1 Misión empresarial Tecnológica del Transporte España Diciembre 2009.

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1 1 Misión empresarial Tecnológica del Transporte España Diciembre 2009

2 2 1.Objetivo de la Misión Conocer la realidad de la industria del Transporte de Carga por Carretera (TCC) Español, ver la aplicación de tecnologías de apoyo a los servicios de transporte, automatizaciones, modelos de negocio, estructura empresarial, proyectos de I+D, políticas de Eficiencia Energética, establecer relaciones con organizaciones gremiales del transporte y ver modelos exitosos de formación y capacitación de conductores 2.Financiamiento CORFO 70% / Empresas 30% 3.Gestión Innovo - USACH misión tecnológica España – diciembre 2009

3 3 Empresas CBL Logística Integra2 TDN Logifrio Centros de Formación especialista en Formación de Conductores Cetralsa / Cetyl (Segovia) Ceftral Centros de I+D ITENE – Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (Valencia) CITET – Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera Organizaciones Empresariales y Gubernamentales CETM – Confederación Española de Transporte de Mercancías ACTE – Asociación de Centros de Transporte en España IDAE – Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía misión tecnológica España – diciembre 2009

4 4 Modelo de Negocios Franquicia Tercerización de Transporte Segmentos de negocios bien definidos Intensivos en tecnología de seguimiento de carga / gestión de rutas / Manipulación de cargas. Conductores Formación Capacitación Tecnología de apoyo (simuladores) misión tecnológica España – diciembre 2009

5 5 Prioridades Programas de Eficiencia Energética Profesionalización y concentración del sector Profesionalización de Empresas Familiares – Protocolo Familiar Transporte de valor agregado / Integración a OL D° de infraestructuras de apoyo al transporte / Intermodalidad Red de Desarrollo Formación y capacitación / Ceftral - Cetralsa I+D / Itene - Citet Desarrollo gremial CETM – ACTE Eficiencia Energética - IDAE misión tecnológica España – diciembre 2009

6 6 2ª reunión Sistema Control Horario Diciembre 2009 Conductores

7 7 1.Gestiones 2.Marcha Blanca 3.Automatización 4.Jornada Especial nuevo sistema registro control de asistencia

8 8 1. gestiones Reunión con Socios CHT Solicitud de Dictamen aclaratorio Reunión con Leiva / Larraín (División de Inspección de la DT Revisión del Sistema Presentación de casos y dudas Claridad de la aplicación Vías de solución Reunión con Cristián Melis Jefe de la División de Inspección de la DT. Automatización Jornada Extraordinaria Marcha Blanca Reunión con la Ministra del Trabajo (hoy 16:00 hrs.)

9 9 2. marcha blanca Marcha Blanca por 4 meses (Abril 2010) informado por Jefe de la Unidad de Inspección de la DT / Cristián Melis  Fiscalización con multas de cortesía Capacitación Levantamiento de problemas Conocimiento del Sistema  Excepción: Denuncias (Buenas relaciones con sindicatos y conductores)

10 10 3. automatización Propuesta de desarrollo de un Sistema Automatizado de Control patrocinado por CHT. Dictamen aclaratorio Requisitos del sistema (DT) Protocolo de desarrollo (DT) Lista de empresas patrocinantes (CHT) Cronograma realista de desarrollo e implementación (CHT) Objetivos Transparencia Objetividad Control Próximo paso, solicitud formal de implementación de un Sistema Alternativo Automatizado de Control / Requisitos y Plazos.

11 11 4. jornada extraordinaria Propuesta de establecimiento de una Jornada extraordinaria de trabajo que refleje la realidad de los distintos sectores del transporte. Posibilidad de presentar la propuesta a la DT Condiciones de borde Presentación por empresa según sus sector Elaboración de la propuesta por CHT Diagnóstico situación actual (levantamiento antecedentes por sectores) Capacitación a Asociados respecto de Jornadas Extraordinarias  Características  Requisitos  Tipos de JE  Ventajas / dificultades  Etc. Elaboración de propuesta