Administración de la Tecnología Empresarial Prof. Mtro

Presentación del tema: "Administración de la Tecnología Empresarial Prof. Mtro"— Transcripción de la presentación:

1 Administración de la Tecnología Empresarial Prof. Mtro
Administración de la Tecnología Empresarial Prof. Mtro. Arturo Téllez Mejía INVESTIGACIÓN II CASO DE TECNOLOGIA RFID UTILIZADA EN EL SECTOR BIENES DE CONSUMO Chávez Mejía Jaime Peragallo Álvarez Alejandra Preciado Lázaro Gabriela Velázquez Soto Leticia Junio 16, 2012

2 Tendencias y Evolución Tecnológica: Bienes de Consumo

3 TECNOLOGIAS UTILIZADAS EN EL SECTOR BIENES DE CONSUMO
ZigBee UWB

4 Empresa seleccionada Empresa: Grupo Guerreros González S.A.
Servicios: Reparación, vulcanización, ventas, asesoría y administración de neumáticos para automóviles. Sucursales: Bogotá, Duitama, Zipaquirá, Villavicencio, Bucaramanga, Cali, Barranquilla, entre otras. Localización de la Planta: Calle 13 # 87b – 95, Bogotá D.C. Trayectoria: Mas de 50 años de experiencia. Líder en el marcado nacional. Logros: Adquisición y modernización de la planta vulcanizadora de Goodyear, montaje de una moderna planta de vulcanización en Barranquilla y certificación ISO 9001 versión 2000 otorgada por la certificadora internacional SGS.

5 Impacto cuantitativo 546,000 MXP

6 Problemática y Resolución
El sistema actual presenta baja seguridad y confiabilidad para el seguimiento de llantas. Fallas de lectura y escritura de información en las llantas. Se resuelve: Identificación rápida y precisa de la llanta. Digitalización inmediata de la información. Garantizar seguimiento y confiabilidad en las llantas.

7 Proceso de asimilación
La asimilación de la nueva tecnología fue sencilla ya que la empresa ya contaba con su sistema de verificación que había adquirido ya mucho tiempo atrás y por lo tanto su personal ya estaba acostumbrado a utilizar, por lo que para la implementación de la tecnología no fue necesaria gran capacidad de adaptación al cambio.

8 Concepción El sistema de identificación inalámbrica está diseñado para el Grupo Guerreros González S.A., pidiendo que se utilizaran tecnologías y dispositivos RFID que había adquirido para el mismo objetivo. Dado el antecedente, la concepción del sistema fue sencilla debido a que la identificación, transferencia, almacenamiento y manejo de información en la computadora, se continuó realizando pero ahora de manera semiautomática y confiable.

9 Planeación La empresa planeó adquirir un sistema semiautomático, capaz de identificar de manera rápida y precisa el código de la llanta y transferir dicha identificación a una computadora o dispositivo móvil para un posterior almacenamiento y manejo en Excel, capaz de resolver la problemática de control y perdida de llantas, además a prueba de errores humanos. Los requerimientos fueron establecidos a partir de una entrevista personalizada con el personal administrativo y técnico de la empresa.

10 Implementación y Difusión
El proceso de implementación se llevó a cabo realizando pruebas en planta y externas, desarrollando las mismas actividades del procedimiento actual pero ahora de manera semiautomática. La difusión del novedoso sistema a implementar se llevó a cabo mediante el Manual de Operaciones, así como mediante el protocolo de Operación del Sistema.

11 Administración y Control
El sistema es netamente modular caracterizado principalmente por un circuito electrónico encargado del almacenamiento y transmisión del código de identificación junto con un software informático se lleva a cabo la administración y control de los códigos. El subsistema de diseño más complejo es el circuito electrónico programado para el almacenamiento y envío del código de identificación.

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13 Difusión El sistema a implementar es nuevo en el país, por lo que su competencia son los sistemas tradicionales de marcado de llantas, lo que ofrece una oportunidad comercial ya que estarían ofreciendo un nuevo producto a nivel nacional. Proceso actual de adquisición de información de llantas. Procedimiento a cargo de un técnico. Uso de una plantilla y posterior digitalización. Tráiler y cabezote leídos por separado Una vez registrada esta información en la plantilla, el técnico debe dirigirse a una computadora y digitar dicha información en una base de datos consolidada en Microsoft Excel.

