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Publicada porMaximino Mazariegos Modificado hace 11 años
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SOTERRAMIENTO DEL FERROCARRIL El Ensanche del siglo XXI
VITORIA - GASTEIZ SOTERRAMIENTO DEL FERROCARRIL El Ensanche del siglo XXI
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Dos fechas Madrid, 11 de noviembre de Acuerdo de colaboración para la remodelación de la red arterial ferroviaria de Vitoria-Gasteiz. Vitoria, 5 de marzo de Firma del protocolo para el soterramiento del ferrocarril a su paso por la capital de Euskadi. El acuerdo Sustitución de la estación de la calle Dato por una Estación Intermodal en Juan de Garay Construcción de un trazado soterrado para dar servicio a la nueva Intermodal Liberación del actual pasillo ferroviario para su integración en el entorno urbano
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Soterrado desde Zabalgana a Zurbano
El nuevo trazado Soterrado desde Zabalgana a Zurbano Longitud: 7 kilómetros Dos túneles de doble vía con tráfico separado de mercancías y pasajeros Estación Intermodal en la calle Juan de Garay
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La financiación Gobierno de España 242 M € Gobierno Vasco 117 M €
Ayuntamiento de Vitoria 67 M € Diputación Foral de Alava M € Coste total 476 M €
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La Sociedad Pública Gestora
Constitución en los dos próximos meses Capital Social: € Presidente: Víctor Morlan (Sec. Estado Infraestructuras) Vicepresidente 1º: Patxi Lazcoz (Alcalde de Vitoria) Vicepresidente 2º: Iñaki Arriola (Consejero Transportes) Vicepresidente 3º: Xabier Aguirre (Diputado General)
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El espacio liberado Superficie: 300.000 m2
Destino: se decidirá mediante un Concurso Internacional
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