Presentación Reubicación de trayectoria de Ayudas Visuales, por ampliación del BHS existente. AEROPUERTO DE TIJUANA.

Presentación del tema: "Presentación Reubicación de trayectoria de Ayudas Visuales, por ampliación del BHS existente. AEROPUERTO DE TIJUANA."— Transcripción de la presentación:

1 Presentación Reubicación de trayectoria de Ayudas Visuales, por ampliación del BHS existente.
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2 INTRODUCCIÓN. Derivado de la ampliación del edificio BHS existente se requiere llevar a cabo las obras inducidas que afectan a la zona de ampliación, entre las que se encuentran es el referente a la reubicación de las ayudas visuales. AEROPUERTO DE TIJUANA

3 Área de influencia de la trayectoria de las ayudas visuales.
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4 Trayectoria aceptada por GAP.
Consiste en una trayectoria de banco de ductos discurriendo por el estacionamiento de empleados, lado sur de la subestación. Requiere excavar sobre la vialidad de la torre de control y el área de estacionamiento de la misma área. AEROPUERTO DE TIJUANA

5 Interferencias de la ampliación BHS con Fibra óptica de SENEAM
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6 Trayectoria General de ayudas visuales.
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7 Alcance de los Trabajos Bajo el concepto Design & Building
Se harán levantamientos para identificación de interferencias con la trayectoria. Levantamientos con GEORADAR. El contratista hará la ingeniería de reubicación y las necesarias. Contempla banco de ductos enterradas y encofradas. Tubería PEAD para sistemas enterrados. La propuesta contempla resolver las interferencias con registros y trayectorias de la fibra óptica de SENEAM, instalando únicamente las canalizaciones. El contratista hará los empalmes para enlazar los alimentadores de ayudas visuales en el registro. AEROPUERTO DE TIJUANA

8 Requerimientos del Proyecto
Coordinación de todos los trabajos con Administrador del Aeropuerto. Coordinación para levantamientos y definición de trayectoria con Autoridades específicamente SENEAM. Se requiere información existente de planos. Coordinar con Operaciones del Aeropuerto para que la trayectoria definitiva las interferencias sean de menor. Esta coordinación se buscará desde la atapa de Desarrollo de ingeniería. Gestión ante autoridades en tiempo y forma, de permisos para actividades que pueden interferir con instalaciones sensibles en la operación del Aeropuerto. AEROPUERTO DE TIJUANA

9 GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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