14 Presentación del Diseño

15 Proyecto El proyecto del sistema RFID para el Grupo Guerreros González consistió en el desarrollo de un sistema portátil de envío de datos a un dispositivo portátil o computadora de forma inalámbrica y mediante tecnología de comunicación Bluetooth o Zigbee. Desarrollar un sistema de seguridad, identificación y registro de vehículos que entran a establecimientos de alta seguridad como instalaciones militares o empresas públicas y privadas, bancos, centros comerciales, entre otros. El sistema contará con una base de datos que almacene la información de cada vehículo (placa, propietario, modelo, entre otras) que permitan la entrada de un vehículo al establecimiento o su estancia en el perímetro del mismo. El nombre otorgado al nuevo sistema es “Sistema de identificación de automotores por medio de tecnologías de comunicación inalámbricas Zigbee y Bluetooth”.

16 Generación del Producto
ARQUITECTURA: El sistema es modular caracterizado por un circuito electrónico encargado del almacenamiento y transmisión del código de identificación junto con un software informático para el almacenamiento y control de los códigos. COMPONENTES ESTANDARIZADOS: 2 Módulos Zigbee (XB24-AWI-001) y módulos Bluetooth (Parani-ESD110): PIC 16F877A Componentes electrónicos varios. HERRAMIENTAS DE INGENIERÍA: El subsistema de diseño más complejo a realizar fue el circuito electrónico programado para el almacenamiento y envío del código de identificación. Documentación. Asesorías. Software Java, Proteus, Solid edge y Mplab.

17 Procesos de Fabricación
FABRICACION Y ENSAMBLE DE LA CAJA PROTECTORA. FABRICACION DE LA BAQUELA. El diseño es elaborado con el software Proteus y su baquelado es realizado por medio de una solución de cloruro férrico con agua caliente. El ensamblaje de los componente se hace mediante procesos de soldadura de estaño. El diseño de la caja es realizado en Solid Egde y su realización física se genera mediante procesos de manufactura (sierra circular, taladrado).

18 Análisis Económico 3,333 MXP
Costo sistema de identificación de automotores 3,333 MXP

19 COSTO PARA CLIENTES (PROTOTIPO)
1,470 MXP

20 Funcionamiento Sistema RFID para la identificación y seguimiento de llantas. El sistema registra los códigos provenientes de chips insertos en las llantas cuya codificación es única que permite el control de los procesos de transporte de los camiones por el país. El sistema adquiere los códigos mediante tecnología RFID utilizando un lector Korth RFID, que a través de una señal electromagnética carga eléctricamente al circuito del chip, el cual emite automáticamente una señal de respuesta que lleva codificado su código. Esta señal es capturada por el lector y transmitida por protocolo bluetooth hacia el computador portátil, el cual almacena dicha información y genera una lista de parámetros modificables por el usuario, que son guardados en un archivo Excel contando así con datos del camión y las llantas. Identificación de automotores. El dispositivo de almacenamiento y envío del código de ID estará incorporado en el automotor que se quiere controlar. El conductor del vehículo envía el dato por medio de un botón al módulo de recepción (computador con el programa de identificación), el cual captura el dato y compara el código con la información almacenada en la base de datos; esto permite que el automotor sea identificado como un vehículo de confianza y le sea permitido el ingreso al edificio. Por otro lado, si el vehículo ingresa por primera vez, existe la opción de crear el registro con todas las variables referentes al vehículo.

21 Dispositivos

22 DESCRIPCION DE LA MAQUINA

23 Beneficios obtenidos El sistema RFID en llantas.
Disminuyó errores de lectura y registro de información. Logró el seguimiento de llantas y la identificación de llantas robadas. La empresa obtuvo mayor credibilidad con sus clientes en cuanto a la administración y control de las llantas. En la Identificación de automotores. Se logró una nueva aplicación de seguridad en cuanto al control de automotores en instalaciones de alto nivel de seguridad. Solución en términos económicos. La empresa reduce costos por perdidas y mantenimiento de llantas. El valor del producto aumentó debido al control y seguridad que se ofrece al cliente con el nuevo sistema.

24 Conclusiones Tanto la comunicación inalámbrica como la RFID plantean una alternativa para la identificación y control de gran variedad de bienes de consumo, en tal medida que su uso en la industria se extiende a diversos productos y servicios. Las tecnologías de comunicación inalámbrica permiten el control de bienes a distancias de 50 m. No obstante cuando la distancia no es relevante la alternativa es la tecnología RFID con tag’s pasivos. La tecnología RFID utilizada por el Grupo Guerreros González se basa en tag’s pasivos, sin embargo esta tecnología también contempla dispositivos activos los cuales son capaces de capturar datos de otras variables como temperatura, tiempos a distancias de 5 m.