REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY

Presentación del tema: "REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY"— Transcripción de la presentación:

1 REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY
MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS DIRECCIÓN NACIONAL DE ADUANAS

2 MAPA ADUANERO DEL URUGUAY
BRASIL ARGENTINA

3 MAPA DE REGÍMENES SUSPENSIVOS TIENDA LIBRE DE IMPUESTOS
BRASIL ARGENTINA REFERENCIAS ZONA FRANCA TIENDA LIBRE DE IMPUESTOS DEPOSITO FISCAL UNICO

4 BASE DE DATOS PARA LA PRESENTACION
Los datos sobre los que se realizaron los cálculos para la presentación, comprenden el período: 1º de enero al 31 de octubre de 2010

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6 Importaciones Aduana Descripción Rojo Naranja Verde Pend de Canal Anulados Import. 1 Montevideo 7.536 4.604 37.813 49 54 50.056 2 Carrasco 9.040 4.173 38.846 23 68 52.150 3 Chuy 2.999 1.624 6.797 41 11.462 4 Río Branco 1.141 495 2.201 29 3.866 5 Rivera 1.050 355 1.977 28 3.410 6 Fray Bentos 1.611 1.231 4.330 7.201 7 Colonia 2.175 1.524 4.803 60 8.562 8 Punta del Este 9 11 Acegua 93 165 318 10 Artigas 20 56 Bella Unión 21 12 Salto 1.784 1.391 2.994 26 6.195 13 Paysandú 2.665 1.334 4.665 45 8.709 14 Nueva Palmira 78 44 124 22 Zona Franca de Montevideo (Carrasco) 640 229 2.086 2.962 Puerto Juan Lacaze 1.290 1.813 3.531 53 6.687 Totales 32.131 18.840 73 442   20% 12% 68% 0%

7 Aduana Descripción Adm Temporaria Rojo Naranja Verde Anulados AT 1 Montevideo 556 313 4.142 10 5.021 2 Carrasco 59 76 985 1.120 3 Chuy 214 38 669 12 933 4 Río Branco 30 8 162 202 5 Rivera 182 6 222 415 Fray Bentos 67 264 365 7 Colonia 53 17 190 267 Punta del Este 9 Acegua Artigas 31 32 11 Bella Unión Salto 273 29 338 648 13 Paysandú 255 93 433 793 14 Nueva Palmira 22 Zona Franca de Montevideo (Carrasco) 134 158 23 Puerto Juan Lacaze 82 41 270 403 Totales 1.823 662 7.810 70 10.365 18% 6% 75% 1% 100%

8 Aduana Descripción Exportaciones Rojo Naranja Verde Pend. de Canal Anulados Export. 1 MONTEVIDEO 827 25.396 3 341 26.567 2 CARRASCO 352 7.422 132 7.908 CHUY 821 4.608 202 5.633 4 RIO BRANCO 1.096 2.334 80 3.510 5 RIVERA 809 1.235 88 2.137 6 FRAY BENTOS 451 1.695 31 2.180 7 COLONIA 278 3.313 3.679 8 PUNTA DEL ESTE 9 ACEGUA 155 787 37 980 10 ARTIGAS 285 26 340 11 BELLA UNION 15 12 SALTO 665 3.729 67 4.461 13 PAYSANDU 1.035 2.997 158 4.190 14 NUEVA PALMIRA 46 976 1.034 22 Zona Franca Montevido (Carrasco) 44 693 747 23 PUERTO JUAN LACAZE 183 2.329 69 2.581 24 M'BOPICUA 18 19 Totales 7.054 57.567 1.341 65.981 11% 0% 87% 2% 100%

9 Aduana Descripción Tránsitos Rojo Naranja Verde Anulados 1 MONTEVIDEO 3.702 26.066 61 29.829 2 CARRASCO 3.278 5.307 19 8.604 3 CHUY 355 921 20 1.296 4 RIO BRANCO 36 98 5 RIVERA 217 435 13 665 6 FRAY BENTOS 569 1.597 16 2.182 7 COLONIA 3.891 2.817 42 6.750 8 PUNTA DEL ESTE 9 ACEGUA 10 ARTIGAS 11 BELLA UNION 12 SALTO 149 240 401 PAYSANDU 344 707 28 1.079 14 NUEVA PALMIRA 141 331 473 22 Zona Franca de Montevideo (Carrasco) 2.458 8.275 45 10.778 23 PUERTO JUAN LACAZE 484 652 18 1.154 Totales 15.624 47.409 276 63.309 0% 25% 75% 100%

