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COMMANDoptimize Brad Zoelle | COMMANDoptimize Area Sales Manager.

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Presentación del tema: "COMMANDoptimize Brad Zoelle | COMMANDoptimize Area Sales Manager."— Transcripción de la presentación:

1 COMMANDoptimize Brad Zoelle | COMMANDoptimize Area Sales Manager

2 COMMANDoptimize ESP Venga y conozca nuestro último desarrollo: COMMANDoptimize. Esta herramienta de nueva generación ayuda a optimizar su operación y a reducir sus costos operativos. Descripción de la Sesión

3 Distribución de Costos Prioridades Dónde controlamos? Dónde actuamos? Cual es el plan? Materiales Distribución Planta COMMANDoptimize ESP-006 3

4 Materiales Proceso Buenos Materiales + Diseño Optimizado NO garantiza un costo OPTIMIZADO Las variaciones en la dosificación generan sobre costos y posibles problemas de calidad COMMANDoptimize ESP-006 4

5 Producción + Distribución Tiempo en planta afectado por Capacidad y Programación COMMANDoptimize ESP-006 5

6 Lavado Slump $ 2.50 COMMANDoptimize ESP-006 6

7 Distribución Del ciclo de camiones, qué podemos controlar? 1.Arranque 2.Tiempo de espera en planta 3.Cargue 4.Espera en obra 5.Tiempos de viaje 6.Descargue Cómo? Infraestructura planta Buena Programación Control del Despacho y Seguimiento COMMANDoptimize ESP-006 7

8 Retos en Programación Datos de obra como tiempo de descargue e intervalo entre camiones Actualización de tiempos de viaje a zonas Capacidad de flota y planta Sobre programación y porcentaje de cancelaciones Plantas que pueden compartir pedidos Pedidos por confirmar Políticas de manejo de crédito COMMANDoptimize ESP-006 8

9 Una buena programación COMMANDoptimize ESP-006 9

10 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 Será que el camión en Planta A debe ir a la obra #2 Luego a Planta B luego a obra 4 después retornar a Planta A? COMMANDoptimize Un día normal en despachos COMMANDoptimize ESP

11 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? COMMANDoptimize ESP

12 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? mmm, el teléfono está timbrando! COMMANDoptimize ESP

13 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? El pedido 3 está retrasado !! COMMANDoptimize ESP

14 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? Por qué hay camiones aguantados en la obra #4? COMMANDoptimize ESP

15 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? Por qué el camión 221 no ha regresado? COMMANDoptimize ESP

16 Planta A Planta B Obra #1 Obra #2 Obra #3 Obra #4 Obra #5 COMMANDoptimize O el camión en Planta A a la obra #5 El camión en Planta B a obra #3 después a Planta B Después retornar a Planta B? Y ahora, dónde estaba? COMMANDoptimize ESP

17 Planta A Planta B Ob #1 Ob #2 Ob #3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP Decisiones Complejas The Future of Concrete Dispatching

18 Planta A Planta B Ob #1 Ob #2 Ob #3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP Despachador Promedio camiones del mismo pedido de la misma planta The Future of Concrete Dispatching

19 Planta A Planta B Ob #1 Ob #2 Ob#3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP The Future of Concrete Dispatching El buen despachador los camiones que retornan de algunos pedidos van a otros pedidos y se combinan

20 Planta A Planta B Ob#1 Ob #2 Ob #3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP The Future of Concrete Dispatching El mejor despachador toma en cuenta pedidos, plantas, camiones y conductores en todas las zonas de despacho haciendo combinaciones para minimizar tiempo y extras

21 Planta A Planta B Ob#1 Ob #2 Ob #3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP The Future of Concrete Dispatching El mejor despachador camiones y conductores retornan a su planta domicilio considerando el tiempo en las otras plantas.

