Estandarización Pintura 2014 Situación Inicial aplicación Propuestas y desarrollo de Mejoras Situación actual y resultado de nuevos Métodos Resultado de.

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1 Estandarización Pintura 2014 Situación Inicial aplicación Propuestas y desarrollo de Mejoras Situación actual y resultado de nuevos Métodos Resultado de las mejoras Proyección de métodos.

2 Descripcion situacion inicial El método de aplicacion no esta documentado y no esta asociado a tecnicas conocidas. Los consumos de pintura dependen del criterio del Pintor. Se requieren diseñar herramientas de control de proceso. Se observa falta de elementos de verificacion de pelicula aplicada.

3 Consumos de Pintura Cantidad de mililitros de pintura gastados en una motocicleta para cada color evaluado

4 Aplicación antes de mejoras Aplicación Rojo Eclipse

5 Contramedida Se crea un formato que contiene las Operaciones precisas que debe ejecutar el Pintor durante la aplicación de cada parte. SECCION 1 SECCION 2 ETAPA 2 ETAPA 3 SECCION NEGRO MATE SECCION 2 1 2 REMATE PARA DAR TONO ETAPA 4

6 Se establece un cronograma que involucra todos los colores y modelos que se pintan en la Planta. Contramedida

7 Se realizan practicas de aplicación de las fichas

8 CONTRAMEDIDAS Se crea herramienta de verificacion de las fichas Estandar: Este procedimiento se realiza por medio de la lectura del espesor de capa, el cual Nos indica el promedio de material depositado y este se lleva a un comparativo del espesor estandar demandado por el Proveedor de la Pintura y de allí se determina las desviaciones de consumo derivadas de la aplicación de la ficha y otras asociadas tales como la tonalidad, el acabado de superficie, etc…

9 CONTRAMEDIDAS ASOCIADAS A LA ESTANDARIZACION Se implementa el rediseño del gancho para la aplicación del conjunto de Cubierta tanque y Tapa-tanque de Pulsar 200 NS, con el objetivo de asegurar la entonacion de los colores Tricapa de este modelo. ANTES AHORA

10 cambio de tonalidad -La evaluación del cambio de tonalidad en las partes de reproceso mostró que hay una variación significativa del tono cuando se aplica el reproceso, debido a la variación del flujo para éste caso (ver foto). Para utilizar el mismo flujo en el reproceso, fuè necesario analizar el proceso de alistamiento de partes para reproceso, para evitar defectos, tales como el arrugamiento de pintura. CONTRAMEDIDAS ASOCIADAS A LA ESTANDARIZACION

11 remoción Se realiza cambio de Base para erradicar el defecto de remoción (ver foto), ya que afecta la tonalidad debido a que el metodo de aplicación cambia para evitar el defecto, lo cual va en contravía con la aplicación estandar de las fichas.

12 CONTRAMEDIDAS ASOCIADAS A LA ESTANDARIZACION Se realiza cambio en el metodo de aplicación de las partes de reproceso, esto es, se aplica en primer lugar la parte de color Mate y se empapela para por ùltimo lugar pintar el color, esto con el fin de que las piezas queden disponibles a Ensamble en un menor tiempo y así no exponemos las piezas terminadas a una manipulación excesiva. ARCHIVO

13 IMPACTO DE LAS ACCIONES EN LA GENERACION DE DEFECTOS

14 CONSUMOS DE PINTURA (ml)/MOTO CONSUMO DE PINTURA POR MOTO Color Boxer CTPlatino 100/125Discover stPulsar 135Pulsar 180 UGPulsar 200 NS 121212121212 AMARILLO FUGAZ 890 750 AMARILLO VERANO 650 FONDO AMARILLO MOSTAZA 447 AMARILLO MOSTAZA 800473 AZUL ANTARTIDA 619 700506720604600611530481 AZUL CELESTE AZUL IMPERIAL 420528500581 BARNIZ 340 350 420 400 BASE GRIS 44 SM 300 640 295 350 BASE BLANCA 41SM 350308 328460291420450340 BLANCO INFINITO 370356700 322600415650422 FONDO GRIS - ROJO ECLIPSE 430419 ROJO ECLIPSE 700434 GRIS ASFALTO GRIS ED GRIS METAL 62 GRIS OSCURO GRIS PLATINO 56 GRIS TITANIO NARANJA ELECTRICO 650 NEGRO MATE 22 NEGRO METALIZADO NEGRO NEBULOSA 350 410 350 450 500 375 ROJO RACING 540599570638500503650657 629 VERDE ESMERALDA 600 550 VERDE LIMA 600

15 IMPACTO DE LAS ACCIONES EN EL COSTO DE LA PINTURA CONSUMO EN MILILITROS X MOTO ARCHIVO

16 DISMINUCIÓN EN COSTOS

17 Evolución del método de Aplicación ANTES AHORA