Jornadas de Reflexión “El futuro de los Ferrocarriles de Pasajeros y Cargas en la Argentina” Operadora Ferroviaria S.E. Gerencia de Coordinación Operativa.

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1 Jornadas de Reflexión “El futuro de los Ferrocarriles de Pasajeros y Cargas en la Argentina” Operadora Ferroviaria S.E. Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios

2 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE – Servicios Metropolitanos Línea Roca Línea Belgrano Sur Línea Sarmiento Línea San Martín Línea Mitre Línea Tren de la Costa – Servicios de Larga Distancia Bs. As. – Mar del Plata Bs. As. – Rosario Bs. As. – Córdoba – Córdoba – Villa María Bs. As. – Tucumán Bs. As. – Gral. Pico/Santa Rosa – Servicios Regionales Chaco Salta Entre Ríos Tren de las Sierras Posadas – Encarnación Próximos servicios

3 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEA ROCA

4 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE

5 LINEA BELGRANO SUR

6 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEA SARMIENTO

7 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEA SAN MARTIN

8 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEA MITRE

9 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEA TREN DE LA COSTA

10 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE LINEAS AMBA

11 Gerencia de Coordinación Operativa y Proyectos Ferroviarios - SOFSE SERVICIOS LARGA DISTANCIA

12 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 19 de diciembre 2014 Frecuencia: 2 (dos) trenes diarios con refuerzo los viernes (PC-MDP) y los domingos (MDP-PC) Extensión: 399 km Tiempo de Viaje: 6:53 hs (Dic ‘14)  6:33 hs (Mayo ‘15) Formación tipo: Loc +3 Pullman (54p) + 1 Pullman D (43p) + 5 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. (11 coches) Plazas: 565 Factores a considerar: - Obras de renovación y mejoramiento de vía en ejecución. - Servicios Ferroviarios UEPFP. - Factor Estacional.

13 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 1 de Abril 2014 Frecuencia: 2 (dos) trenes diarios. Extensión: 293 km Tiempo de Viaje: 6:28 hs Formación tipo: Loc +1 Pullman (54p) + 1 Pullman D (43p) + 3 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. (7 coches) Plazas: 313 Factores a considerar: - Obras de renovación de vía ascendente en ejecución. - Otros servicios de Pasajeros y de Cargas sobre vía sencilla provisoria

14 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 1 de Octubre 2014 (transferencia servicios) Frecuencia: 4 (cuatro) trenes semanales (RET-CBA: Lunes y Jueves//CBA-RET: Miércoles y Domingo) Extensión: 712 km Tiempo de Viaje: 20:00 hs prom (Oct ‘14)  17:16 hs (Abril’15) Formación tipo: Loc +1 Dorm (24p) +2 Pullman (54p) + 1 Pullman D (43p) + 4 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. + Furg. Serv. (11 coches) Plazas: 463 Factores a considerar: - Obras de renovación/mejoramiento. Otros servicios de carga y pasajeros en sector. - Cambio del MR (Marzo-Abril 2015). - Ingreso a Rosario Norte. Seguridad. Maniobras de inversión de Loc. - Acuerdo Operativo con NCA.

15 BUENOS AIRES – CORDOBA MR 0km

16 CORDOBA-VILLA MARIA Inicio del servicio: 1 de Octubre 2014 (transferencia servicios Ferrocentral SA) Frecuencia: 6 (seis) trenes semanales – CBA-VM: Lun, Vie y Dom //VM-CBA:Lun, Mar y Sab. Extensión: 142 km Tiempo de Viaje: 4:08 hs Formación tipo: Loc +Coches Plazas: 285

17 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 1 de Octubre 2014 (transferencia servicios Ferrocentral SA) Frecuencia: 4 (cuatro) trenes semanales: RET-TUC Lunes y Viernes // TUC-RET: Miércoles y Sábados. Extensión: 1.159 km Tiempo de Viaje: 29:35 hs prom (Oct’14)  28:37 hs prom (Abril’15) Formación tipo: Loc. + 1 Dorm (24p) +4 Pullman (52p) + 4 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. + 2 Furg. Serv. (13 coches) Plazas: 520 Factores a considerar: -Obras de renovación/mejoramiento.Otros servicios de carga y pasajeros en sector. -Infraestructura sector Rosario-Tucumán.

18 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 27/2/2015 Frecuencia: 2 (dos) trenes semanales (RET-RUF: Viernes; RUF-RET: Domingos) Extensión: 421 km Tiempo de Viaje: 7:31 hs Formación tipo: Loc +1 Pullman (54p) + 1 Pullman D (43p) + 3 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. (7 coches) Plazas: 313 Factores a considerar: -Otros servicios de carga y pasajeros en el sector. - Necesidad de mejoramiento de la infraestructura (TACyL)

19 Gerencia de xxxx Texto 1 - Servicio Once – Gral. Pico (vía T.Lauquen) 2 -Servicio Bragado – Gral. Pico (vía Realicó)  combinación 3 -Servicio Catriló – Santa Rosa  combinación

20 BUENOS AIRES – LA PAMPA 1) ONCE – GRAL. PICO (Vía T. Lauquen) Inicio del servicio: 18/10/2013 (Once-Bragado)  1/10/2014 extensión a Gral. Pico Frecuencia: 2 (dos) trenes semanales (Once-Pico: Viernes; Pico-Once: Domingos) Extensión: 614 km Tiempo de Viaje: 15:48 hs Formación actual: Loc +1 Dorm (24) + 2 Pullman (54p) + 1 Pullman D (43p) + 6 Primera (72p) + Rest. + Furg. Gen. + Furg. Serv (13 coches) Plazas: 607 Factores a considerar: -Sector Mercedes-Bragado: BCyL / Sector Bragado-Gral. Pico: FEPSA. - Otros servicios de pasajeros y de carga en el sector. - Obras en ejecución sección local. // A partir de Febrero de 2015, en fines de semana largos, se adiciona un 1 frecuencia adicional (313 plazas) entre Once y Bragado.

