ASPECTOS REGULATORIOS

Presentación del tema: "ASPECTOS REGULATORIOS"— Transcripción de la presentación:

1 ASPECTOS REGULATORIOS
DE NIGERIA EN MATERIA DE GAS NATURAL LICUADO Realizado por: Berríos Geral De Oliveira Jorge Méndez Gerardo González Angelberth Márquez Jairo

2 CONTENIDO Datos Generales del País Reservas
Producción de GNL en Nigeria Estructura de la Empresa de GNL Cadena de Valor Desarrollada Desarrollo del Gas Natural Impuestos y Regalías Importación y Exportación Aspectos regulatorios del GNL en Nigeria Comercialización Estructura de los Contratos Precios Solución de Controversias Referencias Bibliográficas

3 DATOS GENERALES DEL PAIS
La República Federal de Nigeria es un país en el Oeste de África. Es el más poblado del continente africano. Limita al Oeste con Benín, al Este con Chad y Camerún, el Lago Chad en el noreste, Níger en el Norte y el Golfo de Guinea en el Sur. NIGERIA

4 RESERVAS Se estima que Nigeria tiene 182 TCF de reservas (probadas y probables) del gas natural a enero de 2007, las cuales provienen actualmente de campos de gas natural (no asociados), pero se anticipa que dentro de algunos años la mitad de la materia de base del gas natural consistirá en el gas natural asociado a yacimientos de petróleo existentes. Nigeria es el séptimo más grande poseedor de reservas del gas natural del mundo y el más grande de África.

5 PRODUCCION DE GNL EN NIGERIA
Bonny Island fue construido en un área de 2,27 Km2 en la zona en reclamación de Finina en Nigeria. La producción de planta Bonny Island comenzó en 1999 con el primer de dos trenes programados. Dos trenes comenzaron más a producir el LNG en 2000 y 2002, mientras que dos más comenzaron operaciones en 2005 y 2006.

6 PRODUCCION DE GNL EN NIGERIA
La planta de licuefacción de Bonny Island ha alcanzado una capacidad total a 22 millones de toneladas por año LNG (MMTPY). Tren N° ,0 MMTPY Tren N° ,0 MMTPY Tren N° ,0 MMTPY Tren N° ,0 MMTPY Tren N° ,0 MMTPY Tren N° ,0 MMTPY Los trenes N° 7 y N° 8 producirán 8.5 MMTPY de LNG cada uno. Al incorporarse el tren 7, la capacidad de la producción en la facilidad entonces será alrededor 30.5 MMTPY A (estimada 2012). El tren 8 empujará la producción a 39 MMTPY.

7 ESTRUCTURA DE LA EMPRESA DE GNL
Nigerian National Petroleum Corporation (el 49%) Shell (25.6%) Total Nigeria Ltd (el 15%) Eni (10.4%)

8 ESTRUCTURA DE LA EMPRESA DE GNL
La empresa posee diferentes tipo de asociaciones en las diversas etapas de las cadena de valor del gas natural licuado. A nivel de producción consta de un Joint Venture para el suministro de gas, tal y como se puede ver la tabla siguiente: * - Operator NNPC      - Nigerian National Petroleum Corporation SPDC      - Shell Petroleum Development Company of Nigeria Limited (Shell affiliate) NAOC     - Nigerian Agip Oil Company Limited (ENI affiliate) EPNL      - Elf Petroleum Nigeria Limited (Total affiliate) POCNL   - Phillips Oil Company (Nigeria) Limited Fuente:

9 CADENA DE VALOR DESARROLLADA
Joint Venture Consorcio Filial NLNG Terceros

10 DESARROLLO DE GAS NATURAL
Sección 44 (3) de la Constitución de la República Federal de Nigeria, de 1999 y el artículo 1 (1) de la Ley del Petróleo, 1990 ( "Ley del Petróleo") confiere la propiedad y el control de todas las zonas donde exista petróleo y gas natural dentro de las fronteras territoriales y aguas de Nigeria, y la zona económica exclusiva en el Gobierno Nacional. El Departamento de Recursos Petroleros (DPR) es responsable de regular tanto el sector aguas arriba y aguas debajo de la industria del petróleo y gas natural, mientras que NNPC (a través de Nigeria Gas Company (NGC)) supervisa la transmisión y la distribución de gas. La propiedad de las reservas de gas natural corresponde al Estado. A los participantes en el sector de petróleo y gas se le conceden licencias, es decir la Licencia de Exploración de Petróleo (OEL), las licencias de prospección de petróleo (OPL), Arrendamientos en Mineria y Petróleo (OML) y contratos de participación en la producción (CSP) para explorar, explotar y producir petróleo incluido el gas natural en el área de concesión. Los Contratistas en el marco del CSP tienen los derechos, en una base de participación en la producción con NNPC, para explorar, producir y exportar petróleo incluido el gas natural en virtud de OML / OPL en poder de NNPC en nombre del Gobierno Federal.

11 IMPUESTOS Y REGALIAS Las Regalías e impuestos devengados por el Gobierno Federal son los siguientes: Tipo Impositivo: 30% de impuesto de los beneficios obtenidos y un 2% de impuesto para la educación. Impuesto sobre el Valor Agregado: 5% aplicable a los costes internos. Regalías del 7% y 5% del Gas Natural producido en tierra y mar respectivamente. En caso de que el gas natural sea utilizado a nivel local, es decir, para los efectos de la generación de energía, no se pagan regalías.

