CÁLCULO DE BENEFICIOS ANUALES

44 43 CAPÍTULO 8 RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

45 44 Sí en su empresa se deben adquirir nuevos equipos, o se deben repotenciar máquinas, tome en cuenta lo siguiente: 1.Revise las horas de funcionamiento por año de los motores que tiene en su instalación. 2.Verifique el tiempo de vida de los motores. 3.Establezca prioridades entre los motores, según los procesos, emplee las curvas ABC. 4.Evalúe las condiciones de operación, mida y registre los parámetros eléctricos. RECOMENDACIONES

46 45 5.Solicite ofertas a sus proveedores de motores eléctricos. 6.Evalúe las características y el dimensionamiento de los cables de alimentación. 7.Obtenga los registros de las mediciones de los parámetros eléctricos del motor en evaluación. 8.Evalúe los problemas de mantenimiento de los motores eléctricos, historial y tipo de fallas. RECOMENDACIONES

47 46 1.El costo de los MAE es mayor en un 25%-30% que los motores estándar. 2.La recuperación de la inversión adicional se da normalmente en menos de un (01) año. 3.Sí tiene que implementar nuevos equipos en su empresa, no deje de evaluar la alternativa de los MAE; puede tener sorpresas gratas e importantes. 4.Aplique el nuevo paradigma a sus nuevas compras. CONCLUSIONES

48 47 YA ES HORA DE DECIDIRSE