21 BUENOS AIRES – LA PAMPA 2) BRAGADO– GRAL. PICO (Vía Realicó) Inicio del servicio: Julio 2011 (Lincoln-Realicó)  Octubre 2013 (Bragado-Realicó)  Julio 2014 extensión a Gral. Pico Frecuencia: 2 (dos) trenes semanales (Brag.-Pico: Sábados// Pico-Bragado: Domingos) Extensión: 448 km Tiempo de Viaje: 14:00 hs Formación actual: Tripla / Loc + Coches Sorefame (sujeto a disponibilidad MR) Plazas: 224 (Tripla)

22 BUENOS AIRES – LA PAMPA 3) CATRILO – SANTA ROSA Inicio del servicio: 1/10/2014 Frecuencia: 2 (dos) trenes semanales (Catriló-SR: Sábados ; SR-Catriló: Domingos) Extensión: 82 km Tiempo de Viaje: 2:42 hs Formación actual: Tripla Plazas: 224

23 TRENES REGIONALES – Servicios Chaco

24 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 6 de Mayo 2010 (transferencia servicios SEFECHA) Frecuencia: 24 (veinticuatro) trenes diarios de lunes a viernes. 12 (doce) trenes días sábados Extensión: 23 km Tiempo de Viaje: 1: 27 hs Formación tipo: Coche Motor (Dupla) Plazas: 140 Factores a considerar: - Factor social - Baja disponibilidad de Duplas

25 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 6 de Mayo 2010 (transferencia servicios SEFECHA) Frecuencia: 2 trenes diarios de lunes a domingo, incluye feriados Extensión: 152 km Tiempo de Viaje: 5:42 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 140 Factores a considerar: -Factor social - Conectividad (factor climático)

26 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 6 de Mayo 2010 (transferencia servicios SEFECHA) Frecuencia: 2 trenes diarios de lunes a domingo, incluye feriados Extensión: 188 km Tiempo de Viaje: 5:44 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 140 Factores a considerar: - Factor social - Servicio ubicado en la estratégica “T” del BCyL. Servicios de carga en el sector - Alta demanda del servicio (sube y baja en intermedias)

27 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: Julio 2012 Frecuencia: 4 (cuatro) trenes diarios lunes a viernes. 2 (dos) trenes días sábados. Extensión: 46 km Tiempo de Viaje: 1:29 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 135 Factores a considerar: - Alta demanda del servicio - Necesaria mejora frecuencia (requiere MR)

28 Gerencia de xxxx Texto SERVICIOS FERROVIARIOS ENTRE RIOS 1 – PARANA – COLONIA AVELLANEDA Inicio del servicio: Septiembre 2013 (transferencia a SOFSE) Frecuencia: 12 (doce) trenes diarios lunes a viernes. Extensión: 17 km Tiempo de Viaje: 40 min Formación tipo: Dupla Plazas: 120 Factor a considerar: - Elevación de andenes  Dupla en el sector

29 ENTRE RIOS 2 – PARANA – ORO VERDE – V. FONTANA Inicio del servicio: Septiembre 2013 (transferencia a SOFSE) Frecuencia: 12 (doce) trenes diarios lunes a viernes. Extensión: 17 km Tiempo de Viaje: 40 min Formación tipo: Dupla Plazas: 120 3 – PARANA – CONCEPCIÓN DEL URUGUAY Inicio del servicio: Septiembre 2013 (transferencia a SOFSE) Frecuencia: 2 trenes semanales. PAR-CDU: Viernes//CDU-PAR: Domingos Extensión: 280 km Tiempo de Viaje: 7:10 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 120 Factor a considerar: importante flujo de pasajeros en intermedias 4 – BASALVIBASO - VILLAGUAY Inicio del servicio: Septiembre 2013 (transferencia a SOFSE) Frecuencia: 2 trenes diarios de lunes a viernes Extensión: 56 km Tiempo de Viaje: 1:28 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 120 Factores a considerar: - Ramal troncal TACyL - Servicio a Concordia suspendido por obras de infraestructura (desde Abril solo a Villaguay)

30 Gerencia de xxxx Texto Inicio del servicio: 1/10/2014 (transferencia a SOFSE) Frecuencia: 4 (cuatro) trenes diarios lunes a viernes. 6 (seis) trenes diarios sábados y domingos Extensión: 57 km Tiempo de Viaje: 2:23 hs Formación tipo: Dupla Plazas: 270 (varía de acuerdo a necesidades operativas) Factores a considerar: - Alta demanda durante fines de semana y en temporada.

31 POSADAS - ENCARNACIÓN Inicio del servicio: 31/12/2014 Frecuencia: 47 servicios diarios (lunes a domingos) Extensión: 4 km Tiempo de Viaje: 8 minutos Formación tipo: Dupla Plazas: 200 Factores a considerar: - Servicio Internacional - Operador: Casimiro Zbikoski S.A.

32 Subgerencia de Trenes Regionales. Proyectos. PROXIMO SERVCIOS A IMPLEMENTAR/ EN ESTUDIO Cipolletti – Neuquén: - Fecha Estimada de Inicio: 20/07/2015 - Distancia: 6,1 km - Concesionario de vía: Ferrosur Roca S.A. - Frecuencia: 20 servicios diarios de Lunes a Viernes +12 servicio días Sábados. - Capacidad de Transporte por Semana: 13.440 personas. -Tiempo de recorrido total: 25 minutos. - Material Rodante: 2 (dos) Duplas Materfer (1 en servicio + 1 reserva operativa)