12 IMPORTACION Y EXPORTACION
Un certificado de exportación de gas natural o la importación de GLP se debe obtener del Ministerio de Comercio e Industria. La licencia se tramita a través del DPR y tiene una duración de 3 meses. El certificado contiene los términos y condiciones permitidos en la importación o exportación de gas natural. No existen reglamentos sobre la fijación de precios o condiciones del servicio para el sector de gas natural licuado.

13 ASPECTOS REGULATORIOS DE GNL EN NIGERIA
La Ley del Petróleo establece el marco normativo aplicable a la industria de petróleo y gas incluido el sector de gas natural licuado. El DPR es responsable de la expedición de los permisos necesarios, licencias y autorizaciones para la construcción (incluida la ampliación), el funcionamiento y el cumplimiento ambiental en instalaciones de GNL. El Ministerio Federal de Medio Ambiente (FME) también tiene autoridad para supervisar las cuestiones ambientales relativas a las instalaciones de GNL. Sólo hay una instalación de GNL (compuesta por siete trenes productores), propiedad de GNL Nigeria Limited. Esta es una empresa conjunta entre la NNPC y otras empresas multinacionales. La única legislación específica de GNL de Nigeria es una normativa que establece incentivos específicos para la el proyecto NLNG, y no es aplicable a otros proyectos de GNL previstos para un futuro.

14 ASPECTOS REGULATORIOS DE GNL EN NIGERIA
Para poder construir y operar instalaciones de GNL en Nigeria es necesario tener varios permisos, dentro de los cuales figuran: Presentación de un informe de impacto ambiental y una declaración de impacto ambiental para que el FME otorgue un certificado que soporte el proyecto. Previa presentación de un plano de diseño se le otorga a la empresa un permiso para construcción. Una vez finalizada la obra, la misma es supervisada por el DPR y el FME para otorgar una licencia para poder operar la planta de GNL. Para una ampliación en la planta es necesario solicitar un permiso nuevamente de construcción.

15 COMERCIALIZACION Comercialización de acuerdos de compra y venta con cinco compradores principales Europa: Enel de Italia, Gas Natural de España, Botas de Turquía, Gaz Francia de Francia y Transgas de Portugal Entregas en diferentes terminales de regasificación en Europa y Norte América. Comercialización Spot con América del Norte, Asia y Europa . El volumen del tren 7, fue firmado con BG, Shell, Total, Eni con entregas a los terminales norteamericanos. El la siguiente lámina, se observa en resumen, los despachos de los diferentes trenes de producción, el cliente al cual se le despacha y el terminal de regasificación escogido por los mismos para la recepción del gas natural. El mismo no incluye los contratos del tren N° 7.

16 ESTRUCTURA DE LOS CONTRATOS TÉRMINOS DESTACADOS EN LOS CONTRATOS
Tiempo Contrato: Largo plazo, Corto plazo (Spot) Terminales de Entrega Compañía Importadora Contratos FOB, CIF o Ex Ship Duración de 20 años en contratos a largo plazo Volúmenes de entrega En el cuadro resumen que se presenta a continuación, se puede observar tanto los terminales de entrega para mercados a largo plazo, estos los constituye Norte América y Europa. Del mismo modo, se deja ver que todos los contratos a largo plazo constan de 20 años de vida, así como la negociación del transporte inmerso en el mismo, esto se debe a la existencia de la filial Transporte Bonny, a través de la cual realizan los despachos a los diferentes destinos de contrato. En la tabla anexa, también se especifica la modalidad de contrato del nuevo tren, el N° 7; sin embargo, el tren N° 8 aún no presenta información al respecto.

17 Fuente: Gas Matter

18 PRECIOS Con respecto a las políticas de precios, resulta bastante complicado conocer exactamente los precios al cual se comercializa el gas natural licuado; sin embargo, para los tipos de contratos que incluyen transporte (como lo es el caso de Bonny Island), los precios varían de acuerdo a las distancias a recorrer para la entrega del hidrocarburo. Una referencia de estructura de precios se deja ver en la lámina siguiente, que aunque no corresponde estrictamente a Bonny Island, refleja una idea general de los costos asociados al combustible, tales como Upstream, Licuefacción, Transporte, Regasificación, e incluso el estimado de margen de ganancia para los exportadores. Del mismo modo, existe una referencia de precios, tomada de una fuente de data privada, que deja ver los precios de importación de Estados Unidos y Turquía, esto para el caso específico de las compras a Bonny Island. También se muestran referencias de otros países como importadores de otras plantas de licuefacción.

19 Fuente: Simmons & Company

20 $/MMBtu Fuente: Gas Matter

21 SOLUCION DE CONTROVERSIAS
No hay una obligación legal de procedimientos de solución de controversias aplicables específicamente a la industria del gas natural. Sin embargo, el párrafo 42 del Anexo I de la Ley del Petróleo establece que si surge cualquier disputa en relación con cualquier licencia concedida o el arrendamiento para la explotación de petróleo entre los Gobierno y el titular de la licencia o arrendamiento, tal controversia se resolverá mediante arbitraje, excepto cuando se refiera a una materia expresamente excluidas de arbitraje o que se expresó en la discreción del Ministro.

22 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
  Gas Matter