22 Plant A Plant B Job #1 Job #2 Job #3 Job #4 Job #5 COMMANDoptimize ESP The Future of Concrete Dispatching Problema; La mayoría de los humanos no pueden pensar estos movimientos hacia adelante La situación y la solución sigue cambiando El mejor despachador

23 Planta A Planta B Ob #1 Ob #2 Ob #3 Ob #4 Ob #5 COMMANDoptimize ESP The Future of Concrete Dispatching Optimización considera TODO constantemente

24 Qué es Optimizar Despachos? Lograr el menor costo total de entrega con el mejor plan para el más alto nivel de servicio. Optimizar el despacho diario en tiempo real con los cambios que se presenten y los nuevos pedidos que se quieran ingresar COMMANDoptimize ESP

25 Por qué no es tan facil lograrlo? Complegidad de las decisiones Hay muchos cálculos No se puede analizar el día completo en todo momento No se puede analizar toda el área al mismo tiempo Dificilmente se mejora con las herramientas actuales La situación cambia constantemente Falta de tiempo COMMANDoptimize ESP

26 Distracciones Nuevos pedidos Cambios en pedidos Cancelaciones Pedidos atrasados Modificaciones a menor volumen y a mayor volumen Pedidos lentos Choferes perdidos Daños Tráfico Clima Teléfonos Radio Vendedores Reportes Preguntas de facturación Clientes molestos Largas horas Llamadas no relacionadas con el despacho Restricciones de tránsito Restricciones de horario vaciado Crédito COMMANDoptimize ESP

27 Premisa de Optimización Considerar costos de cada decisión Asegurarse que todas las opciones disponibles son analizadas Asegurarse que los conflictos costo/servicio sean resueltos alineados con los objetivos de la compañía (globales, por cliente, por obra, por pedido) Dar tiempo a los despachadores a enfocarse en las excepciones y otros factores que no se pueden o deben automatizar Mejorar la calidad de las decisiones de despacho COMMANDoptimize ESP

28 Factores a tener en cuenta Costo por tiempo Costo por distancia Costos viaje en vacio Velocidad de cargue Velocidad por mezcla Hora de operación de plantas Reglas sindicales Reglas de llamado a choferes Hora del día Costo de retraso Costo de no enviar camiones a la misma obra Atributos de camión Costos de productos Prioridad obras Rangos de inicio de obra Pedidos encadenados Cargues temprano Camiones en tareas COMMANDoptimize ESP

29 Algoritmo El sistema comienza organizando todos los viajes (cargues) pendientes en el orden en que deben ser cargados. –Se evalúan todas las plantas viables verificando las restricciones. –Se tiene en cuenta la hora en obra, el tiempo de viaje, tiempo de preparación y tiempo de cargue. Cómo opera la optimización en tiempo real? COMMANDoptimize ESP

30 Después que los cargues están organizados: –Se calculan los costos de despachar cada camión disponible –Se calculan los costos de cada camión que va a estar disponible para todas las plantas viables Algoritmo COMMANDoptimize ESP

31 El sistema asigna el cargue no asignado a la mejor combinación planta/camión del menor costo y se mueve al siguiente cargue sin asignar. Después sigue revisando si hay cargues no asignados y el ciclo se repite indefinidamente hasta completar el despacho del día. Algoritmo COMMANDoptimize ESP

32 Después sigue revisando si hay cargues no asignados y el ciclo se repite indefinidamente hasta completar el despacho del día. Algoritmo COMMANDoptimize ESP

33 33 La gente no necesita a la misma hora, deben entrar de acuerdo a la demanda Llamado de Conductores COMMANDoptimize ESP-006

34 Llamado de Conductores 34 COMMANDoptimize ESP-006

35 Analisis y Recomendaciones en Tiempo Real Reevaluación Constante Pedidos para cargar –Sugiere el camión que debes usar –Right click o drag and drop para generar el tiquete Camiones en Planta –Recomienda deadhead Camiones en Proceso de Entrega –Monitorea tasa de descargue –Recomienda la planta de regreso 35 COMMANDoptimize ESP-006

36 End of Day La hora aparece recomendando cuando debe terminar el conductor COMMANDoptimize ESP

37 Plant Scheduling Tiempos de Cargue por Planta/Pedido/Mezcla COMMANDoptimize ESP

38 Dispatch Optimization Que tan frecuente es programa optimizado? –Aproximadamente una vez por minuto! Tiempo desde el último ciclo de optimización COMMANDoptimize ESP