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28 Análisis Canal Rojo Interior (1/1/2010 al 31/10/2010)
Lugar Cantidad DUAs Subtotal Total % Todo interior 22.638 100 ACIs RBranco/Yag 2.267 Rivera/Livramento 2.041 Aceguá/Aceguá 251 4.559 20 ACIs carencias logísticas Salto 2.722 Paysandú 3.955 Fray Bentos 2.129 8.806 3936 Frontera sin logística Chuy 4.034 Colonia 2.506 Juan Lacaze 1.555 8.095 36 Resto 1.178 5

29 ANALISIS DEL CANAL ROJO
INTERIOR: Canal Rojo Total Dua’s ACI Río Branco/Yaguaron Rivera/Livramento Acegua/Acegua Sub-total Saldo % Controles Integrados con carencias logísticas: Salto Paysandú Fray Bentos Sub-total Saldo % Fronteras sin logística: Chuy Colonia Juan Lacaze Sub-total Saldo % 5%

30 DUAs pasibles de verificar en CVA
Tipo de DUA Cantidad Saldo ACIs carencias logísticas 8.806 Frontera sin logística 8.095 Resto 1.178 Sub total 18.079 -deducir DUAs urgentes, obligatorios y AFT (40%) -7.232 Total a verificar en CVA 10.847

31 CENTROS DE VERIFICACION ADUANERA
Duas de Fronteras con Logística Insuficiente Duas de Fronteras sin Logística 1.178 Duas del Resto. Duas Pasibles de Verificación “DEDUCCIONES” Duas urgentes Duas obligatorios en Frontera Incidencia 40% Saldo AFT IMM: Prohibición de ingreso a ciudad, de cargas pesadas que deberán desconsolidar y/o Almacenar y distribuir en Zona Perimetral, en pequeñas cargas Esto OBLIGA EN UN PLAZO QUE ESTIMAMOS DE ENTRE 3 Y 4 AÑOS A LLEGAR A LA ZONA PERIMETRAL Y OPERAR DESDE ALLI.-

32 URUGUAY “TRANSITO SEGURO”
1ª. Fase: Tránsito en Contenedores Tránsitos de Cigarrillos y Whisky con destino a Free Shop (DFU) BASE: OPERACIONES AÑO Tránsitos involucrados en la primera fase: a operaciones 2ª. Fase: Transito enlonado Tránsito en pequeños Vehículos (Ej. Carrasco) Tránsitos involucrados en la segunda fase: a operaciones Aquí se agrega gestión del despachante de frontera en tanto contrato de servicios con Empresas prestadoras del servicio de PRECINTO ELECTRONICO.

33 CAMBIOS EN LA GESTION DEL DESPACHANTE ANTE LA CREACION DE CNVA
URUGUAY TRANSITO SEGURO: por esta iniciativa y antes de los CNVA A las operaciones actuales se agrega su intervención en selección de prestador de servicio de precinto electrónico en un volúmen estimado de operaciones. Con la creación de el/los CNVA No presencia en el acto de verificación (eventual) Intervención en la selección de prestador de servicio de PE para el precintado de las mercaderías de canal rojo desde aduana de ingreso al CNVA.- operaciones siguiendo la estructura de base de cálculo utilizada para esta presentación

34 ALTERNATIVAS A LOS CNVA
Mantener la situación actual conlleva a mantener una situación inconveniente para el equilibrio entre control y facilitación del comercio. Otras vías: Esfuerzo público/privado para desarrollar logística apropiada en cada punto de frontera.

35 ANALISIS DE ALTERNATIVAS
Promedios mensuales de movimientos con canal rojo: Controles con carencias logísticas Salto 272 Duas Paysandú 395 Fray Bentos 212 Fronteras sin logística adecuada: Chuy 403 Colonia 250 J. Lacaze 155

36 Fundamentos económicos y políticos.
Promedio de duas mensuales rojos no ayuda a la ecuación económica: INVERSION - RENTABILIDAD en logística de verificación en cada paso de frontera. Políticos: MERCOSUR Código Aduanero Mercosur Unión Aduanera – Libre tránsito Ninguno de estos factores están bajo control de Aduana. Lo que la DNA debe hacer es preparar al país y al comercio exterior para cuando la unión aduanera sea una realidad entre nosotros.