39 Incident Handling Real-time adjustments to real world problems –Trucks out of service (planned & unplanned) –Truck breakdowns –Plant down (planned & unplanned) –Plant breakdowns Factors into future planning Reacts in real time COMMANDoptimize ESP

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44 Verification-Compliance Report 3 measures of compliance: –Suggested Truck –Suggested Plant –Suggested Time Each order is scored accordingly 44 COMMANDoptimize ESP-006

45 Compliance Report - Summary Report can be run in detail or summary Summary example shown by plant –Sample: 417 points out of a possible 495 = 84.2% compliance Report can be run by person, truck, customer, etc. Optimum compliance rate?? Steady improvement in the first 3-6 months 45 COMMANDoptimize ESP-006

46 Manejo de Cambios Pesonal –Despacho –Operadores de la Planta –Conductores –Gerencia GPS funcionando 90%+ Costos en el sistema: mano de obra por hora, costo entrega por KM, costo de horas extras, costos de planta, costos de materiales… Uso de map pages para todas la entregas 46 COMMANDoptimize ESP-006

47 Cambios de Paradigmas Con Optimización –No se previene la sobreprogramación –Optimización saca el mejor provecho de la situación desarrollada por los despachadores y programadores –Optimización muestra el grado de sobreprogramación y el nivel correspondiente de retraso. –La gente de despacho está todavía a cargo COMMANDoptimize ESP

48 El Personal de Despacho Se Centran en Excepciones –Clima –Trancones de tráfico –Daños –Falta de materiales –Problemas con conductores –Sobreprogramación –Información correcta –Llamar a los clientes si se retrasan –Decisiones COMMANDoptimize ESP

49 Se necesita orden y dirección para continuar con el trabajo en un negocio que cambia constantemente COMMANDoptimize ESP

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51 Performance by Plant 51 COMMANDoptimize ESP-006

52 Key Performance Indicators 52 COMMANDoptimize ESP-006

53 Optimization Report Card 53 COMMANDoptimize ESP-006

54 Customer Case Study Optimization Analysis PROFILE Number of Plants/Trucks: 10/71 Delivery Area: North to South 80 miles, miles wide, bordered by Everglades and Ocean Project Goals: Improve customer service, decrease delivery costs, increased dispatch efficiency, better incident handling, focus on the exceptions, material cost savings STANDARD MEASURE Non- OPT OPTChange Yardas por Hora16.5% Utilización68%74%6% Costo Promedio de la mano de obra -11.4% Carga Promedio % Viajes/día/camión Camiones/día Costo de Material-1.91% Quarterly Averages COMMANDoptimize ESP

55 Customer Case Study Optimization Analysis cont. PROFILE Number of Plants/Trucks: 10/71 Delivery Area: North to South 80 miles, miles wide, bordered by Everglades and Ocean Project Goals: Improve customer service, decrease delivery costs, increased dispatch efficiency, better incident handling, focus on the exceptions, material cost savings MeasurementChange Asignación de Tiquetue hasta Cargue -9.3% Timepo Cargar-7.0% Tiempo Slump-12.3% Espera en Obra-10.1% Tiempo Lavado en Obra -10.4% Tiempo entre Cargas-23.6% COMMANDoptimize ESP

56 Beneficios Se reducen los costos variables: –Conductores –Camiones y Plantas –Materiales Se reducen los requerimientos de activos fijos (camiones, plantas) Se mejora el nivel de servicio Se incrementa la eficiencia de la gente de despachos y programación Mejor manejo de excepciones COMMANDoptimize ESP

57 El concepto de optimización ya se usa hace muchos años en varias industrias. COMMANDoptimize ESP

58 COMMANDoptimize ESP Please Complete Your Evaluation Be sure to circle the session you are evaluating on the back of your card –Spanish (Track Name) –ESP-006 (session code) –COMMANDoptimize (session title) All breakout session materials can be accessed at: Thank You!


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